[問卦] 台灣跟九州像，觀光怎麼逐漸死亡交叉
我看有些討論
底下有人會提到
台灣面積其實跟九州差不多
各城市也近似
例如：
台北=福岡->大都會
台中=熊本->中部大城
長崎=高雄->有外國歴史的港都
門司、小倉=基隆->北部港城
鹿兒島=屏東->有特殊景觀的南部城市
大分、宮崎->溫泉+海景的東部
雖然2024年入境觀光人次
台灣約800萬人
九州約426萬人
但2025年預估兩者會拉近
而且九州只是地方政府
又被日本其他地區搶客
這樣比還對九州不太公平
為何九州的旅遊人次可以逐年成長還創新高
台灣則是逐年下滑？
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大概是因為台灣走精緻高價路線
陸客就少了一大部分
因為九州便宜 又有鐵道觀光
交通 空氣 物價 行人不友善 邊走邊
台灣有什麼?
九州離南韓進啊
抽煙的雜碎
台灣有哪個景點值得一去再去
今年的匯率可能也升得太多也有影響
九州低調好地方
哪有低調 都被韓國人擠爆了吧 南邊不知
道
只有面積像
九州勝過台灣的地方我覺得有幾個：交
通、住宿、文化
景色差太遠了吧？
由布院溫泉街也是名產伴手禮，但房子是
有整體性的古建築/伴手禮地域性強不會
哪裡都買得到/走路安心不會邊走邊有汽
機車呼嘯而過/環境乾淨沒有臭水溝味...
韓國人搭快速船就可以到福岡了
長崎比作高雄 就是種污辱
台灣的景點真的要好好規劃、包裝
九州也是四季分明的地方，冬天下雪/秋
天楓葉/春天櫻花，加上整體環境/行人友
善，台灣怎麼打。
氣候差多了，他們除了盛夏，其他時
台灣就一堆閩南仔奸商 坑殺遊客賺快錢
候很少艷陽高照還缺乏對流
笑死 懶叫比雞腿 九州市容交通空氣品質狗幹
台灣不知道幾圈
基隆 台中我看了很痛苦
台灣到底哪裡能贏九州....
日本九州受到了侮辱...
確實，九州值得去的景點很多，特色美
食也一堆
台灣的也不少，但需要包裝成套裝行程
，及增加交通方便性、住宿更友善點
確實 九州和台灣一樣觀光點之間不那麼緊
湊，然後同一個點周圍就沒有那麼多東西
可是九州有一個優點是交通分流好，你要從
一個觀光點到另一個點的時候不一定需要經
過一般居民日常生活的區域/道路 所以不會
受到日常人流車流影響，心情上就會比較
感受到旅行的一體性
人家至少不會走在路上被撞死
到底哪裡像
長崎沒有大峽谷
沒有氛圍
無聊的部份像
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[問卦] 九州好玩嗎= =安安 本巨巨現在在排十二月日本玩三個禮拜 想說跑九州跟山陰山陽 福岡進出繞八字形 九州只有15年去廣島飛到福岡 然後就馬上搭新幹線到廣島了 這次想要跑佐世保聖地巡禮 長崎 福岡 熊本 大家覺得鹿兒島 宮崎 由布院值得跑嗎= = 還是下次再兩個禮拜環九州![[問卦] 九州好玩嗎= =](https://i.imgur.com/StzMHUNb.jpg "[問卦] 九州好玩嗎= =")
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[問卦] 南九州好玩嗎？如題 北九州福岡、長崎、熊本都蠻好玩的 那南九州的鹿兒島、宮崎好玩嗎？ 有沒有人去過可以分享一下0.0 --10
[情報] 台灣虎航2025/04/02開航台北-大分Source: 台灣虎航 台灣虎航預計2025/04/02開航台北(桃園)往返日本九州大分航線 每週2班，機型：A320/A20N 時刻表： IT750 TPE1200-1500OIT 每週三六8
[問卦] 去九州玩要住哪比較舒適又方便考慮去九州玩 要住哪才好？ 熊本？福岡？別府？大分？長崎？宮崎？鹿兒島？ 有沒有住哪最舒適又方便的卦兒 感謝肥宅們6
Re: [新聞] 高鐵類捷運化 失衡的交通布局高鐵現在是被當政績化吧 ，跟台鐵以前被凹自強停靠站一樣 台灣的東西人口差異巨大 宜蘭46萬，花蓮33萬，台東22萬 整個東部大約就100萬人還是受地形處於分散狀態 都市部分宜蘭市，花蓮市，台東市都是 10萬人口等級的城市3
九州十天九夜行程請教請問一下 如果十天北九州加南九州（鹿兒島）會不會太趕 北九州要去阿蘇 別府 由布院 黑川溫泉 高千穗 小倉 長崎（軍艦島） 南九州 熊本 鹿兒島 （宮崎；可放棄） 航班：福岡 in &out2
[問卦] 台灣拿九州來對比是不是剛剛好？台灣跟九州幾乎一樣大 那是不是 福岡就等於台北 小倉等於基隆加新北 佐賀等於苗栗加雲嘉