[問卦] 要死多少人政府才會重視交通問題?
今年交通意外死的人創好幾年新高
這個問題 我想有出門都知道 台灣的交通真的爛
主因就是違規仔真的太多
你說規劃也差 但規劃修正要時間
違規仔要修正 我覺得肯定相對簡單嘛
就所有違規罰款罪行 加倍
累犯者在繼續加成
通膨+20年經濟最佳
罰款增加沒啥不對的吧
而且我相信這樣做可以增加國庫
死了這麼多人 真的應該做點事情吧
不要再只是拍什麼廣告了 沒用的
還有之前只是一隻美國狗 就願意出來留言
只是高端跌停 出來開記者會
換臉馬上修法
總該出來做點事了吧
--
台灣機車猴太多
罰死他們啊
選舉啦 沒空
幹 只會選舉真的超廢
不是多或少ㄉ問題 是有沒有死ㄌ重要ㄉ
QQ 人不如狗
人死沒關係,官宦就ㄅ行
氣死
要撞到DPP高官自己人吧
他們都嘛很安全 又不會騎機車
我建議違規者一律死刑,違規仔死光 台
我也想 但不可能 只能增加罰款先
灣就會變成極樂世界了
除非撞到有國際地位的外國人吧
有道理 之前的高雄
外國人或立委任一 小老百姓死千萬都沒
關係
QQ 臺灣人命
有選票的才會重視啦
傻眼 只搞投票
看起來..是沒救了...
QQ 慘
※ 編輯: KKevin5566 (150.117.31.63 臺灣), 03/25/2023 00:20:03死對人一個就夠了
誰
不是多少人而是看死誰
到底是誰
確實是機車猴太多 機車造成死亡的
機率是小客車的1.12倍
我覺得違規還是最大原因
哀 最近一堆人被大車撞死 尤其昨天雲林那
兩位被大車從後撞上又蓄意輾死
QQ 真的悲哀
不是量是質的問題
用罰款提升質
有拜登的狗重要嗎?
沒有嘛QQ
反串?其他工具違規害機車駕駛死亡怪機車?
如果是認真的話有考慮幫地球減壓嗎?
我覺得肯定是違規仔的問題
造成死亡的第一責任者 小客車9.89
而已 機車11.09
小客車更會車禍 但死亡率低一點
*造成死亡率低一點
但其中高機率有人是違規仔
※ 編輯: KKevin5566 (150.117.31.63 臺灣), 03/25/2023 00:24:55樓上正確
不過如果汽機車都扣除自撞死亡數據
以後再算,兩者比率就會接近,只是說
自己撞自己死也不是甚麼好事,政府就
也不願意看到這種事頻繁發生,機車族
用不著認為自撞死亡就對社會沒有虧欠
,社會成本一樣是被大量消耗了
其實看數據以前一直都是機車族表現
更好 直到109年大飆升才逆轉 不知
道是什麼原因
機車性能變好更容易自撞?
原因大家各說各話啦,就算你是專家,你
說的原因不買帳的人照樣會吐槽你
不是要死多少人才會重視 是死到誰才
會被重視 不過那level 的 出外都有人
開車 甚至有交管 要撞到也是不簡單
我個人認為是影像科技進步啦,以前影
像科技不行,出了事執法方採取的態度
比較偏向同情小車啊,所以比較常常大
車就是要吞責任啊,像以前車輛闖平交
道撞車了,或者行人撞火車了,也都是一
律鐵路局賠錢了事啊,後來發生了大事,
鐵路局也開始據理力爭反而向闖入平交
道只求償了,現在出事了大部分都有影
像佐證,大家就事論事啊,沒有甚麼車小
就一定責任小這種事,每年死三千多人,
其中有約一兩百條人命責任是在腳踏車
跟行人之上耶
行車記錄器和路口監視器會有差沒錯
但是看數據機車飆升的同時小客車數
量卻沒什麼變動 給我的感覺就是機
車自撞變多
自撞變多我覺得很正常啊,以前如果涉
及第三方以上,就有高機率歸責於第三
方啊,現在影像發達,想歸責他人也不一
定說得過去,所以不是自撞真實變多,而
是真實情況較為逼真反映在數據了
關鍵在於王國材
要死到高官民代黨員法官立委之類的才有
可能改善啦
有很難嗎 向新加坡學習就好啦 日本是人
民素質高那種無法學 李光耀:華人就是
需要管理
綠共高層沒死人沒機會改
要死綠共狗官或其親人,才會修法嚴懲
政府管不到交通啊
法修再嚴格罰款再高不認真執行有用嗎
?現在連檢舉都不行交通會好才怪
要解決直接鼓勵檢舉,馬上解決8成
天擇
看母豬啥時被撞
等下次高端跌停板的時候
愛違規的選出來的怎麼會打自己臉捏
你怎麼會對這無能無恥類政府有期待?!
