[閒聊] MOTOGP v.s. Formula 1
隔壁棚從本季最多5位以上的車手爭取2020世界冠軍到昨天的Suzuki封王，這麼激烈競爭的程度跟這邊完全呈現反差。雖然和往年比起來，今年的比賽可看性不少（Monza, Istanbul, Hulk return...etc)但都僅限於單一場，爭奪世界冠軍早在第二場的義大利站結束了。
相較之下，引進配額研發升級制度的MotoGP讓落後的車隊有機會衝上前段班，還能牽制冠軍車隊，真的很激勵人心啊。
期望Renault, McLaren能把握2022，擊敗黑箭車隊，Riccardo & Alonso站上頒獎台！！！(這畫面太美，我不忍看）
以下為2020MotoGP好看的可能原因，請選答：
1. MM93受傷缺席
2. 選配研發升級制度
3. 衛星車隊競爭力強
4. 以上皆是
--
93受傷真的是關鍵
1
小黑如果缺席F1也會很精彩阿XD
1
93受傷讓賽事精彩很多
你把HAM拿掉我想今年一樣精彩不輸moto
1吧 否則93應該無懸念
1
1
1啊，93也制霸好幾年了
1
1
雖然不喜歡MM93，不得承認是選項1.
93完全靠車手實力稱霸，跟F1七成靠車差很多
不好意思，是1
但是看到Suzuki稱霸真的是太爽了 哈
輸輸去蜜兒會不會分站冠軍只有一座的世界冠軍？
1
說真的motogp今年沒有比較精彩 積分榜競爭比較激烈
但比賽內容纏鬥的情形不比去年多 更多是看那場哪家
狀況好就穩穩跑到底
mm還在的話其他人爭第二的概念
1
93受傷之後 GP變成百花齊放
1 93真的太強
想太多～就只是93受傷
雖然93受傷是主因，但GP比F1好看太多也是事實
2010以前的F1真的是樂透比賽 各種花式狀況一堆
個人認為93受傷退出賽季是最大主因，不然以他在摔車之前
的表現可以說是無人能及，其他兩項因素的影響力不到很大
，但如同前面幾樓所講的，F1拔掉HAM後也會好看很多
受傷是關鍵 不然他還是主宰賽場
1
4
1啊，不然還有誰能挑戰他
今年MotoGP一整個就是和和氣氣客氣超車 跟93比真的是一
群小綿羊XDD
93受傷就跟ham不准上場一樣精彩吧
還是93跟Ham互換車隊
MotoGP本身的比賽變數就比F1大很多啊
真的是1 小黑明年停跑一年 你就可以看到每戰冠軍大亂鬥了
這論點很有道理，MotoGP犯錯空間真的很小。一個High side絕對救不回來，而且還有舊傷的問題。現在聽過F1有受重傷也只有Kubica(不過是在場外受的傷） 現在的F1容錯性真的太高了
然後GP一碰就退賽 F1爆胎還能拿冠軍 變數差太多
小黑停跑也是只有Max跟Bot爭吧
93就算沒受傷 其他人也是廝殺的比F1精彩
因為摩托車就是比車子好超車阿
空力差距還沒像F1一樣大吧，而且官方不是限制很多
93受傷 家裡沒大人
1
F1和GP看的點不太一樣
1
1
1，93根本不同等級的
雖然只有稍微看看消息，但肯定是1
1
雖然從來沒認真看過一場完整的Moto Gp但是至少要知道
這題答案就是1
小黑缺席F1會變好看？就變成Bot跟Max鬥,還是沒有紅軍的
份,這樣哪會變好看XDD
F1之所以難看就是ham
93無誤
MotoGP 自從逐漸統規後真的拉近各廠水平 (Aprilia除外)
F1重點還是要拉近車子差距 車手能做的太少
其實看Hulk就知道 有一台好車臨時跳上去都有機會拿分
11111
1.如果他沒因傷缺席 應該也會跟F1一樣無聊
我也覺得今年的GP比賽內容沒有F1精彩，只有冠軍爭奪
上比較精彩
93就跟過去的46一樣，在巔峰時期和其他人不在同一個level..
