Re: [新聞] 高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵:應
※ 引述《sukiyasuica (suica)》之銘言:
: 1.媒體來源:聯合
: 2.記者署名:周彥妤
: 3.完整新聞標題:高中生跳火車月台救落軌七旬婦 台鐵:應先通知站務人員
: 4.完整新聞內文:
: 2024-02-26 13:48 聯合報/ 記者周彥妤/台北即時報導
: 台鐵板橋站24日發生一起76歲婦人落軌意外,18歲新北市永平高中李姓男學生見狀後立斷
: 跳下月台救人,30秒後火車駛進月台,所幸2人在安全地帶,有驚無險逃過一劫。台鐵公
: 司表示,若日後民眾見到類似狀況,第一反應務必先通知站務人員,不鼓勵民眾跳下救人
: ,否則徒增風險。
其實,真的最好不要自己跳下去,因為軌道上能絆倒或卡住腳的東西非常多,而且掉下去的人也可能因為緊張或受傷而動彈不得,這時施救者沒練過的話大概也搬不動。
今天板橋站是個大站,大多數列車都停,所以車子在進站前應該已經在減速了,如果是中小站,車子過站不停,那車速很快,可以說你看到車子時已經差不多跑不掉了。
就綜合風險來說當然不鼓勵跳下去救人,而且列車即將進站時,台鐵人員也會檢查軌道有無異狀,有人掉下去是會發現並立即通知司機的。
最後,有些小站有管制進站時間,就是因為怕不停此站的列車通過時的墜軌風險,麻煩請老人家不要在那裡一直催,說什麼走路慢要提早進站。
開放進站時間都是控制好的,絕對夠旅客搭上車,請別拿生命開玩笑只為節省沒必要省的時間……
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.200.119 (臺灣)
※ PTT 網址
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沒救起來就是1—>2
推
以身相許了
→
你講的是對的,大站所有列車都減速
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如果今天小站不停的,下去直接1變2
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官方立場不可能鼓勵路人要跳下去
推
40
推
有道理,推~
推
好文推薦
推
但這次的時間去換算就是檢查軌道的人
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員漏了
→
可能檢查完才掉下去
推
值得稱讚但不鼓勵 有道理
→
有些小站自強不停的都全速通過的 下去就
→
...
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比較希望台鐵可以設計一個30秒內的 正確救人流程。 不然大家就都不要看鐵軌......不看就不會救了。 不鼓勵行為。救到人是運氣。 ※ 引述《sukiyasuica (suica)》之銘言:7
先說 這行為不鼓勵 還好結果是好的 我在月台執勤 這種狀況不用一層一層通報 我收到通知 有必要的話 我直接無線電喊下去就可以要求車子停車了 以這件案子來說 我直接無線電喊2
延續上一篇 那篇文是趁我休息時間敲的 剛值完班下班 基本上列車進站前 月台紅燈開始閃 月台上的嚮導 運轉員(副站長) 會出來列車監視 越線會吹哨警示2
為什麼火車沒辦法像高鐵跟捷運設閘門啊? 就算防不了決心要死的 至少能防止推擠或不小心失足落軌的人吧? 經費不夠嗎 --2
有錢什麼都好說,問題就是沒錢。 別說月台門了,有的車站連月台天花板都沒蓋滿,只擋住幾節車廂而已,其他車廂的請淋 雨上下車。 --3
老實說要防止人民從月台落軌, 最好的方式就是加裝月台門。 只有列車到站才能開啟。 尤其台灣進入高齡化時代, 撇除自殺的不說,1
媽的垃圾官僚說得像是完全沒人通知站務人員一樣 照新聞的說法是阿嬤落軌、列車剩30秒進站 高中生奮不顧生跳下去救人 然後旁邊4、5位旅客有人衝去找站務人員幫忙、有人揮手要火車停下,並不是只有高中生 幫忙而已欸
7
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺: : ※ 引述《Superxixai (洪粉吱已)》之銘言: : : 北捷各線都有專屬的進站音樂, : : 雖然不是每站都有, : : 但也是別具特色。5
Fw: [新聞] 台鐵南港月台女客落軌遭火車輾斃 站務員二審仍判無罪作者: ttnakafzcm (tt大) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 台鐵南港月台女客落軌遭火車輾斃 站務員二審仍判無罪 時間: Sun Jan 24 22:50:00 2021 1.媒體來源:LTN 2.記者署名:3
Re: [新聞] 吊臂墜落!中捷保全「舉手攔不住」 隨以我的每天搭中捷經驗來看, 其實有搭過台中捷運的, 列車進站聲音真的蠻大聲的, 加上列車進站會把月台塞的剛好滿, 會把視野卡住,如果沒特別聽到掉落聲,2
Fw: [新聞] 女客掉落月台遭火車撞斃 台鐵站務員涉過作者: ttnakafzcm (tt大) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 女客掉落月台遭火車撞斃 台鐵站務員涉過 時間: Thu Sep 10 11:20:05 2020 此案一審判決 該站務佐理無罪 109年度訴字第102號
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