[交通] 常從板城路上台65的朋友請注意
剛剛收到檢舉系統的回覆
原來從板城路中間車道上台65板橋二匝道
「難認為屬左轉彎行為」
https://i.imgur.com/z2a1CzI.jpg
還不只一件用這個理由不舉發
以後不用從最左側車道排隊上台65
車多還會回堵到湳仔二橋
直接走中間直行車道上台65板橋二匝道就好
沒有違規
新北警真的好棒
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圖不能看
其實排隊那邊算華東街
如果只有一條車道能左轉,才是容易回堵到橋上吧?
那邊連續兩個90度彎+上坡,只要一台載重車,或者新手
菜鳥三寶,速度一樣會被拖累,夾鏈入閘道這種速度根本
沒影響,我認為本身道路的速度容納就是這樣程度,雙線
道,三線道,9線道都沒差了。
因為上閘道的路90度彎+上坡,這快不了。
跟那個土城交流道北上入口常常塞在65起點一樣,視線死
角+上坡+大車頻繁,怎樣都快不了。
那邊本來就是兩條都可左轉
我之前檢舉過中間直行那條左轉成功欸 你有拍到完整標線
吧? 主要是那台車太白爛
可是我家在中間車道左轉65被開過單耶,如果中間車道可以
左轉,就該把地上的左轉標線標好吧
嘻嘻,台灣交通問題就是「漠視現實」,一開始道路這麼
大,沒標線,然後到盡頭boom猝不及防出現分隔線,後面
車在叭,左邊又不讓,請問一開始道路這麼大,為什麼不
畫標線?為什麼不預告,現實上就是可以兩線道,但為什
麼不畫?說到底就是能力不足,又便宜行事,偷懶畫線,
受害的就是樓上這種,明明「實際」可以,但是用路人無
法感受被限制,然後就開罰你,結果現在畫線,讓實際的
合理情況「合法化」,本來會被罰的,現在就不用被罰了
,環境不變,行為不變,結果現在不用被罰,這是不是需
要交通轉型正義?
討論這種根本性的交通問題,常常出現雲端用路人雲端駕
駛人,說違規就是違規,完全無視道路環境的不合理跟落
後,這些人無法理解問題背後的問題。
法規告訴我要這樣那樣,結果現實是你要跟惡劣的交通環
境拼搏,跟路霸拼搏,跟濫發駕照產生的三寶拼搏,交通
單位在冷氣房生產的法規冷冰冰,源頭生產問題,尾端守
法的 人承受風險以及不合理的現實,可憐喔。
如果這個路段,只能左側左轉上匝道,依照這個車流量,
我建議政府直接上實體分割線,軟管,還是路面突起物,
不然這種設計,這種龐大的車流量,都只是罰款自助餐。
中間車道是畫直行
兩道都是直線標線沒錯,標線都標直跟左轉才對
因為政府偷懶劃線,結果民眾自己自相殘殺
為何我要乖乖排隊,阿你們就可以直行超車再轉
民眾與民眾自相殘殺,在檢舉這些人的時候也不一定對方有
危險駕駛,明明就設道路計問題,結果在那邊更多車卡在左
兩道前面都是標直行線,後面一小段才是左轉線
更別說有更多人也是要左轉後右轉跟直行
罰款自助餐,結果根本也沒改善路況
你先直行在後面那一小段左轉道是能塞進來嗎? 還不是卡死
其實左線道標左轉,中線道標左轉跟直行就可以解決問題了
不是?
看街景,拉時間軸以前曾經中線是直行左轉並用
49樓,你說的沒錯啊,這邊要匯入橋,遠東路,這麼多車
要上65,結果畫線一段沒畫,最後路口再boom出現告訴你
左轉上65中間突然出現的只能直走這種反智,反外地客的
智障規劃,要不你就強制上實體分割島,上軟管,隨便上
什麼,態度堅決,要不就是花個5000元請人中間畫一根直
走+左轉。
這種車流量,這種路寬,這種設計,根本是罰款陷阱,罰
款自助餐,不罰為什麼???因為設計他媽的就是有問題
啊,是不是太多人以為法律就沒問題,規則就是不會錯,
設計就是對,事實上台灣的交通規則法規設計偷懶錯誤很
多啊!然後你用錯誤的環境,去檢舉用路人,才會有人這
麼反感檢舉,我不是說檢舉不對,我贊成檢舉,只是環境
錯誤,你怎麼檢舉都沒用,因為環境就是讓人一直犯錯,
要修正的環境,「只有」檢舉這項措施是不會修正環境的
。
今天一個馬桶破了會漏屎,公告,上廁所請勿漏屎,然後
一直處罰上廁所的人,請問馬桶修了嗎?
