Re: [Live] F1 2022年式新車發表會

bonjour10019 發表於 2021/7/16 下午10:23:45

看板FORMULA1標題Re: [Live] F1 2022年式新車發表會作者

(Keynes)時間Jul 16 22:23:45 2021推噓 9 推:9 噓:0 →:4

簡略整理一下改動重點：

1. 前鼻翼、尾翼及底板
透過前鼻翼重新設計，以及拉高尾翼藉此降低前車廢氣所造成的影響。
另外新底板設計3D-SHAPED FLOOR，有效提高底板產生的下壓力，並降低車尾亂流。
https://i.imgur.com/DkPZWQr.jpg

目前F1車輛設計中，追擊車在20米後會損失35%下壓力；在10米後會損失46%下壓力。
https://i.imgur.com/g7aRk8m.jpg

2022年F1車輛設計中，追擊車在20米後僅損失4%下壓力；在10米後僅損失18%下壓力。
意味後車追擊時距離可以更接近且維持更長的時間，相對地對前車造成更大的壓力。
https://i.imgur.com/pDsiXaP.jpg

2. 輪胎及空力套件
13吋輪胎提高至18吋，且首次採用較扁平的輪胎。
增加的空力套件包含輪圈蓋及WAKE CONTROL DEVICES（兩片小翅膀）。
https://i.imgur.com/3EOQvPO.jpg

3. 新配方燃油
引進新燃油E10，包含10%的乙醇，減少碳足跡。

4. 安全性及車重
強化車體結構強度，挺高15%車輛在前後撞擊測試中所能吸收的能量。
使用車體皆要通過嚴格的擠壓測試證明其強度。
https://i.imgur.com/24KIAtI.jpg

因應車體及輪胎的改動，最小車重也提高5%至790公斤。
https://i.imgur.com/uKTxvDC.jpg

另外提到從2019年美國站初登場後執行了7500次模擬，產生了將近0.5 PB的數據。
換算成四層抽屜櫃大概是1000萬個，但這兩個數字我都很難想像就是了...

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.127.204 (臺灣)

推

hosichin07/16 22:36推

推

potatoes07/16 22:38推推

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piglian07/16 22:39退整理

→

piglian07/16 22:39推

※ 編輯: bonjour10019 (1.163.127.204 臺灣), 07/16/2021 22:52:36

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GonFreecss07/16 23:09推個

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SuzumuraKai07/16 23:11感謝整理，推

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George807/17 00:42感謝整理

→

asd99dsa9907/17 03:49輪圈蓋不知道能不能改成不會跟著輪子轉的那種設計，

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asd99dsa9907/17 03:49這樣就可以多四個貼贊助貼紙的地方了

推

PONANZA07/17 09:42只要能變形能貼贊助貼紙的地方一定能變多XD

推

Qiaodi07/17 10:51謝謝整理！感恩！

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Eclipsis07/17 20:10最後一句抽屜櫃不懂? 是什麼意思?

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Vincent802607/17 20:124U SERVER ?

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