[爆卦] 外媒副會長: 台灣的城市設計淪為車本主義
https://twitter.com/heguisen/status/1727564950376448222
https://i.imgur.com/21E3exR.png
本文用爆卦 因為提到一些政治內容
https://i.imgur.com/tJ6SwLj.png
pedestrians or cyclists, who are an afterthought at best
*cars and scooters
台灣的城市設計明確地表明,汽車和機車比行人或騎單車的人更重要,行人或騎單車的人頂多只是個附加配件。
與網友的對話
https://i.imgur.com/Ztlyz2P.png
網友 Lemnos: I think it’s because Taiwan streets were mostly built under the
Japanese, before modern transport. It’s very distinctive. If you look at
Singapore or SK, it’s American engineering. In HK, British.
我覺得是因為台灣的街道大多是在日治時期建的,在現代交通工具出現前。很有特色。
你看新加坡或南韓,都是美國的工法。在香港,則是英國的。
何貴森: Sure, but Japan left in 1945... the different incarnations of the ROChave had nearly 80 years to improve things.
同意,但日本在1945離開了... 台灣的不同政權已經有將近80年的時間來改善這些問題。
網友 Lemnos: But street scapes are hard to adjust, property laws and physicalrestraints. Not an excuse, just reality in dealing with inherited
infrastructure.
但街道景觀難調整,有產權法律和物理限制。這不是藉口,處理基礎設施有現實面的考量
網友 Need: Absolutely no excuses...if you look at even older streets around
TW, they had 亭仔跤 (tîng-á-kha) or verandas for pedestrians. The ROC
government just never put too much thought or wanted to spend $ in developingTW. They just saw TW as a temporary base before they reclaim China.
完全沒有藉口...如果你看看台灣甚至更古老的街道,他們有亭仔跤或行騎樓。中華民國政府從來沒有太多思考或想要花錢在台灣的發展上。他們只是把台灣當作暫時的基地,
在他們重新佔領中國之前。
網友 Lemnos: I think a bit unfair, if you know the history. The physical
constraints to remodel the existing streets was a political/ social issue.
Not a high priority as you infer. Redevelopment does not just incur costs,
but social costs of existing owners, renters, commercial interests.
如果你懂歷史,不會這樣評論。重改造現有街道的物理限制是1個政治/社會問題,不是你口中的高優先事項。重建不僅會帶來成本,還有現有業主、租戶、商業利益的社會成本。
網友 Need: My point is that the Japanese actually left a fairly well
developed urban planning in TW. Most of these poorly planned streets were
designed & built by the KMT who clearly didn't give a shit. Social costs? KMTcould care less about the Taiwanese for things that they really wanted to do.日本人其實留下了相當發達的城市規劃給台灣。多數的規劃不良的街道是由國民黨設計和建造的,他們顯然不在乎。社會成本嗎?國民黨對台灣人所真正想做的事情毫不在呼。
作者: Colonial Japan clearly failed to anticipate the rise of the SUV in 大安區顯然,日治時期沒有預見到 SUV在大安區的崛起。(外國人的諷刺XD)
網友 Need: Haha... I bet most of 大安區 were planned by the KMT. BTW, the onlyreason my neighbourhood was relatively well planned was because it was develop-ed mainly for government (bureaucrats/military) personnels and with US aid.
哈哈... 我敢打賭大安區的大部分是由國民黨規劃的。順便一提,我住的社區規劃相對好些,是因為它主要是為政府(官僚/軍事)人員規劃的,並且得到了美國的援助。
作者: My neighborhood definitely planned by the Japanese - lots of pre-40s
buildings here.
我的鄰里肯定是由日本人規劃的 - 這裡有很多40年代以前的建築。
網友 Need: No tîng-á-kha (verandas) ? 沒有亭仔跤 (騎樓) 嗎?
第二段對話 (一樣是回應作者的推文關於車本主義)
網友 Need: Not in this part of Taipei...clean and wide sidewalks on both
sides of every single street here.
台北的這一區不是車本主義...這裡每條街道的兩邊都有乾淨而寬敞的人行道。
作者: Where is this magical place of which you speak?
你說的這個神奇的地方在哪
備註
難得愛台的外媒開炮了,還是外籍記者聯誼會副會長XD
平時超級挺台灣的,這時候指控台灣的城市是車本主義,會被攻擊嗎~
--
11/24 18:55
字太多
who car
野雞雜誌
台羅戰士3秒後抵達戰場
其實本質上就是台灣人本質上就是自私貪方
便。
要加 S ~~~~~
靠腰 買車比別國貴這麼多 享受一點點特權
國民黨爛 但民進黨更爛 有陳歐珀王國材
怎麼了?
歪國人沒有票
一直怪國民黨也是好笑。講的好像民進黨有
心要處理似的
車本主義沒錯啊
阿台灣交通就是一坨屎
那些官員專家不管顏色立場全都屎坑出來
看看之前小黃一抗議 王國材怎麼退讓的
民進黨執政16年,完全卸責
何貴森你不敢罵民進黨執政吼?
