[閒聊] 當年06年大頭擊敗大舒的時候民意是怎樣?
如標題
05年法拉利沒有競爭力就不說了
06年我還是小朋友 不懂
看了一些歷史文章也摸不著頭緒
當時台灣的論壇是支持ALO新王登基的多還是MSC八冠的多?
是當時,不是現在
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間桐櫻做了禮拜,漲紅的臉色漸漸復了原,旁人便又問道,“間桐櫻,你當真會魔法嗎?”間桐櫻看著問她的人,顯出不屑置辯的神氣。他們便接著說道,“你怎的連半個Master也撈不到呢?”間桐櫻立刻顯出頹唐不安模樣,臉上籠上了一層灰色,嘴裡說些話;這回可是全是“討厭戰爭”“為了士郎”之類,一些不懂了。在這時候,眾人也都哄笑起來:教堂內外
充滿了快活的空氣。
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當初Alonso就正面擊敗MSC,在日本MSC縮缸就大勢底定了
質量避震器和MSC的摩納哥停車比較有記憶
還有米其林的半雨胎把上海的大好領先拱手讓給MSC
alonso 在鏡頭前對著舒米的海報用手指畫了大叉,被中文主播
帶頭黑到 ham 橫空出世為止,當時的氛圍,多數人都期待舒米
因為當時是MSC的最後一年,且經過05年的掙扎後回到前方
Alonso那時候還很屁,很多人不太喜歡他
而且當年也確實有很多特別的比賽,兩個我記得場上沒有碰撞
經過多年歷練之後越來越成熟,大家也開始喜歡他
能拿下八冠。
Alonso在之後也再也沒有拿過世界冠軍了
基本上跟法家槓上的都不會太好,因為法家粉絲多,只
是誰也沒想到Alo的轉會這麼杯壞啊
06年巴西看一次感動一次,瘋狂刷紫,但是ALO也沒有犯下
失誤,所以還是跟不上
沒,06年那顆特調引擎本身有有問題,加上一開始就擦撞爆胎
應該是說供油系統異常
法拉利在F1的歷史是很特殊的,連他們的粉絲都有專有
名詞,自然在那個年代跟大舒競爭冠軍的車手都不會太
舒服XD
然後不知道幾年沒有縮缸過的紅軍,在日本炸開才是關鍵
要知道當初的紅軍,可不是現在這個普隆宮的樣子
大舒+JD+RB黃金三角,大舒一退休之後其他兩個慢慢也
離開法家就開始落三落四了
現在法家就展望展望展望
日本神縮跟巴西被蔣開羅前翼劃破輪胎
真的是命
法拉利已經掉鏈不知道幾年了QQ
沒想到kimi那冠就是最後了
Alo沒有玉石俱焚切西瓜玩碰碰車的動作,光明正大戰勝
反到是MSC排位亂停車耍小手段
那年大舒宣佈退休,06我去鈴鹿看Sato,現場一看過去
除了支持某些日本車隊車手的剩的都是法家跟大舒迷,
大舒的車一爆缸,現場一堆人哭出來直接起身走人(日
本超多大舒迷的)
那年代是Ferrari1,對面是誰誰就黑
那時候算是F1的巔峰期吧,真懷念
那年代的F1真的是Ferrari 1
巴西站後Alo說了:I always said that to become
然後前後跟法家對槓WDC的除了Ham跟Button 都轉隊去
了法家,Alo在法家碰上紅牛火星車的Vet,Vet在法家時
碰上了賓士火星車的Ham…
champion when Michael is still on the track
has made more value than when he retired
可見他對MSC實力評價是很高的
08年的Massa還能跟Ham硬幹到最後一站巴巴,之後就開
始車不夠快了
那年也是麥拉拉的最後榮光。十數年麥粉報到