不過93今年賭錯了 太早出來傷又加重整季報銷 明年初還
不確定回不回的來
Gp今年真的蠻無聊的F1比較好看
93缺席 跟Ham缺席差不多
L99稱霸時期才叫真正難看
別鬧了 93在冠軍也跟F1一樣沒有懸念
今年Motogp年度冠軍受傷？ 前天那個是Moto1.5冠軍
笑死 今年93沒辦法保持健康 今年冠軍變Moto1.5???
其實今年有93才會好看很多 因為Honda今年一看就很不行.
..就會看到93在那邊狂衝狂撞 然後一堆車手出來抱怨XD
車手要保持自己的身體狀況也是比賽的一部分啊 拼過頭
受傷不能跑然後說別人的冠軍有水是發生什麼事
1無庸置疑
跟賽制關係不大 純粹就是沒93 每個人都有機會
93在是要看什麼
看FP時的神救車啊XDDD
電控統一？
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Re: [閒聊] Vettel是如何由黑轉白的？F1小黑Vettel贏太多都被討厭 之前舒馬克時代好像也很多人討厭法拉利 但相反的 motoGP一直贏的MM93還有以前的Rossi卻深受歡迎 為什麼？![Re: [閒聊] Vettel是如何由黑轉白的？](https://img.youtube.com/vi/b0m7Ie3APvU/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] Vettel是如何由黑轉白的？")
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Re: [閒聊] 義大利站後的各種消息再來幾個 1. Albon前陣子提到 他能夠得到Williams的席位 Russell幫了很大的忙 據說Russell向Williams管理團隊大力推薦Albon 只差沒有做投影片了 2. Russell也有說 他希望前隊友Kubica有機會再次回到F1場上 Russell覺得在荷蘭臨時上陣 且義大利又有衝刺賽 讓Kubica沒有太多時間熟悉賽車![Re: [閒聊] 義大利站後的各種消息](https://i.imgur.com/aY3ZYaWb.jpg "Re: [閒聊] 義大利站後的各種消息")
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[情報] Kubica：Verstappen會比Leclerc先成世界冠軍Alfa-Romeo車隊試車手Robert-Kubica認為：紅牛車隊Max-Verstappen會比法拉利車隊 Charles-Leclerc更先成為F1世界冠軍。 Kubica高度評價了兩位年輕的天才車手，去年他復出F1代表Williams車隊與這兩位車 手一起同場競技。 但是Kubica認為：在爭奪冠軍的問題上，Verstappen比Leclerc稍佔優勢。![[情報] Kubica：Verstappen會比Leclerc先成世界冠軍](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/298/w650h448/20200602/a015-iumkapw2187593.jpg "[情報] Kubica：Verstappen會比Leclerc先成世界冠軍")
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[情報] 比諾托：F1競爭的激烈程度超過21世紀初F1法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托相信：當前F1的競爭程度比以往任何時候都更激烈。 比諾托自從1995年起就為法拉利工作，他的起點是引擎部門。當年舒馬赫在Benetton車隊 獲得了個人的第二個世界冠軍，第二年，也就是1996年他加入了法拉利車隊。1999年 法拉利車隊獲得了車隊總冠軍，標誌著一個時代的到來。從2000年至2004年，法拉利一直![[情報] 比諾托：F1競爭的激烈程度超過21世紀初](https://i.imgur.com/yKP1ljpb.jpg "[情報] 比諾托：F1競爭的激烈程度超過21世紀初")
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[閒聊] Congratulations VR46 !稍早隔壁棚MotoGP Rossi宣布今年賽季結束將退休 F1官方及其他車隊(Ferrari、Mercedes、Mclaren...) 都相繼發文祝賀這位42歲傳奇車手 7 titles 89 race wins![[閒聊] Congratulations VR46 !](https://i.imgur.com/KrvykDcb.jpg "[閒聊] Congratulations VR46 !")
