[閒聊] 規則大師龍嫂:我會利用Max的判例
https://www.instagram.com/p/DDEtr6BNidU/?igsh=cHlycTk3OWZndjZq
規則大師龍嫂:
我會在阿布達比引用Max的判例,
在我的熱胎圈俯衝對手,
然後要求處罰他們。
質疑規則
理解規則
成為規則
超越規則
Fernando Alonso.
笑死,真的懂玩
----
Sent from BePTT on my iPhone 12 mini
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.134.235 (臺灣)
※ PTT 網址
推
笑死,規則大師又愛嘴一下
推
我大龍嫂是真的會說到做到
→
老車皮懂完
推
最好還是去衝Russell本人 那真的會笑死
→
I’m still the bad guy. 頭哥好壞好帥
→
暖胎圈GR最好跑快點 後面潘子跟頭哥等著裝撞你屁股
推
真正的政治大師來了
推
支持龍嫂規則示範
推
好期待真的發生了會怎麼判
推
當然是龍嫂退位扣點
推
頭哥不要阿 你的國旗沒有米字阿
推
幽默
→
不只沒有米字,還是西班牙人
推
西班牙人只在隔壁有用嗎
→
好的 判罰龍嫂
推
FIA要不要先判龍嫂+10秒附帶2點計點?
→
該預防性判罰勞動服務
推
龍嫂the GOAT
→
這是在報復季初的判罰吧哈哈哈 支持
推
其他人講可能是開玩笑 雙倍新人沒在跟你開玩笑地
推
支持我頭哥
→
龍嫂別啊你不是英國人是西班牙人啊,這也不是隔壁棚Mot
→
oGP
爆
[分享] 被迫加班蹭流量的那個男人出片了規則上完全合法, 沒有錯誤. 衝撞規則要避免的是高志綱那樣封阻技能包點滿的捕手, 會造成跑者為了撞開他也點滿衝撞技能包. 不要拿之前的判例來說嘴,爆
Re: [爆卦] 管中論文也是模仿的?這完全是顛倒黑白 當初指控的時候, 媒體就已經查過該EMBA研究生的論文 其論文參考文獻就已經明白表示是引用管中閔跟陳建良的論文手稿爆
Re: [閒聊] 聽聽別人怎麼分析讓車事件其實現在還不是很誇張, 前面文章沒人提到我還沒想起來 以前紅軍時期版上根本是霸凌版, 只要擋到紅軍就是殺殺殺殺殺 沒人在跟你討論的XDDDD 所以2022年的大改應該可以多少又冲散這些現象 這影片說的其實也沒有太大的不同 從排位說到比賽結束45
Re: [閒聊] 說真的,這個WDC含水量太多了如果不要帶完剩下的圈數 那就提早放套圈車提早整隊 或是不放套圈車直接開跑 就問個問題為什麼P12 Ric可以在P3 Sai前面 Sainz賽後就有說他前面有慢車RIC 後面又要守Yuki..... 阿不就還好他有守住他的頒獎台24
[問題] 有關夢想家領航猿最後一球罰球者請問哪裡可以看P league 規則嗎? 翻不太到只有查到NBA 的判例。 領航猿第四節最後一波,老吳被犯規,傷退不能罰球,盧69代替罰球,不是要質疑受傷真 實性,只是關鍵時候如果都可以傷退讓全隊發球最準的人代罰,那這不是一個規則上的Bu g 嗎,查nba 是由對方教練指定,這樣好像這個漏洞比較不會被拿來利用,也想順便問問 FIBA 的規定是怎麼樣,謝謝!18
[閒聊] Alonso賽後TR跟車隊信心喊話 愛的鼓勵 展望未來 對於換胎速度也是各種吹捧 oh wow 這個散發滿滿正面能量的帥哥是誰 當年那位怒噴機批吐的麥田龍嫂跑去哪了17
大家猜猜Max幾圈內可以超車AlonsoSky Sports 的記者問龍嫂,你預計什麼時候Max會出現在你的後照鏡裡 兩屆世界冠軍回答:呃…25圈 我怎麼覺得龍嫂有點樂觀XD12
Re: [分享] 被迫加班蹭流量的那個男人出片了本壘攻防最需要出來負責講清楚的就是聯盟自己 你們每次對這條規則的解釋都不一樣 就像JOSH說的 自中職波西條款以來 過往的判例聯盟每次解釋的結果都像是不允許本壘衝撞的產生7
Re: [閒聊] 遊戲王 很簡單吧大哥,不是,雖然遊戲王有K語言又一堆判例 搞得人想懂都沒門路 但這個是寫在規則書的 儀式召喚可以使用手牌或場上裏側表示等對手不知道資訊的怪獸解放- Fernando Alonso承認他曾因為新規則推遲到2022年實施,對是否在明年回歸F1產生過動搖,但最終他更加向往經常駕駛賽車的日子。 在告別F1賽場兩年後,Alonso確定將在明年代表雷諾集團旗下的F1車隊回歸。2018年,由於對效力McLaren期間始終處於中游集團感到失望,這位兩屆世界冠軍得主決定離開,從而追尋其他賽事的挑戰。 在此期間,Alonso兩度贏得Le Mans 24小時,又在今年收獲了Daytona 24小時的勝利。此外,他繼續挑戰Indy 500,也在今年年初接受了Dakar的洗禮。 雖然已經39歲,但是這位西班牙車手始終瞄準著在F1啟用新規則後回到F1。不過在新冠肺炎疫情影響下,新規則延期一年實施,意味著明年將換上Albine標識的賽車至多像本賽季表現出的那樣,在領獎台邊緣競爭。 就在明天個人紀錄片在亞馬遜上映之前,Alonso在媒體會上坦言,他一度有過再多等一年的念頭。