ALO 一直到被紅軍摧殘完大家才比較支持 以前搶大舒冠 麥
拉倫作弊 雷諾撞車門 一堆爭議
那時看到鈴鹿領先縮缸,心情超差,一整個下午不想說話
冠軍車手墳場不是說假的 偉哉法拉利
用賓士引擎的時期都還行啦 跟HONDA合作才是真的黑暗期
本田好歹七進七出了xD
所以巴西時已經不抱持什麼希望了,但那年巴西站還是很精彩,
看完後激動的快5點才睡,7點多起來去上班,超累
那年法拉利回歐洲反攻真的跌破眼鏡,雷諾被閹掉質量避震器
是關鍵,日本站縮缸大勢底定,巴西站那顆特調引擎從排位到
正賽都陸續有碰到問題,MSC跟Kimi攻防絕對是經典
十多年前吐槽 FIA 拉利 (FIA ft. Ferrari) 是會被水桶的=.=
我那時對Alonso沒什麼好感,尤其雷諾05年那件Schumacher Who
?的T shirt
看來冠軍車手要惹人厭才是真冠軍 lol
不用說了,ALO一直都是反派角色,先是拿走MSC的冠軍,
後面又贏了腦粉最多的KIMI,我保證ALO絕對是黑粉最多的
,數量比現在MAX多更多
ALO以前在版上真的被罵到體無完膚
kimi就不惹人厭啊XD
也跟他個性有關就是了
現在闈場裡面車手都buddy buddy的,好像沒什麼反派
現在車手大概比較常溝通,不像以前出事還要去廁所和
解這樣 誤(大舒跟Sato)
ALO絕對是史上黑粉最多的,因為他是腦粉前二多車手的最
大敵人,0506那時候版上是完全一面倒支持MSC跟KIMI,A
LO粉根本沒人權
05年Alo就年輕咩,Ham當年那德性更那個XD
所以紅牛跟Max算客氣的 咦? XDDD
我覺得05年奪冠雷諾的Schumacher Who? T shirt真的很敗好感
,大舒迷不喜歡Alonso也很正常,不過06年Monaco排位賽,大舒也
是被一堆人罵
MSC爭冠激烈時總是會出手段也是事實,不過他強大的是能帶
著萬年爛隊建立起王朝不是撿現成,近期Toto接受採訪提到MSC
是他心中的GOAT,復出雖然跑得不理想但對賓士的開發給了很
大的幫助
大舒會再度復出,部分因素也是還賓士恩情,畢竟他第一場出賽
的機會賓士有幫忙,聽說他要退時,賓士有表示要不要多留一年,
車子已經有改善了,但Schumacher還是決定退休
上面的再度是多寫了,不過Lewis剛出道,也是爭議不斷,本來對
他有好感,後來經歷Alonso離開McLaren,隔年還出pit時撞Kimi,
就持平的看F1一段時間
連剛退休的芬蘭滷蛋都因為2003年才拿1勝卻能一路和
大舒纏鬥爭冠而被tifosi賭爛說憑啥啊,就知道啦
現在年輕輩的狠勁沒現役35歲以上的狠
看來F1天下大勢永遠就是兩方人馬吵不停xD
大家要有一個觀念,這二三十年可以爭到世界冠軍,幾乎都要
狠下心做一些不紳士的決策
年輕一輩是因為還不到爭冠軍的地步,等到他們夠狠,才真正
進入爭冠的世界
但是芬蘭人真的是很的別的存在(?)
這次是FIA做啊(笑
2021冠軍 Masi
Hamilton被黑很大部分是一堆超譯吧 就算當時魯莽說實在
跟Max魚雷年還是有差(2011不算XD). 撞Kimi那個蠢事
其實就是蠢,但是惹到Kimi的粉絲是非常可怕的
另外就是近年又嘴巴控制不住說了trick。剛好就是Kim+法
拉拉組合。還不會被罵翻嗎?XD. 對比今年Max的言論Max
真的是幸運了,因為他講的是Hamilton不是Kimi. 不然這
些言論早就被噓到每篇都是XX
簡單說惹錯車迷XD?
