Re: [新聞] 不用跑中壢了！ 台鐵平鎮臨時站獲核定
平鎮站 其實有四個設站點
https://i.imgur.com/CiPI3rw.jpg
1.在還是平面鐵路的時候，在東周鋼鐵後面
2.改地下化後，在新街溪跟環南路中間，且與捷運共構
(市政府規劃時，因坡度超過20，有安全問題而被撤銷，高架化也是選這)
3.因為坡度問題，所以改為現在臨時平鎮站的選址
(為了減小坡度，提早地下化的出土段)
4.因追加經費過於龐大，所以棄選
(同樣是減小坡度，延伸過新街溪的地下化路段，還要做新的都市計畫，開新的路
要花更多時間、更多錢、約100~200億)
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桃地計畫平鎮站 要不要南移爭論不休
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191112003869-260407?chdtv
節錄
"立院質詢交通部長林佳龍時，林回「北移是鄭文燦市府改的」。"
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平鎮車站北移爭議 議員批市府倒果為因
https://n.yam.com/Article/20191122888764
節錄
TOD是用交通計畫帶動城市發展，先選火車站位址，再做都市計畫，
青埔高鐵站區計畫就是如此，鄭市長日前的詢答倒果為因，與議員唱雙簧，
指平鎮車站設在東周鋼鐵廠後方農業區，將有站無路，
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設在新富街，只會是另一個更糟糕的內壢站翻版
附近道路都只有8米寬，腹地只有小小的一個人行道寬
旁邊的地下道上方更是只剩下4米寬
隨便一台車子臨停路邊，就塞車塞到死
更何況要是有客運經過，那更是恐怖，整條道路都將被占滿
你敢讓客運只在行人旁邊不到1米的地方經過嗎?
根本嚇死人...
更有質詢的立法委員跟市議員(有藍有綠)都質疑
為什麼不選擇腹地更大、更容易建設的1或4
答詢的市長說，4要做新的平鎮都市計畫，要花很多很多時間，還沒有道路連通
而且地下化要延伸更長，還要花更多更多的錢(100~200億)
簡而言之 市政府不會做都市計畫、不會開馬路
新市長上台不出半年就花了5000萬，端出了鐵路地下化計畫書
附帶 各個新設舊車站周圍 都市計畫 一併做好
包括 桃園、國際路、永豐路、內壢、中原、中壢、平鎮...等等，車站計畫
這就是所謂的要錢、要時間、不會做計劃、不會開路吧
市政府真的很棒棒呢!
平鎮站設在這裡，一定會變成附近常住居民的噩夢...
旁邊那些賣不掉的大樓空房倒是會很開心，投資型房東也超開心
明眼人都知道，不論你設站124都比3好，3才是最爛的選擇
不設在4，是因為大家都沒有準備好炒那邊的房地產吧(笑...
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124都比3好太多 那邊房子需要漲吧 ㄏㄏ
設在3 完全沒有未來可言，將沒有任何空地 蓋其他東西，而且附近都住宅區 又因為路幅過窄，根本不適合轉運站，大概只適合UBIKE設站吧 錯誤的政策比貪汙更可怕，又一例證
※ 編輯: wild2012 (220.133.125.40 臺灣), 08/16/2020 12:32:353那邊公車要繞進去都嫌路太窄很不方便吧
其實你看過 楊梅站就知道 生命自己會找出路
楊梅本來是在地下道正上方的廣場
圓環比中壢車站還大
後來縮小圓環 搬到現址
公車就繼續放大成路而已
但平鎮好處是只要地下化完工 用地就出來了
30年後吧，地下化
這是減低中壢站負擔的車站，就像北新竹一樣
地下化Xd
把平鎮站當捷運站想吧 本來就是台鐵捷運化的產物
然後這裡為什麼會有客運？
要在這裡設公車或計程車站不是還未定嗎
選哪都有人不爽啦 在這抱怨也不會改變啥
跟著胖周瑜一起發大財
腹地小就表示 沒有發展性，地下化之後也只是多一條路而已 腹地還是一樣小，還是一樣什麼都不能蓋，頂多多一個站牌而已， 什麼都不會改變，地方就不會繁榮，就沒有稅收 為什麼要訂 自償率 的規定，就是投資建設要能持續成長，長期下來才能促進經濟 不然就只是把錢丟水里，收不回來。 還沒算地下化自償率從6%沒補助，一夜跳到20%到可以向中央要錢呢! 原計畫可是把站區開發寫得很清楚，有聯開大樓 有商業區 有綠地 也有轉運站 可是新富街呢? 什麼都沒有 連自償率都被打回票 自償率不足 就表示 要市政府自己出錢 反正舉債做建設嘛，跟高雄一樣，下一任沒錢了怎辦? 關我P事!
