Re: [問卦] 把門卡住可以強制讓車無法發動嗎?
※ 引述《Stealer ()》之銘言:
: 如果那時候有個肥宅
: 用身體把中捷的車門、檔門都卡住
: 自動駕駛系統應該可以感測到車門未關
: 就不會進一步發車了吧?
: 到時候那個肥宅也能變成拯救大家的英雄
: 當時怎沒有人想這樣做呢?
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我就說一句,誰知道站方人員(任何)看到前方障礙物還是無法停下車?信任系統與人員,所以沒人去擋門也是合理的。
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※ PTT 留言評論
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Re: [新聞] 乘客質疑吊臂掉落列車仍啟動 台中捷運:這種東西不應該出現在軌道上沒錯 但現實上就是已經出現在軌道上 也有很多乘客看到了,隨車的站務人員也看到了 這時候列車尚未啟動 門都還沒關 站務人員 急忙用無線電通知機房不要發車28
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂系 : 助理教授林淑雅當場慘死、10名乘客受傷。中捷今(11)日公布月台、車廂內的監視器畫面 , : 還原關鍵的「奪命1分鐘」,監視器拍下,中午12點26分50秒列車駛入月台,隨後27分45秒 : 就撞上吊臂,從保全、隨車員發現狀況,到列車撞擊,只有短短13秒的反應時間,因為太14
[問卦] 強制掰開捷運的門可以阻止悲劇嗎?5月10號台中捷運發1死10傷的事故, 目前我知道的資訊是吊臂在捷運發車時就已經在軌道上了 然後因為中捷是自動駕駛,所以車子還是啟動了 問題來了,列車的門通常有安全機制,像是確定全部列車的門都關閉了才會發車。 那在發車前把門擋住不讓門關起來,或是假如門已經關起來了,強制把門掰開是不是會觸發安全機制,減少一件悲劇呢?18
[情報] 烏軍官方殲敵統計 (23/5/7)[統計部分] 自22/2/24到23/5/7以來的俄軍損失統計 人員:約194430名 (+660) 定翼機:308架 (+0)10
Re: [問題] 開車叭廟會遊行會怎樣嗎很久以前 那時剛買台台客最喜歡車型 又花錢裝大包 (引擎排氣管未改) 行經台南開山路廟會 等太久 等好多個紅燈 輪到我排在路口第一台車 等到變綠燈 廟會人員交管卻出來擋路8
[問題] 三菱Lancer突發熄火大家好 目前人在澳洲, 上個月在信任的車商買了台二手Lancer 2010年出廠,目前里程22萬多, (里程有點高但作為新手的第一台車已經很夠)5
[問題] 行車遇路障又聽到奇怪的聲音...今天下午開車回家的時候 遇到前方有障礙物施工 於是先行停下等對向車經過後準備左切 但正準備往左切行駛時卻突然聽到卡的一聲5
[討論] 隔音牆讓情況更加惡化隧道型隔音牆有以下缺點: 1. 月台人員視線受隔音牆阻擋,無法看見軌道上的障礙物。 2. 車廂內人員視線受隔音牆阻擋(視角被收縮到一點),不易察覺遠處的龐然大物。 3. 如果沒有隔音牆,吊塔有機率被推撞移動;有隔音牆時,吊塔如同絆人索撕裂著車廂。 不過隔音牆只是本次事故的次要因素,不可能因此不裝隔音牆,只能朝透明化來處理,
爆
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