ham 會黑是因為 gp2 轉 f1 的第一年就以新人之姿破了許多記
錄,前三站都上頒獎台,前四站積分領先 alonso,第五站就拿
分站冠軍,完全功高震主了啊,然後跟 alonso 後來也不合,
龍黑從不能接受奪走舒米八冠的憤怒下轉而同情,加上中文主
播不斷渲染讓 ham 就此冠上小黑之稱,alonso 也才因此洗白
好奇Mika Hakkinen有沒有耍過骯髒的手段
我承認我05~12年這段時間真的很討厭ALONSO
因為05年ALO封王後,那件schumacher WHO? T恤
在這版10年以上的應該還記得09年KIMI被紅軍換掉時
這裡跟U CAR 有些龍粉是怎麼說KIMI的
不過13年開始...就沒那麼討厭了...
ALO當年對手是粉絲最龐大的大舒跟KIMI,加上當年還年輕
ALO到法家後越來越同情他 轉而支持ALO到現在
都帶點屁屁的感覺,所以無論甚麼動作都會被罵到翻,黑的
現在車手很節制了除了MAX前幾年推了OCON以外
程度堪比黑洞吧
有爭議其實下車後頂多不講話,07年歐洲戰
今年又看到ALO上頒獎台 心中莫名感動
MASSA跟ALONSO休息室直接用拉丁語開始互譙
跟神MSC競爭 就知道Alonso當年有多黑 是新車迷無法想像
mass damper看看
ALONSO能爭冠的那幾年的對手...全是
當時的當紅炸子雞....
SCHUMI KIMI VET
阿龍嫂開著神鳥鳳凰號幹掉挑戰六連霸的紅軍,當然會被討厭
05年的雷諾塗裝還是蔣友柏畫的
真懷念
05年跟他爭冠的是KIMI,紅軍05年就算沒雷諾也贏不了
05年有本雜誌封面在ALO封王後直接寫
KIMI才是05年最快最強車手
就知道當時怨念多深XDDDD
....好懷念喔.....我當時應該是馬鈴薯大這個年紀吧..
當年紅軍車也不好 老舒也是開的很辛苦
05,06那時候我還國小,但就很喜歡Alonso,04的時候
跟爸開始看,小時候覺得怎麼每次都是大舒贏有夠無聊
,真希望是kimi,Alo或kubica贏,然後Alo到05拿世界
冠軍跟那年站上頒獎台都會跳奇怪的舞,結果小時候就
愛上了,一直到現在都是龍嫂腦粉XD
(那時候很多叔叔阿姨覺得我不喜歡大舒很驚訝XD)
那幾年龍哥老漢出道可黑了 是後來才白回來的
樓上記錯了些時間KUBICA 06年下半季才進F1,ALO已經是
冠軍了
啊對,06 kub才進去,感謝糾正,小時候只認得出來ki
mi,alo,大舒還有bmw sauber,我還記得那時候還有bmw
火燒車但我忘了是誰了(小時候的記憶真不可靠)
Alonso當年開車感覺就是給人很穩,跟現在Max完全不同
我06開始看 當時還沒用PTT不清楚板上風氣 不過我不太
當年的Ham直線底煞車可以直直開出去,Monza把人逼到上草地
喜歡ALO 覺得這個年輕人又衝又沒禮貌 所以變成Tifosi
但後來ALO和HAM同時在麥隊時 還有回頭再看MSC紀錄片和
剛出來的VER 才發現有才華的年輕人就是有本錢沒禮貌
像VET這種反而比較少
當年的Alonso就不可一世看不起人的感覺啊 XD
感覺菸酒商大金主被拒後感覺F1激情越來越少了,也基
本看不到有啥小車隊爆發小宇宙,以前是場內激情四射
現在都要靠場外八卦綜藝....