的,你不用屎坑那些人還會被嘴
原來我們沒有政黨輪替過
何貴森檢討國民黨. 很正常
台北塗個綠色油漆都會有人靠腰還想蓋
人行道啊
房本主義表示安慰
民進黨執政8年,交通改善多少?
外媒:餘額不足,請儲值
這還要你說
英文?看不懂啦
這個網友顯然不知道騎樓是用人民的土
地當人行道齁?這算啥好的優良傳統
因為民進黨一直擋藍捷
風俗民情不同啊 XD
外媒指教 改善有望
所以有差嗎
這需要外媒講才知道嗎==?
歡迎來到鬼島
還敢說自行車?自行車根本大爺紅燈亂
闖
欸 車本主義本來就是學美國那套
日本街道 不也很小嗎 只是沒那麼多機
所以呢?
車
綠色執政不是死更多人
這外媒不專業ㄚ 台灣走車本是因為人想騎車
因為太熱沒人能騎腳踏車
台灣人幹嘛用英文在國外聊天?在國內用
中文聊不夠嗎?
網友講就照單全收,你只是個筆記本嗎 ?
本來就是車本主義 吵啥窮鬼 不會買一台喔
台灣就真的車本啊 要反駁什麼?
不如說說台灣哪裏行人是priority?
看前幾樓就知道 台灣人心態只會想要比爛
奉勸外來勢力勿干涉台灣台灣交通內政
向下
比較 沒有一絲一毫想要改進的意思 如何逃
廢話,台灣人要辛苦上班又不是像歐美人士
避問題 就是舉一個更爛的例子去責怪轉移
焦點
整天喝下午茶
在那叫甚麼
一堆台羅人在批評中華民國
民眾自己也不少車本主義了
華國餘孽給臺灣造成無法彌補的傷害
行人地獄
台南綠到發紫 人行道比台北更爛
講的好像台南交通很先進一樣
車那麼多 本來就該這樣,左謬滾一邊
觸碰到地方人士的利益,只能縮頭就是難以
改革的主因
確實不懂歷史
笑死 綠圾信徒瘋狂護航
一直反駁只是顯現死忠唯一會的就是用
不認錯 根本習粉
那些人到底住哪裡可以報一下地名嗎
板橋中正路是誰蓋的我也想知道 舉例
恐是中共在台協力者 是不是這麼說的啊
綠畜?
事實啊
中共同路人 難道是規劃城市的市長錯嗎
土地就那麼丁點大又不能兩全其美
推
36
[問卦] 笑死 企鵝妹是來台灣玩障礙賽嗎?笑死 台灣的交通根本是障礙賽 完全的車本主義,完全沒把行人考慮在內 搞得外地人都怕怕的不敢走 真的笑死 明明距離這麼短 台灣這爛地方的交通設計真的不行欸!5
Re: [新聞] 退輔會:蔣經國路線是反共保台 國民黨應歷史有延續性 無法斷在特定的時間點做為開始 因為沒有日本帝國在台澎的半世紀扎實的軟硬體基礎建設 特別在人力資源開發及教育 後來流亡台灣的中國黨的十大建設 也不可能成功 這就是外來的中國黨 始終不願意去了解與融入台灣真實的社會與民氣 偏偏他們49年來的軍隊與難民 也才不過佔台灣那時總人口的15%10
[問卦] 台灣的城市街道基本上是不是沒救了台灣城市街道普遍是老公寓或老透天組成, 除了外觀奇醜無比,不時出現蟑螂老鼠 巷內又停滿汽機車,根本無法通行 難得有騎樓,也是被停滿機車或堆放雜物4
Re: [新聞] 行人地獄?藍議員喊解決塞車問題 會勘後竟塗掉行人穿越這問題也不是台灣獨有啦 美國人也發現問題 問題就在車本主義的既得利益者在資訊不對等的情況下愚民 已經造成 PTT 爭議的便宜哥就不談惹 這類YT影片在外國已經很多2
[問卦] 車本主義為何會根生蒂固於台灣人?就是啊 台灣整體社會的氛圍已經是極致的車本主義思想 就算每年有幾千人死於交通事故 或者外國記者撰寫台灣是行人地獄 甚至有小女孩被左轉車撞死1
[問卦] 有沒有車本主義的八卦?小弟剛剛中午休息,滑手機時YT推薦我一部影片 影片說 車本主義是百年前美國車商為了賣車 把行人權利限縮而成的結果- 先說結論: 台灣是車本主義社會。 捷運也是車,所以要把捷運"車輛"做到世界最乾淨。 公車撞死人那是人的問題,不是車 違停也是人的問題,不是車 台灣就是以車為本的車本主義社會,車子比人大
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