要不公告不要用這個馬桶,要不趕快修。
我開車南北跑,上山下海,城市鄉鎮,這種奇葩道路多的
是。
講到設計有問題,這邊早上還有警察站崗啊,警察怎麼不
抓笑死。
還好我是縣民大道上65
我是覺得很靠北,最後說甚麼新北警察好棒棒以後大家都可
以違規囉~結果也不想想這道路設計得有多智障,然後一堆人
自己排在左轉道,然後邊等邊幹中線人都在違規,然後不甘心
檢舉對方不跟你乖乖排隊,結果道路標線設計根本反智
並不是說遵守法規在左轉等的不對,而是上面說的,前面是
可以直走,後面一小段突然畫專用左轉道,甚至有人要右轉
65的,我就問跟你在這邊等幹嘛
上面說的也是我想說的,檢舉根本不會改善環境
在這種道路本就設計不良的地方。另外還有一個,縣民大道
也很多搞一個左轉道,根本不知道為什麼這樣設計 卡死
中間突然切很危險 又會回堵 還有插隊的 不嚴重嗎
檢舉多一點=>議員收到陳情案變多=>去要求相關部會改進
這樣就有可能改善。如果什麼都不作,就大家一起無意識違規
自然就不會有改善的機會
打1999也可以啊我打過4次有了,改了我常經過的一些北
七號誌跟分隔島,缺點是他們都要上班時間打擾你跟你「
反覆」確認細節,還要跟他們爭辯,然後他們也很無奈,
有一次還聽警察訴苦。呵呵
快的話簡單的大概兩個禮拜,慢的2-3個月。
87樓的說法我有聽過,當我被惡法亦法檢舉之後,我只會
幹譙這個政府跟檢舉人,因為大多數人並不會主動想去陳
情或是做改變,只會幹譙完默默去繳罰單。
那路口上下班常有警察站崗,也沒看中間車道左轉上6
5被警察當場取
締的,個人覺得上坡段到路口前有打方向燈不亂鬼切
都還好,地上的
標線根本不符實際用路需求,且塞車狀態下也看不到
,倒是被檢舉的
人,有很大的原因是在上坡前段亂插隊或龜速惹到後
車吧,那邊真的
超多腳沒力踩油門加速的烏龜車
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[問題] 公車有霸王條款可以無視禁止超車線嗎發生點在板橋縣民大道一段往台65匝道方向 直接上個圖 公車站實景 黑線區域基本上已經重劃單向禁止超車線(白實+白虛 禁止切換到最內側)3X
[問題] 65快速道被閃燈,跟下中原路剛早上六點在65試車 從城林橋上來後我一直騎內線 時速抓78~80左右,往五股方向 然後我在板橋段被一台黑色bmw不停閃大燈感覺要我讓 記得快速道,沒有內側是超車道吧22
[問題] 請問這樣的狀況算惡意逼車嗎?各位先進請問 小弟今日從板橋縣民大道往台65五股方向準備要上橋 左方白色三菱原本車道是正常往台65土城方向 突然右轉急彎插入小弟的車道上 差點造成小弟的車子撞上右側橋墩 請問這樣的狀況下 可以舉發道路交通管理那些條例 另外可以檢舉逼車嗎?11
[問題] 避開新北耶誕城的路線(土城-南港)一年一度的新北耶誕城又快到了,沒意外板橋市區在期間的下班時間應該會塞到爆。想要問 一下如果從土城工業區回南港,有什麼替代道路呢? 原先路線是65土城一上板橋二下、進南雅夜市接文化路、華江橋,接台北環快轉市民 剛剛下班有騎了一下想到的路線,發現還算順暢,只不過不知道耶誕城期間有沒有變數 65土城一上-65板橋二下-轉板城路-接環河西路-上新北大橋-轉中興橋-環河南北路-上市民?8
Re: [討論] 國三北上35下,往台64從國三接64那裡就有一支 : 開在速限內 : 一直被超車 : 想開快一點路不熟又怕有測速照像 = = 可以上64的匝道比較多,開在外側因為車流匯入而減速才是麻煩6
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道最 : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊,但遇到這種應該讓嗎? 還是那個閘道是北上用的 , : 我沒有讓的問題? 設計給北上專用但是沒有強制力,變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道X
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道你不讓就是把那邊的路搞得更塞而已 公車司機幾乎都會開到最前面用插的 有時候前面有另一台公車 就會幫忙擋一下 沒有的話就是硬插 久而久之