場內也差不多變綜藝了啊~~
記得07ALO和MAS小房間吵架是用義語 本來還在猜是西還葡
我只記得那時候一胎制很危險
啊 講錯年了
2006賽季是希望看到舒馬克奪冠容耀退休
雷諾要是沒被拔掉質量避震器 很可能提前封王
總之當年惹到紅軍的車手下場是很恐怖的 XD
172樓講的身為當年的Sato迷深有同感XD,2005年比利時
A到大舒的車簡直跟殺父仇人沒兩樣XD
麥拉拉我就很不喜歡Alonso 就是覺得當一號是理所當然,
說到愛抱怨其實沒人比Alonso愛抱怨還講別人XD. 接著又
是很多政治操作都跟他有關。 但是這季的頒獎台我也是真
心替他恭喜,因為他真的過得太慘了一點orz
現在不是朝實境化邁進嗎XD
如果Alonso 2022有競爭力, Max大概可以體會到什麼叫強
硬XD 我覺得Hamilton這年因為是要爭8冠,所以整年幾乎
都非常守規矩,想要留好名吧! 不然Max那些動作,他也
不是不會 哈
Alo最讓人同情的是他的轉隊運氣,實在不知道說什麼
才好,希望他明年車子夠好,今年跟Ocon的排位正賽似
乎都是打平的
明年很難說哦,反正要退休了,建議他把菜鳥年的衝動
?再拿出來好了
哈哈哈反正已經證明大家喜歡看的是11HAM
感覺以前都很狠阿XD
紳士的反而少數吧
當年 Fis 也是無敵擋車王
alonso比較多吧 畢竟是年輕新秀 記得八冠沒什麼人支持
那時大舒也是蠻黑的
11Hamilton那年真的是被罰到趴在地上起不來,只要一有
碰撞一定就罰他, 其實也吞了幾個不是他問題的處罰XD
Ham被黑的鍋跟他一進F1脫不了關係,11年他自己一堆
鍋啊
說到火車頭怎麼可以忘記Jarno Trulli
想到明年RUS在賓士就熱鬧XD,先不提他的老人隊友,光
是他跟MAX對幹就有趣了
還加上麥隊的話更加熱鬧,麥隊自己內部也有狀況,明
年車子好的話,Ric的表現就會被拿來比了
我第一次在live中聽到「路隊長」這個詞,就是在講特努
力XD
Rus應該會想證明自己,不太會喝咖啡拍影片
被黑但有冠軍,跟不被討厭但是沒人記得,前面總比後
者好啊,像heifeld,現在有幾個人提
RUS絕對會很認真的,希望他很聰明,像MM93剛上MOTOG
P一樣,直接用當年R46對付s27那招致敬回去XDDD
Hamilton 11年不無辜阿 看到我都快棄追了XD. 但是剛出
道真的是被黑得莫名奇妙,出道表現太好也不行 而且很多
都是Alonso開始挑釁的
Rus那用拍那些,成績跟隊友打平馬上粉絲數大爆量直
接變明星了
ALO跟HAM崛起的時候都被得很慘,之後的狀況也都讓人覺得囂
張的沒落魄的久,最大的差別大概就是一個幾年之後有谷底反
媒體會“自動”幫忙的,所以忘想什麼他會幫H的八冠
?H今的錯先不要再犯比較實際
彈重登巔峰另外一個沒有...
