園區淹水

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As title 平常是住高峰路的租屋處經過研新四路＞園區三路＞力行三路到公司上班 這路線在園區三路和科環路口堵車已經很習慣了 但這幾天是怎麼回事 從雙園路巷子開始堵到今天已經堵到台積電五廠了！！ 現在力行三路台積電新廠鋪管縮路已經很塞了

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約7:35 經過 這個路口又車禍了 三不五時，就要來一次 是右轉園區三路的車道 四輪vs二輪

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不知設計理念是否為 慢=安全-->塞，順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意，有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口，右轉車道年初被該死的雙白線封住後，造成右轉車道只能單線排隊，且紅綠燈不一致，能直接右轉的被往工業東三路的堵住，一路堵回系統交流道，國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線，讓右轉能二線排隊。 2. 力行路，介壽路口至力行二路口段，把慢車道分隔島拆除，上下班都會很有感..不解釋，常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ，往竹北1700-2000禁止左轉，下班左轉道使用率低，高架下橋後二車道要往右擠一車道，直接回堵。

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因為雨天 早上光復路不意外就像停車場一樣 小弟我八點十五從學府路彎光復路往園區方向後 大約九點左右才經過大學路路口 發現原來中外線車道是從這邊一路塞到清大校門那

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各位晚安，今天是大崎路橋永久封閉的第二天，下班時間園區二路跟力行三路明顯多很多 本肥是要國一南下啦， TMD台積F12P7的警衛一直丟車出來，把園區二路跟力行九路的路口整個塞滿滿，塞到動彈不 得。

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從西大路麥當勞那裡開始就覺得有點塞了 這個路口設計有什麼問題嗎？ 要轉園區三路就在外側的右轉車道 要直走就在中內直行車道 很困難嗎？

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力行三路17:00～19:00單向往園區三路通行，不過力行三路P7機車棚出口離園區二路路口太近，每天一堆台積員工直接偷吃步，逆向力行三路，直接右轉園區二路，最近更扯，不知道菜鳥收太多還是怎樣，一堆停在路口要直行過園區二路，搶快到命都不要了是吧？ ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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金山街明明住一堆人 結果只有頭尾兩出入口可以進園區 早上介壽路口紅燈一次等快五分鐘 路口都塞爆了 機車都直接停在對向車道 介壽路左轉的公車常常卡住進不來

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作者: sam7305031 (火星人冰的啦) 看板: PublicBike 標題: [情報] 1月8日起 竹科YouBike2.0啟用15個站點 時間: Fri Jan 6 12:39:40 2023 新竹科學園區公共自行車租賃系統（YouBike2.0） 2023/01/08(日) 00:00 啟用15個站點， 以下為1月8日啟用站點：