[情報] Oscar Piastri 2022 Alpine 後備車手
https://i.imgur.com/TMnojQD.jpg
Oscar:「我非常高興能成為 Alpine 明年的後備車手,這是朝著正確方向邁出的一步,從 Alpine 學院畢業感覺很棒。有了一個更大更好的角色我非常興奮,當然也非常感Alpine 對我的信任,並願意在明年給我一個更重要的角色。」
Alpine 首席執行官 Laurent Rossi 表示,Piastri 的「天賦顯而易見」,並讚揚了Oscar迄今為止在測試和模擬器方面所做的努力。
他說:「我們非常自豪和榮幸,從明年開始,他將成為我們車隊的一員,成為我們的後備車手。正如過去幾年在初級組中所展示的那樣,Oscar不僅擁有賽道上的技巧,而且成熟和沈著讓他真正從其他人中脫穎而出。」
Alpine(前雷諾)與 Esteban Ocon 的合約到2024 年到期,而 40 歲的Fernando Alonso只簽約到 2022 年底,這可能為Oscar 在次年加入車隊打開大門。
「我的目標不是停在後備車手,而是繼續前進並獲得比賽席位。 我的目標是在 2023 年獲得一個比賽席位,我認為後備車手的角色將在很多方面有所幫助,不幸的是我不會參加比賽,但我將在整個賽季上將有 23 個週末讓自己沉浸在 F1 的世界中並去到很多我從未接觸過的賽道。」Oscar說。
————————————
Oscar 加油><
--
有點擔心他今年拿到F2冠軍的話 明年會沒位子...QQ
可4 一年一級一冠軍的履歷不能放棄啊Q
明年確定沒了吧 一堆乳摸說周拿到alfa的位子惹
周應該很穩了 只差什麼時候宣布而已
周現在的問題是簽幾年 一開始周的團隊要三年 車隊只願意
給一年 後來不知道談怎樣了
34
※ 編輯: potatoes (223.138.72.61 臺灣), 11/16/2021 14:35:23有媒體說給三年 真的這樣要幫pourchaireQQ了
不怕 職業運動的合約年限只代表解約金的多寡(欸
那這樣就變成阿法辱華惹XD
依照現在辱華的標準 大概每個比賽週都會隨機選中一位幸
運者辱華吧
alfa不是說這場會公佈
聽說是今天公布,風聲出來是三年約
Gio 官宣離隊了
Gio不續約
希望能在f1有席位
Piastri可能是下一個Ham,VER等級的超級新人嗎?
那兩個應該不太可能 但成長軌跡跟樂樂挺像的就是
Piastri有沒有辦法到Ham,Max的等級還很難說
但至少是值得期待的小朋友XD
28
[閒聊] 2023席位戰況(圖例僅供參考) 由老農退休掀起的車手之亂目前仍在繼續,目前AlphaTauri、Alpine、Williams、Haas、Alfa Romeo能有席位空缺 Alfa Romeo的情況較為簡單,僅有兩位車手,分別是現役車手周冠宇和來自Sauber青訓的F2 ART車手Théo Pourchaire。鑒於老闆Frederic Vasseur與隊友Valtteri Bottas都給予冠宇好評,沒意外明年仍是他(有看到新聞說合約再談了,但突然找不到) 相比之下,哈斯現役車手Mick Schumacher可能不會待在哈斯,哈斯視那個男人-Nico Hulkenberg為候選(他還是Alpine候選),而引擎供應商法拉利的後備車手Antonio Giovinazzi也有被視為有力人選23
[閒聊] Rossi:Piastri的行為沒有藉口Alpine CEO Laurent Rossi抨擊Oscar Piastri的行為,認為他的做法毫無理由且缺乏忠誠度。據悉,Alpine計畫讓Piastri前往威隊試煉並在Alonso離開後讓他接管席位。但很可惜,Piastri確定前往McLaren,而合約獲得Contract Recognition Board (CRB)認可。 Rossi:「Piastri本來可以接掌Alonso的位置,結果卻去了和我們實力相距不大的McLaren。我們Alpine不僅擁有廠隊優勢,還相處了這麼久,看在往日情份的份上難道不該感激嗎?」 「我相信Piastri明年表現一定非常出色,但就算他成為新的Michael Schumacher,也無法擺脫背叛團隊的過去。他知道我們有合同、有合約,還用這種理由去其他團隊真的說不過去」 Rossi還表示讓Piastri去威隊磨練有好處,看看賓賓把George Russell送去威隊,更不用說紅牛的Max Verstappen和法拉利的Charles Leclerc也是這麼走來。20
[情報] Ocon與Alpine續約法國車手Ocon 與法國車隊續約,約期三年,到2024年底。 車隊的CEO, Laurent Rossi 說:「我們非常自豪能繼續讓Esteban 作為 Alpine 家族的 一員。 自從 2020 年加入車隊以來,他的信心和地位都得到了提升,能夠始終如一地取 得好成績,並幫助車隊繼續研發。儘管他很年輕,但他非常有經驗,而且他的成熟度和駕 駛能力都處於積極的軌道上。對我們來說是一筆強大的資產,對我們迎接新規則的挑戰時17
[閒聊] Alonso Alpine相關訪談Alonso被問到關於Alpine和Aston Martin的問題表示:他在Vettel宣布退役後接到了馬丁的電話,我們很快就達成共識 為避免洩露消息,決定於周一官宣 我很難過有人覺得Piastri的事情是我一手造成,整件事情與我無關 接到馬丁的電話前,我的確想留在Alpine17
[情報] Oscar Piastri to Alpine?將成為2023正式車手,與Ocon 搭檔 又一位少主要上位了 Alpine官宣10
[情報] Ocon:儲備車手令我筋疲力盡 增重4.5公斤Ocon:儲備車手令我筋疲力盡 冬訓增重4.5公斤 Renault車隊的法國車手Ocon坦言,一年的儲備車手的工作已經把自己“廢”了。 2018年底,Ocon失去了Racing Point車隊正式車手席位,重新回到Mercedes出任儲備車手 並承擔了模擬器項目的測試。Ocon不僅要在工廠測試模擬器,還需要赴賽道參加大獎賽, 頻繁往返於工廠與賽道之間。4
[情報] Alpine技術總監:Alonso需要適應當今的F1Alpine技術總監:Alonso需要適應當今的F1引擎 Alpine車隊負責底盤的技術總監Pat Fry接受Motorsport.com採訪時表示:重回F1的西班牙車手Alonsi面臨的最大挑戰之一適應今天的F1引擎。 2018年底Alonso告別F1,一直到2020年雷諾宣佈Alonso重返車隊,西班牙車手整整離開了F1兩個賽季。在這兩個賽季中,F1賽車也發生了很大的變化。 “他一直在使用模擬器,很多東西他都需要重新適應,即便是很簡單的事。這聽起來很容易,但你需要了解如何操控今天的F1引擎。即便是與過去一樣規格的引擎,但安裝在不同的賽車上,我們的設定也是完全不同的。” Alonso告別McLaren的時候使用的還是難以完賽的本田F1引擎,當他重新進入座艙開始測試的時候,背後已經是馬力更大的最新款雷諾引擎。F1引擎在這兩年間實則發生了很大的變化。