Ham剛上來時很那個啊,他以前的個性被黑沒什麼意外
加上等你死是他乾爹,又碰上Alo是他隊友,怎麼看都
是被黑的命XDDD
當年的車手車隊競爭真的好看 但這幾年裁判組太臭了
當時kimi很紅 那幾年前幾年常常領先就車壞退賽 當時民意
是支持kimi拿WDC最多
07年開季時確實不少人覺得ALO應該會給HAM來個震撼教育,沒
想到這新人有點猛..到了後半季影印機事件爆發之後甚至有點
豬羊變色的感覺
不過07年HAM會黑的另一個很大原因是因為他跟紅軍爭冠,然
後08年的加拿大pit出口肛肛好事件跟SPA耍賤招之後就真的是
完全黑到發亮XD
其實一直不覺得Hamilton剛出道的時候個性有什麼問題XD
反而到後期覺得他很煩 哈。
基本上就是因為惹到紅軍被霸凌XD. SPA那個那時候我覺
得漏洞也鑽的太天才了,居然前輩都沒想到可以這樣玩,
所以因為這樣當場被罰我覺得Hamilton也是被坑很大
總之推文一堆說什麼FIA親兒子我只想白眼,是不知道他被
罰多慘
不是沒人想過這樣玩,是沒人這麼不要臉而已
很多本來都只是默契的事情,有第一個不要臉之後就開始明
文規範
噗 這樣說也可以 不過條文規則是在那,鑽漏洞當場被罰
本來就說不過去阿。 你要說Schumi pit衝線鑽漏洞有被罰
嗎? 恨得心癢癢還是要讓他過
然後十幾年後還是有後輩這樣玩阿XD
所以講的不是spa那個不是賤招,重點是當時FIA罰得沒理
由,如果沒有得利之後何必被規範? 當然一定是賤招啊
其實06年schumi在日本站縮缸之前是情勢是大好,法拉利
當時的速度已經快過雷諾不少,schumi在日本也是奪冠形
式大好的情況下縮缸退賽的,然後接下來巴西又爆胎,當
時穩定性極高的法拉利居然連兩站出大包,就此跟八冠無
緣,不然當時在日本站開跑前其實是連alonso自己都覺得
要輸掉冠軍頭銜了
老實說要是alonso在06年輸給大舒,或許他反而不會終其
一生只有2冠也說不定,06年失敗也會牽動他在07年的自
我認定,那這樣他在07年的麥拉倫或許又有不一樣的結局
確實當時FIA罰的是名不正言不順,說賤招就是很多人當下看
到的第一個念頭,就跟看到中國在PIT入口出去玩沙周遭突然
歡聲雷動一樣XD
說真的07年我真的覺得要不是主播一直黑 Hamilton沒什
麼問題
Ham惹人厭大概08年開始?到11年是黑到銀河系的程度
了,基本上就像rox大說的,現在年輕車手幹的事他都
做過,只是他都被罰還加條款就是了
明年也比照今年都不罰的話,那明年的F1實境秀精彩可
期
太人治的FIA....難得精采的一年
07很黑啊 我都覺得莫名奇妙 08蠢事太多就不說了XD
因為他槓上的是法家,還是人見人愛的Kimi,最重要的
是他以前的公關真的不好,XD,非常的喜怒形於色的人X
DDD
Kimi也是自己要幹嘛就幹嘛的人,只能說人帥有差(誤)
雖然我覺得Hamilton其實算是長得很不錯的就是了, 以
前我這樣講板上紅軍迷還會攻擊我眼睛壞了哩 哈
Lewis McLaren時期算是很樸素,但五官是好看的啊不至於
吧XDD
比較有趣的事情是07年他跟Alo都剃三分頭的,那時的
等你死權利超大
Kimi年輕時真的美男子啊,喝醉了特別有趣XDDD
去WRC繞一圈回來整個大叔歡話,跟那個跳級上F1的新
人快逗不起來了
所以我覺得現在板上推文沒什麼 以前紅軍盛期才真的叫霸
凌
06年alo不是沒有爭議的贏嗎 是大舒日本站刷缸太關鍵了
美醜是比較出來的,那時候場上誰能比KIMI帥?
