Re: [問卦] 幹林老師，這樣行人要走哪裡？

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3/12周六在文德路250號 在快剪這等剪頭髮 一台車在路口違停至少40分鐘 (從我在現場等剪髮開始算起)

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如題 台灣人一向就是富有人情味 四處貪圖方便見怪不怪 一般人常隨便路邊停車 貨運司機當然也不例外 畢竟要搬重物 停那麼遠要搬東西很累捏

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很多時候台灣的用路人時常對立 汽車機車行人互相對立 但事實是有時用路人根本沒錯而是路太難用 與其檢討違停不如檢討以前的都市規劃問題吧 台灣交通跟都市規劃問題目前就是無解

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在台灣違停成本太低啦 警察來也不會馬上開單 通常都鳴笛而已 繞一圈又回來了 間接害人車禍也沒事 頂多吃一張罰單

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交管你妹啊 你們這些白癡貨車司機怎麼不去跟公司靠北 為什麼不多請一個陪車員來幫忙送貨跟提醒安全 然後送貨的車一台比一台還要大台 大型貨車就不該在市區下貨，當馬路你家後院嗎

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想請教板上的各位 我下班等公車的站牌 真的很多汽車違停 只要我等公車的時間超過10分鐘 就一定有 那種停在那邊划手機 還是下車買東西的 我是覺得沒什麼好講的 只是想問問各位

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你各位信不信台灣人不違停的話， 經濟會倒退? 以黑貓來講好了，一個物流司機每天要送出120至200+的包裹； 試問你有看過物流車乖乖停車送貨的嗎? 有劃卸貨車停車格的商家可能不到0.001趴，

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其實台灣人口密度也還不到誇張級的高 在世界各國都一樣。人就是會往商業度高的城市裡面擠 還有個問題是土地怎麼使用怎麼規劃 在大炒房時代下的台灣。最有價值的都市土地會拿來蓋什麼停車場嗎？我是不太相信啦 而且都市違停的程度可能還比偏鄉的地方還來的低。