死的要有值而不是量 撞死蔡英文或賴清
德家屬才有機會改革交通
不然死在多韭菜 誰他媽在乎
政府不要管比較好,一出手不是限縮檢舉
讓用路人更危險,不然就是灑幣政策給黑
道包工程。台灣人還是自求多福比較好
要問死到誰才對
等某人的隔壁66歲女博士鄰居死就會重視
一堆路不平有冷孔蓋 摔死幾個是幾個
66歲女博.士 被撞死就可能修了
要有快樂大遊行
早說DPP跟黑道+職業駕駛暗地合作殺台灣人
死再多人都沒有選票重要
100年後
不是多少人死,而是死的是什麼人
9999999999999
死到台灣剩總統和高官
唉…不曉得這麼說好不好 想一下為
何當時會推動後座強制繫安全帶 然
後再看看現在還有執行多少?
EE的貓被撞死應該有機會
症腐:無利可圖,謝謝指教
選民明顯不重視,所以才會有限縮違停檢舉
的鳥事
忙著炒房,賤民閉嘴
死忠的:不會自己買高額保險喔?怪
政府幹嘛?
你怎麼會覺得政府重視交通問題可以解決?
爆
Fw: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相重要議題 轉來Car板增加一點能見度 有不同意見也歡迎推文討論 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1XaZ_GdT ] 作者: EVA96 (林北水桶更生人) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)19
[問卦] 台灣一年交通事故死3000人為何只針對酒駕明明台灣一年光是 交通事故? 就死了約3000人 約7個營的兵力 為何只針對酒駕呢?6
Re: [新聞] 北市「交通CPR」7年 柯文哲:一樣爛還能列這麼多原因,是不想面對問題吧? 原因就兩個,其中一個就是車太多。 要解決還不簡單 違停、違規罰款都增加為十倍, 燃料稅、牌照稅增加為百倍,5
[問卦] 為什麼不讓警察去學區管制交通?警察至少相比導護媽媽 老師 會讓駕駛人更有所警惕 而且小孩是國家的未來 叫警察去站崗很合理吧 幹嘛不這樣做?3
Re: [問卦] 台灣交通每年死一堆反而沒太多人在乎?怪你們自己選出的民代阿 朝野四黨藍綠白黃 都有民代是違規仔 阿偏偏選民都愛這種違規仔可以叫警察去罰站讓他們不敢開單的 你覺得台灣交通會好嗎 --2
[問卦] 每年國庫收入的交通罰金到底用去哪的八卦每年政府靠交通違規獲取的 罰款~應該也有好幾億以上吧~ 到底政府有沒有把這些錢 拿去改善交通設施 或是擬定相關交通計畫2
Re: [問卦] 台灣交通484癌症末期 ?怪天怪地怪制度 但就是不懂從自己做起 各種規劃和制度都有很大問題沒錯 但那不是違規合理化的理由 遵守規則的前提下,那些畸形的規則給大家帶來的只是各種惱人的不方便而已- 如題 台灣交通違規仔爛到骨子裡 並已經刻在DNA傳給下一代, 叫他們遵守交通違規?(不遵守 檢舉他們? (罵你正義魔人
- 那我只好看到違停違規就打110或交通隊電話了 通常我會優先打交通隊的電話啦 畢竟交通隊的業務會比較有相關性(? 反正 打就對了 既然政府要這樣袒護違規仔
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