[情報] WEC Hypercar/LMGT3 BoP規則 @ 聖保羅

委員會於7/5公布 6 Hours of Sao Paulo 性能平衡(BOP)如下

＊Hypercar部分
FIA WEC Committee
https://www.fia.com/sites/default/files/wec_2024_d45_hypercar_bop_05072024.pdf

色標- LMH車規 LMDh車規 與上一站調整幅度

前置前驅 油槍對接後 時速250以下 250以上 電動機觸發 每段 注油前
Min車重 Max馬力 馬力增益 啟用速度 消耗能源量 等待時間
(KG) (kW/bhp) (KM/h) (MJ)
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Toyota 1060/+ 7 506/679/- 2kW 2.8%/+1.9% 190 912/+ 6 0.2秒
[約520kW]
Ferrari 1060/+17 503/675/- 5kW 1.8%/+3.5% 190 905/+16 0.2秒
[約512kW]
Peugeot 1051/+ 4 510/684/+ 2kW 0.0%/+0.7% 190 909/+14 0.2秒
IF 1030/-18 520/697/+ 5kW 0.0%/-0.9% 190 915 0.2秒
Porsche 1051/+ 9 512/687/+ 1kW 0.0% - 908/+ 4 0.0秒
Cadillac 1039/+ 3 519/689/+10kW -1.5%/-1.5% - 907/+ 7 0.0秒
[約511kW]
Alpine 1044/+ 6 516/692/+ 9kW -1.3%/-2.2% - 910/+ 7 0.0秒
[約509kW]
BMW 1044/+ 5 512/687/+ 4kW 0.0%/-0.9% - 908/+ 4 0.0秒
Lamborghini 1039 519/689 -1.0%/+0.6% - 909/+ 5 0.0秒
[約514kW]

＊LMGT3部分
FIA WEC Committee
https://www.fia.com/sites/default/files/wec_2024_d46_lmgt3_bop_05072024.pdf
[找時間在更新]

＊賽車成功加重(Success Ballast):
#91 Manthey EMA/Porsche 加重45公斤
#92 Manthey PureRxcing/Porsche 加重20公斤
#31 Team WRT/BMW 加重15公斤
#88 Proton Competition/Ford 加重 5公斤
#60 Iron Lynx/Lamborghini 加重 5公斤

*賽車成功加重計算方式:
1. 利曼24大賽不加重
2. 非錦標賽車輛一律加重15公斤
3. 每站加重計算由三個項目合計而成
上一站前三名: 第一加重15公斤, 第二加重10公斤, 第三加重5公斤
前一站前三名: 第一加重15公斤, 第二加重10公斤, 第三加重5公斤
積分榜前三名: 第一加重15公斤, 第二加重10公斤, 第三加重5公斤
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FP1成績 (寶獅, 凱軍居頭)
https://x.com/Endurance_Live/status/1811796346690588775
FP2成績 (頭又大1-2, 499P 3-4)
https://x.com/Endurance_Live/status/1811860945011900660
FP3成績 (破鞋包前三)
https://x.com/onthetrack_tw/status/1812137709613305936

＊排位賽前消息
https://sportscar365.com/lemans/wec/sao-paulo-thursday-notebook/
https://sportscar365.com/lemans/wec/sao-paulo-friday-notebook-2/

* 2014年賽季後再次來到巴西的 Sao Paulo 賽道
本站也是WEC的第90場比賽

* Buemi 受訪時表示十年前有在 Sao Paulo 跑過，至少FP1時會比較熟悉
對比在Imola Buemi 從來沒有在那裡比賽過，僅管有進行模擬，但FP1跑起來還是很困難

* Toyota後備車手 Ritomo Miyata 宮田莉朋 本站沒有出席
技術總監表示如果 Conway 身體有狀況的話 #7 將會雙人出賽

* JOTA#12 還是使用上次利曼24大賽事故後所替換的底盤
據報導稱該底盤是跟私人收藏家借來的
JOTA車隊後續在視Porsche車廠受損底盤的相關期程(包含費用)決定

* Peugeot隊組員在倫敦由於班機取消被迫滯留一天
幾名法拉利人員跟 Marciello 由於飛機尾部受穩被迫迫降在米蘭

* Anthony Davidson 因病不會去現場播報

* Algarve/Portimao 賽道建設推動者 Paulo Pinheiro 本週意外逝世，享年52歲

* Alpine A424 在FP2練習時發現有一部分時間渦輪有問題無法運作

* Ferrari 499P 本站使用"Evo Joker" 來在後製動器上的新冷卻管道
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排位內容將於Live文說明

先恭喜 Toyota 拿下1-2
https://pbs.twimg.com/media/GSbUHYPXwAAf1hD.jpg

排位賽精華
https://youtu.be/d06pOj629J8

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