其實那時我覺得Jenson Button比較帥
07年剛開始不會討厭Lewis,以新人來說他夠強,不過後來在pit
出口撞Kimi等事情就沒多大好感,但也不會討厭他,我不是Kimi
粉,單純不喜歡Lewis這樣的舉動
那是08年 而且說真的那個就是蠢 也沒什麽故意的 你沒
看後面還有一台車撞上來嗎? 那是Rosberg XD
Button的確也是外貌取向
我知道pit撞車是08年,我單純是指那件事之前,我覺得他算很強
的新人,所以印象不錯
不過現在沒有特別支持的車手,單純就是享受看比賽帶來的樂
趣
論當時顏值我投Heidfeld一票
樓上自肥 年輕dororo沒鬍子真的顏值很高
Button也是顏值很高的
Heidfeld 太矮了 Button就真的又高又帥又有冠軍
51
[情報] 法拉利主席就車隊現況 發表短期聲明原文連結: 新聞來源: sky sports F1 該文重點: 1. Binotto位子很穩 2. 今年賽車SF1000 明年繼續開 3. 展望202233
Re: [閒聊] 台灣跟中國的車迷分布????這種事,跟相關的媒體興盛時間很有關係 媒體報導等興盛的時間紅的是誰就會吸第一批粉 我沒記錯的話, 大陸地區開始有『有制度』的F1轉播跟討論 基本上是2004年上海賽道開跑開始的事情28
[情報] 紅軍22年式車名「F1-75」震撼登場如題,維持著紅軍一貫摸不著頭緒的取名邏輯 2022年式賽車名稱正式定調為為「F1-75」 發佈會則將在台灣時間2/17晚上21:00開始 至於為什麼是摸不著頭緒的取名邏輯呢?15
[情報] 比諾托:F1競爭的激烈程度超過21世紀初F1法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托相信:當前F1的競爭程度比以往任何時候都更激烈。 比諾托自從1995年起就為法拉利工作,他的起點是引擎部門。當年舒馬赫在Benetton車隊 獲得了個人的第二個世界冠軍,第二年,也就是1996年他加入了法拉利車隊。1999年 法拉利車隊獲得了車隊總冠軍,標誌著一個時代的到來。從2000年至2004年,法拉利一直12
[情報] Wolff嘲諷比諾托話術:又一個扯淡的故事在匈牙利,法拉利領隊比諾托首次承認了去年FIA的調查導致了法拉利的引擎動力下降。 不過比諾托在採訪中還說,受到影響的不僅僅是法拉利,還包括其他廠商。 Wolff將比諾托的話術描述為一個「徹頭徹尾的牛逼的(total bull**it」 story)」故事 ,他證實,雖然法拉利的動力在2019年至2020年期間有所下降,但Mercedes的動力卻在6
[問卦] 911事件對年輕人只是歷史事件了...無感 剛剛看到一個討論串 還蠻多人都沒什麼反應的 也不知道當時新聞的狀況 掐指一算4
[情報] 比諾托:用舒馬赫時期的經驗幫助法拉利復興法拉利現任領隊馬蒂亞·比諾托自從1995年就開始在法拉利工作,在過去25年中,他經歷了法拉利的許多高潮與低谷。而現在當法拉利陷入困境的時候,作為車隊領隊的他准備利用從舒馬赫的輝煌時代中學到的經驗教訓,以幫助車隊重返前列。 比諾托以測試引擎工程師的身份於1995年加入法拉利,那是法拉利車隊歷史上的一段艱難時期,在1991-95賽季中,法拉利僅取得過兩場比賽的勝利。但後來在Jean-Todt、Ross Brawn、Rory Byrne、Michael Schumacher的齊心協力之下,法拉利重返爭冠行列,並且贏得了車隊六連冠和車手五連冠的輝煌戰績。如今,比諾托表示他的目標是再次復制過去的成功,幫助法拉利走出目前的困境。 比諾托表示:“我有幸見証過21世紀初車隊的經歷,當時有Jean-Todt、Ross Brawn、Michael Schumacher和其他所有車手,還有我們一起取得的冠軍。我認為那是我職業生涯中非常重要的一段時期,因為當時我學到了很多。” “我學到了要以什麼樣的心態去贏得比賽,如何嘗試並建立一個團隊,而我現在需要嘗試復制這些過程。” 法拉利的2020賽季舉步維艱,但比諾托表示法拉利在歷史上多次從低谷反擊的經歷給了他希望。