※ 編輯: wild2012 (220.133.125.40 臺灣), 08/16/2020 17:24:12去google map看3的位置,路真的小，而且靠周遭房子有點近
而且據認識的說平鎮站的位置也是某在地立委有意見
當時想說應該是收購附近的地了吧XD
不管在那，都浪費錢，離中壢站太近了
選荒涼就腹地夠大啦 然後沒人去搭 要畫一個平鎮特區嗎
還以為有無數個下一個青埔嗎
選1跟4就是下一個興南站而已 等20年後看能開發嗎
然後又可以發文怪選址沒人搭zzz
為什麼回文都沒有重複帳號阿，這裡很難逛嗎？
當地人就直接坐車去中壢站了 還拐個彎去坐車喔
^^^^^^上面這句話是覺得 平鎮站不會有很多人搭吧??
3的路目前看起來是比較小條，但也是最多人的吧 保險點選
選到1.4可能比較像你說的，就直接去中壢站搭車..
對於去中壢都搭新竹客運的平鎮人來說3是最好的選擇，
從中豐路第一製藥站下車走過去最多5分鐘而已。反正現
在新竹客運停靠中壢火車站是在中和路走路到車站2分鐘
的位置，不像以前會停在車站旁
我覺得4不錯誒 因為那邊農地比較多 感覺可用地比較多
如果把捷運化的車站當作高鐵看 當然可以選空地多的
但是捷運化車站姑且說捷運 他不是高鐵
他2km就有一個 你還設站在不方便 沒人的地方
那大家就去方便的地方搭就好了 反正也才1~2km
然後因為沒有人 廠商幹嘛進駐 政府要先花錢丟建物?
又可以發文問是否炒房?然後這循環會很久很久 20年都可
能 但是高鐵可以(但也不是都成功 台南到現在也還好)
主要建構在高鐵一個縣市一個 你要搭就非去不可
但捷運根本不是 幻想平鎮火車站能發展多大規模商業的
請實際點提出數據佐證 不然汐科汐止這些通勤站有多大
的商城、購物平台嗎？連中壢車站前都一堆生存不了了
另外某些立委一直吵著4的 我才懷疑是否買好地了呢
選人多地方被懷疑還沒買好人少空地來炒房
那選沒人的地方不更可疑?你是不是也買好了再等啊?
先不論是否要炒房這件事情,選址在哪裡重要嗎?這個是通勤
站,所以主要考量是方便周邊的人上下班而已吧,只要附近
的人能到就好,無論是甚麼方法,也不需要特別發展商圈,像
台北許多捷運站點,其實都沒有發展出商圈,你知道的著名商
圈都是原本就存在的,不是因為捷運才發展起來的
樓上的帳號重複了,棒棒
2的來源在哪裡 那是私有幼稚園土地還有基金會土地耶
我住大潤發這，覺得不需要這站，直接去中壢還比較快
認真回，3那邊公車目前都開在中豐路，所以沒有塞公車的問
題
3滿方便的阿 走出去中豐路超多公車客運可以往北往南
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