Re: [新聞] 防自由座塞爆慘況重演 王國材:高鐵台中
雪隧假日常常塞爆
北部國道一號
北部國道三號
也是常常假日塞爆
交通部長要不要在各閘道口
都設一個"不准前進指揮所"?
--
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推
說的有道理
→
要上路之前先預約
推
不是早就在搞了 閘道設紅燈120秒綠
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燈10秒 國道不塞 閘道附近塞死
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你是不是不知道這樣搞很久了
→
國五收假北上要上去要在下面排半到一個
→
小時 然後頭城南下蘇澳也要跟著排 反而
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搞到宜蘭人不能用高速公路
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這什麼垃圾官員??? 直接取消電子票證不就好了嗎 自由座限量開放 座位+佔位評估一下人數這麼簡單的事情也做不到??? 還要搞這種拉基指揮所衝三小 真的不懂唉4
台鐵西部幹線 跳島式停站 把台北到高雄縮短到3個小時15分內 高鐵擠爆的狀況就可以大幅改善 君不見台鐵西部幹線跑普悠瑪的載客率 就算是平日也是非常不錯的 台鐵有站點位子上的優勢 盡快讓台鐵西部幹線高速化才是重點 ※ 引述《STi2011 (りしれ供さ小)》之銘言:2
講白了就高鐵自己搞自己, 其實高鐵自由座以前有限制販售數量, 賣到一定的量就不會再售自由座車票了。 因為很久很久以前, 我有一次是晚上約十點到高鐵台中站要買票搭車回新竹,1
幾年前的交通部長很多只是酬庸上位,沒有專業背景,我一直以為交通亂象是因為這個原因造成,直到專家當上這個位置,才發現讓專業的來,台灣交通也是這副鳥樣,這個中央部會的存在價值在哪? -- Sent from nPTT on my iPhone 13 --
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[問卦] 今天國道北上在塞什麼?不知道是不是這個月北部狂下雨的關係,假日全北部的人都往南部跑? 我今天北上不管是國一還是國三都是塞爆 從南投開到台北花了快5小時 why! ? -----16
[問卦] 國一建國高架橋天天塞爆如題 國一南下的的建國高架橋, 不論平日、假日、尖峰、非尖峰,都能塞爆, 是車子太多還是道路設計有問題啊? 一個閘道同時匯集三條交流道的車流是正常的嗎?7
[問卦] 北部高速公路還會擴張嗎大家安安 事情是這樣的 北部高速公路只要通勤 假日 就會塞爆 這個正常嗎 是不是該擴張了9
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[問卦] 基隆為什麼假日都塞車基隆為什麼假日都大塞車 新竹 台北3
[問卦] 可以出國了 假日為啥國道還是塞爆?之前假日國道塞爆 說是因為不能出國 大家轉國旅的關係 那現在可以出國了 為啥還是塞爆
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