Re: [問卦] 消費型無人機 為什麼輸這麼多?
※ 引述《ppp123 (3p哥)》之銘言:
: 無人機不就啟動馬達+機構件螺旋槳+機身+電池 而已嗎
: 然後再把圖資韌體灌進去而已 沒什麼困難的 這些機構件 電子零件 台灣系統廠都玩膩的零
: 組件 搞幾台消費型無人機沒難度吧
: 看不懂無人機這麼簡單的東西 台灣能輸這麼多 真的是有夠可憐
: 消費型無人機 為什麼輸這麼多?
台灣無人機沒研發人才,或者人才沒給合理的報酬
台灣沒供應鏈,沒內需市場可以撐得起來
台灣沒提供足夠的測試用空域,一堆法規限制和限飛區,讓內需市場消失
一個小小的島,限飛區找個爛理由,想劃就劃
這種地方無人機能發展成功才真的有鬼
最新的新聞美國無人機供應商裡面,一直都沒有台灣
至於歐洲,大概也會用換皮的烏克蘭無人機
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推
市場
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因為党只喜歡吹,不喜歡較真
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當初創投大疆給資本搞起來
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無人機本來就是OPEN HARDWARE都開放原始
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有資本請夠多的RD薪水就能搞
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首Po無人機不就啟動馬達+機構件螺旋槳+機身+電池 而已嗎 然後再把圖資韌體灌進去而已 沒什麼困難的 這些機構件 電子零件 台灣系統廠都玩膩的零 組件 搞幾台消費型無人機沒難度吧 看不懂無人機這麼簡單的東西 台灣能輸這麼多 真的是有夠可憐 消費型無人機 為什麼輸這麼多?2
應該說,全世界都很難跟珠三角比 拿360相機這個例子來說好了,原本最強的是日本的理光 後來insta360創業作360相機,就把理光幹掉了 珠三角的產業鏈集中度太高了,所以只是個年輕人創業就可以組出360相機成品出來賣 但大疆還有其他優勢,就是創始人是無人機的先驅2
無人機只是相較於高端武器來說比較便宜 技術上可一點都不馬乎,還很前緣。 光一個訊號傳遞與延遲的問題,就決定你是炸到目標還是炸空地了 先不管你是固定翼還是四軸/多軸無人機 你的電機或是引擎~高強度工作能不能撐得住不融化?2
不止消費型無人機,整個無人機應用也輸很多 館長去大陸參觀DJI總部,他沒拍到大陸無人機怎麼應用 例如這個無人機在高速公路巡檢,有人開到路肩就喊話警告,再不聽就拍照寄罰單給你 還有路上交通事故,無人機在現場拍照取證完,就可以叫兩方移車或叫拖車來拖吊
零 : 組件 搞幾台消費型無人機沒難度吧 : 看不懂無人機這麼簡單的東西 台灣能輸這麼多 真的是有夠可憐 : 消費型無人機 為什麼輸這麼多? 四軸平衡累積的錯誤(去雜訊)、遙控安全性(不輕易受干擾)和影像回傳的品質及距離,
零 : 組件 搞幾台消費型無人機沒難度吧 : 看不懂無人機這麼簡單的東西 台灣能輸這麼多 真的是有夠可憐 : 消費型無人機 為什麼輸這麼多? 台灣作一台無人機 成本100美金 PR80
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[分享] 「無人機國家隊」軍民聯手的關鍵一戰報導者的深度報導,頗值得一讀 有透露目前5款軍用商規無人機的數量 (監偵型1552架、微型1485架、目獲型72架、陸用型監偵128架、艦載監偵型16架) 另外此次標案是參考美軍招商的流程![[分享] 「無人機國家隊」軍民聯手的關鍵一戰 [分享] 「無人機國家隊」軍民聯手的關鍵一戰](https://i.imgur.com/4NZT1VUb.png)
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[情報] 美國向烏克蘭尋求協助 打造更先進無人機美國向烏克蘭尋求協助,打造更先進的無人機 矽谷正在利用經過戰爭訓練的無人機製造商的 專業技術: 「沒有一家美國公司能跟上烏克蘭的 步伐」 美國國防新創公司已與烏克蘭製造商合作,
Re: [問卦] 台灣為什麼會錯過無人機黃金期??那時候無人機剛出來, 要多準備大發展的時候 台灣就用法規 卡住台灣一般普通人接觸無人機的機會了 如果一般人難以親近使用無人機