Re: [情報] Vettel批評Bottas壓車:領跑者應意識到這樣的事
※ 引述《Santander ( )》之銘言:
: https://imgur.com/QMjAV83.jpg
: 「這根本沒必要,作為領頭羊,你必須意識到這樣的事情,」Vettel表示,他認為: Bottas應該採用不同的做法。「如果你想壓車,那麼你應該等很長時間,然後踩油門,: 但不要停下來再啟動。」
: 如果你在前面一直處於熄火狀態,那將是很危險的。「五輛,十輛車在你身後最有可: 能發生事故,幸運的是,他們都沒有受傷,」Vettel表示,「我們根本沒有比賽速度。: 這就是我們所能做的,即使是在引擎模式下,這是我們的最大能力。」
: Vettel最終名列第十,拿到了1個積分。他的隊友Leclerc拿到了第八。
: https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-14/doc-iivhvpwy6576954.shtml
一開始也覺得很怪 直覺中間有三寶煞車XD
不過仔細看了一下影片 就很簡單 前車還沒加速 但後車看到綠燈直接衝
畢竟不是火星車會怕掉位
以下時間是這支官方影片的時間軸
https://www.youtube.com/watch?v=q28Rnfmnlak
https://imgur.com/kY1hvt0
1:32 SC綠燈 紅線以上的都還在壓車熱胎
https://imgur.com/BF5sZxi
1:38 KVYAT以後的開始加速
https://imgur.com/kiQvef0
1:41 看起來KVYAT有發現前面慢下來 所以也跟著慢了
https://imgur.com/ADehK6o
1:45-1:47 George加速後看到前車慢下來 往右邊偏避免撞車
https://imgur.com/SHmL8Sr
1:48 LATIFI也發現了 急往左 貌似MAGNUSSEN留在線上
https://imgur.com/LML1Y9b
1:49-1:50 GIOVINAZZI撞上MAGNUSSEN 後面直線想吃尾流的除了兩老和果醬以外全中
https://imgur.com/ZSfj3NB
2:09 George視角 前面一個上坡看不太清楚前車
https://imgur.com/kiiMXyK
2:13 DRS區可以聽到他減速了然後往右偏
然後後面就開趴了
故事有錯請糾正XD
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https://i.imgur.com/jdb2Ern.jpg
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那個綠燈是安全車離開賽道根本不是起跑燈
對 沒錯 不過後車直覺會以為前車看到就加速 殊不知還在壓XD
因為一般不會到了前直線還在壓,通常前幾個彎就加速了,
後車距離BOT太遠也看不到他還在壓車
george都看不到了 vet真的不可能看的到XD 運氣不好的是該處剛好是一個小坡..
官方討論是不是覺得起因是George 主要是他加速比較多
George減速之後後一台Haas還可以反應 再後一台Latifi
官方認為車手為了爭取優勢吃尾流都是造成事故的原因之一
就台不及反應後面就一串連鎖追撞了
並沒有把原因歸咎於某一位車手
好像影片中Sam的初步看法是這樣?
嗯嗯我了解後來正式的報告沒有歸咎誰 有各種原因
就大家只知道Ham的壓車節奏,還不習慣bot的節奏!呵呵
因為喬治留了都太大的空間,衝刺有點小久,後面就以為開始
了誰知道…
FIA不能丟一句頭車沒違規就算了吧,不然這種高速追撞一
定會再發生
GEORGE那段空間也不單純是他的問題,是前方車手點滴累積
個人也不覺得是george或某車手的問題 視野跟前後車速度不一影響比較大
※ 編輯: Satomi520 (75.27.240.106 美國), 09/14/2020 14:26:36動態起跑頭車壓車乎快乎慢不是常見的嗎?
常見,但較少快到了起跑線還在壓的xd
Mag訪談中似乎有提到,他已經全力加速了幾秒,但是前面放慢
他只好減速,接著後面就撞上來了
頭車壓車是有何錯誤?FIA都說沒違規了,有些人是還想要?
還什麼沒看過壓到直線底的?VET 2017 阿塞拜疆也是壓到底
樓上應該是說18年?
17不是VET肛HAM嗎?
Bottas確實沒違規,只能說他壓車異於其他車手的習慣認知
猜測是不想大直線被小黑逮到真空帶所以壓車壓到最晚
沒違規所以FIA要想想避免高速追撞的對策,不然後面的車
手有透視眼知道最前面的動態嗎
把安全車線加回來就解決了
一條線重新起跑有搞頭?
抓不到頭車的起跑時間,不就是BOT高明的地方?
避免高速追撞還不簡單 SC一退場就直接開賽
不要等到甚麼過線
車手合規跟車手北七是兩回事
F2 也是有壓車,但看看人家怎麼壓的、壓多久
同樣覺得是規則要改
發生這麼大的人為所造成的事故,又沒有人有責任
感覺就是規則上有不完備的地方
責任就在被警告的車手
原來有警告 沒看到
警告內容寫「不一致的使用油門煞車」,問題是十幾台車
的反應時間累積下來最後面怎麼可能不撞
所以是誰被警告啊
喔沒事 前面幾篇文就有 所以基本上就是後面一大票車手
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?假設一下,A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠,就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速41
[分享] 下午差點遲到的親身經歷下午跑去南崁面交現金 回程要去西門町找朋友 路上差點就要被拉著遲到了 我的視角大概是這樣 我看到馬三的前車Volvo減速了19
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣?這就是原原PO說的打方向燈後車就加速 打方向燈前車速約46,打燈後車速最高60 前車還算規矩的閃了兩下燈後才切,沒有秒打秒切 切的時候隔壁車道的前後車距離大概20公尺19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所11
[情報] 第七圈事故,多位車手遭警告,但沒有處罰20 Kevin Magnussen 26 Daniil Kvyat 6 Nicholas Latifi10
[情報] F1 70th Anniversary GP FP1 result1 Vatteri Bottas 1:26.166 2 Lewis Hamilton +0.138 3 Max Verstappen +0.727 4 Nico Hulkenberg +0.776 5 Charles Leclerc +0.89610
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?很多人說後車「加速」 都沒考慮速度是相對的 前後鏡頭都很明顯看得出後車「加速」前 原po的車已經很明顯的先減速 換句話說就算後車車速不變 看起來也會像是「加速」 原po開始切車道前 離前後車的距離都蠻近的7
[情報] F1車手薪水榜:HAM最高 Gasly性價比最高《Business Book GP》公佈了今年F1車手收入排行榜,他們每年都會對F1的資金流動情況 進行調查,並在賽季結束時給出最賺錢的車手名單。 毫無疑問,F1七冠王Lewis-Hamilton是F1薪水最高的車手。根據《Business Book GP》 披露:Hamilton 2020年將獲得4700萬歐元的薪水,不過這只是基本工資,獎金和贊助 資金並不包含在內。- Palmer認為在這次起跑事故的車手幾乎都沒什麼問題 除了Giovinazzi以外XD 他說Gio在re-start的時候"睡著了" 在最後一彎留下太多空間 完全不懂為什麼他要這麼做 Palmer也提到這次SC太晚熄燈 導致Bottas沒辦法正常壓車