[問卦] 台籍無良航空安全門座椅賣給阿罵?
安全門座椅的乘客十分重要
依據日本國土交通省發布的公告,乘坐逃生口旁座位須符合以下幾項條件:
1. 年滿15歲以上。
2. 搭乘時無須空服人員或他人協助。
3. 緊急狀況時有能力開啟飛機艙門等等,並協助其他乘旅客逃生。
4. 能了解緊急逃生程序的說明及空服員的指示,且能夠口頭傳達給其他旅客。
5. 緊急逃生時,無須照顧同行旅客。
6. 同意協助空服員執行緊急逃生。
昨天看大佬直播,聽說台灣某航空 安全門座椅650元賣給老阿罵。
https://www.youtube.com/live/daf6q4WQtb8?si=QtpMePv7qBjA2SHA&t=3483
要是像日航一樣發生事故,老阿罵有能力幫忙逃生嗎?
要是延誤逃生造成傷亡,誰該負責呢?
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年齡歧視
那是魔法阿嬤你懂闢
會不會是很強的阿嬤
五樓肛門無限座位免費開放歡迎大家使用
阿嬤表示賺到了 別煩
說不定人家退休空姐,應變能力強無敵.
說不定那個阿嬤身藏不露
那門十五公斤吧 阿嬤說不定可以
那沒賣出去導致那位子空了是行政銷售的人
要扛責任嗎???
賣的時候就要挑人的 年輕力壯優先
有沒有發生事故不檢討機師航空公司而是先
檢討座在那位子的乘客開門不夠快的例子?
虎航選安全位不是會跳提示
是虎航嗎
空位空服員會在登機時廣播推銷可以加價
以後買安全門票要先臥推30公斤
而且好像會寫報到若不符合會被拉掉
所以如果放行,地勤要背鍋吧
阿嬤在門口直接丟下去也好,不然後面的人
要等你慢慢走嗎?
位子不是到機場報到時才畫的嗎?
位子可以購票時加購,跳通知就按確認一
樣可以選
以前在國內線坐過 地勤會跟你說明注意事項
、是否同意簽名 裡面就有需要協助組員在緊
急狀況時候
按照推文所述 所以虎航是怎麼賣的?
※ 編輯: dhccc (36.235.220.83 臺灣), 01/04/2024 15:52:51按錯 補推 噓哪間
我猜網路選位 系統沒有從他的護照號碼得到
旅客年齡
我是很好奇有沒有實際事故發生,事後法院
是對那個位置的人咎責?
位子航空公司給的吧 再在如何究責也不會
賣的時候你怎麼知道人家年輕力壯
追到旅客身上吧
買機票時要填護照資料 不可能會不知道誰買
說不定是家裡小的讓給長輩啊
對面坐的是空姐 空姐都不會覺得奇怪?
https://markleeblog.pixnet.net/blog/post/31494717
我因為會日文JAL幾乎每次會問我能不能
把我排在排緊急出口位,會挑的啦。
沒有一定,之前我朋友身體狀況不好跟地勤
說也是排安全門給我們坐
這位置要錢買?我已經坐過兩次了,都櫃檯主
動問的,一次長榮一次樂桃。長榮那次大飛機
,對面真的坐空姐,但只有起飛降落在座位上
台灣現在沒意外,何必檢討!出事了再說
會這樣說的估計是沒坐過安全門的座位,你
坐安全門時空姐會給你一張安全指示單,你
要宣示緊急時你會主動並配合空姐做安全逃
生,地勤或空姐看你老弱根本不可能讓你坐
安全門座位
只要能把門打開就好了,開了直接跑
坐那個位置正對空姐會很害羞 >///<
賣座椅?不是賣座位?
座椅都拆下來沒差吧?