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[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位Aston Martin將收購Racing Point車隊以廠商身份進入到F1，很多F1人士已經與這支2021年新車隊聯繫在一起。據義大利《米蘭體育報》報道稱：Alonso和Vettel將爭奪Racing Point車隊一個正賽席位。 《米蘭體育報》報導稱：這兩位世界冠軍明年可以自由去他們想去的地方。Alonso目前還游離在F1賽場之外，而Vettel今年合約期滿後也將離開法拉利。 兩位車手目前都在積極尋求明年的車手席位。至於雷諾，兩名車手似乎都沒有機會。他們似乎對Lawrence Stroll的Aston Martin車隊更有興趣。 Aston Martin車隊已經描繪出了宏偉藍圖，吸引了像Alonso和Vettel這樣的頂級車手。據《米蘭體育報》報導稱：圍場內的消息人士表示，車隊甚至準備與Lance Stroll告別。 Racing Point車隊目前的兩位車手是Perez和Stoll，他們中的一位不得不為Vettel或者Alonso騰出位置。似乎Perez離開更合乎邏輯，畢竟Lance是車隊老板Lawrence的兒子。但有一個問題就是：Perez去年與車隊簽訂了一份為期5年的合約，他離隊還會讓車隊每年損失1200萬的贊助費。![[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20200628/9e13-ivrxcew8191526.jpg "[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位")
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[情報] Wolff：Perez的加盟讓RBR成為更強勁的對WMercedes AMG車隊領導人Toto Wolff預期，在簽下Sergio Perez當Max Verstappen的隊友之後，Red Bull Racing會成為一個更為強勁的對手。 在選擇了放棄表現不見起色的Alexander Albon之後，Red Bull車隊於上個月宣布了簽下遭到Racing Point拋棄的Perez。 2020年Albon始終掙扎於跑出匹配於隊友的表現，整個賽季僅僅站上頒獎台兩次，而Verstappen則是贏下兩個分站冠軍，並九度站上頒獎台，總積分是Albon的兩倍以上。 在Perez獲Red Bull車隊青睞之後，Mercedes車隊的Lewis Hamilton曾表示，他認為墨西哥車手值得獲得替機能飲料巨頭的F1一軍出賽的機會，而這也將令他們在車隊年度冠軍的爭奪上更具威脅性。 Wolff相當認同麾下車手的看法，他相信由於車手陣容的調整，以及引擎供應商Honda的格外努力，今年Red Bull車隊會為他們Mercedes帶來更大的挑戰。7
[情報] VER：2022年新規並非要阻止MercedesRed Bull Racing車手Max Verstappen駁斥，2022年新規是為了阻止Mercedes AMG車隊的繼續稱霸一級方程式錦標賽而設計的說法，並聲稱這些新規得讓比賽變得更加刺激才行。 雖然因為新冠病毒疫情而延後一年實施，F1將自2022年起改採新的技術及賽事規則，新一代的賽車將透過減少下壓力來改善比賽的可看性。 2022年新規讓F1賽車的下壓力從主要由車身表面產生的概念，改為由地面效應產生的概念，這應該可以減少紊亂氣流的產生，讓車手們更能夠在彎道中緊跟對手，進而於直線路段超越對手。 Mercedes車隊負責人Toto Wolff認為，部分新規是為了消弭德國汽車製造商廠隊在V6複合式動力時代的壓倒性優勢而設計的，自2014年以來，該車隊席捲了到目前為止，所有14個車手、車隊世界冠軍頭銜。 Wolff稍早曾在Imola的比賽之後聲稱"所做的這一切都是為了阻止我們"，但他保證2022年的新挑戰只會更加激勵他們去維持領先地位。5
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