那個位子因為腿能伸直所以很多人喜歡
每次想捐大老潤滑液但是直播的時候我
都沒空沒辦法跟
喊pan-pan緊急降落 別怕
31
[問卦] 其實90秒迅速逃生,台灣也做得到吧!今天大家都在說, 日航有黃金90秒逃生訓練, 所以379人全部成功逃生。 如果、假設, 今天是台灣的航空公司,33
[問卦] 加價500元坐飛機逃生出口 算聰明還是盤?坐在飛機緊急逃生出口位 要協助空服員進行緊急逃生 有時候這個位置沒娛樂設備 但是好處是腳可以伸直 空姐起降會來坐你對面 跟你面對面20
[問卦] 有沒有空姐逃生時要脫絲襪的八卦如題之前看的一部電影 演真實的飛機迫降事故 裡面的空姐要女乘客逃生時把絲襪脫掉 說因為絲襪是尼龍材質 容易著火 逃生時一定要脫掉 要一般人在大家面前脫絲襪當然不願意21
[問題] 既有鐵窗加裝安全門逃生窗請問大家: 高雄是否有師傅 能將已經裝好的封閉鐵窗 鋸一個方形,再加裝逃生窗嗎 謝謝推薦17
[閒聊] 單向安全門到底要不要上鎖?各位大大,小弟一直有個疑惑 安全門是單向設計 簡單說上鎖的話,電梯廳往逃生廳的方向打得開,但逃生廳往電梯廳的方向就鎖住 不上鎖的話是雙向都可以開 那這樣的安全門設計到底要不要上鎖呀?16
[問卦] 空服員還會被酸只是換地方端盤子嗎?這次日本航空516航班降落嚴重事故,但是所有人員平安逃生! 有些影片可以看到飛機停下之後,機艙瞬間煙霧瀰漫,但可以明顯聽到不斷有空服員在喊 些什麼口號引導乘客逃生? 經過這次之後大家會覺得空姐有料,以後罷工情意相挺嗎? --8
[問卦] 客機有空姐,客運沒有陸姐?如題, 空姐在整趟飛行任務中, 除了需要提供乘客起飛前的逃生指示,送餐服務外,如果有旅客身體不適,更是第一線的急 救通報人員,萬一飛機失事時,也肩負起乘客逃生指引的重責大任。 出事率遠遠高於飛安的國道客運,14
Re: [問題] 飛機駕駛室的窗戶很好開關嗎?我飛過747,321和777,747的窗戶是不能打開的,它的緊急逃生口是在駕駛艙上方的一個開口,而321、777的窗戶是可以開啟的,而且是在空中在地面都可以開啟。在地面開啟的作用主要是「緊急」逃生用,原因在於無法由駕駛艙門離開,例如客艙失火、駕駛艙門遭受撞擊卡死或後方有劫機客。這時唯一的逃生方法就是打開窗戶然後抓住繩索跳下去,沒錯,所以平常機師必須練一下握力,才不會在逃生時抓不住繩索而直接掉下約兩層樓的高度。 在空中打開的原因只有排煙,不過只有321手冊上有這麼說,777則不是開窗排煙,因為在空中要打開窗戶需要更大的力量,隨空速增加而增加。再來是打開窗戶後,駕駛艙內伴隨著是超級吵雜的風聲,強大的氣流會把駕駛艙內沒有固定住的物品吹的到處都是,所以在空中是很少人會打開窗戶的,而777的排煙方式有另外的程序。 所以設計駕駛艙窗戶可以打開的原因只有一個,就是給機師緊急逃生用。至於打開窗戶曬國旗、遞咖啡給地勤、自拍棒拍照打卡、手伸出去擦駕駛艙擋風玻璃,就不是Boeing或Airbus的設計目的了。4
Re: [爆卦] CDC:單一出入口為了防疫方便 但要演練以防事故職業安全衛生法規考試 有一題是 安全門或緊急出口平時應維持何種狀態? 1.門可上鎖但不可封死 2.保持開門狀態以保持逃生路徑之暢通4
[問卦] 買廉價航空加價買逃生出口座位 484有錢人嗨大家好 本魯失業10年自耕農 剛剛從大阪回到家 去回都買廉價航空 因為機票比較便宜 也不想吃難吃飛機餐 時段爛 算是缺點 但本魯都加價購買逃生出口座位 空間大小堪比一般航空機位
爆
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