Re: [問卦] 什麼時候變成北北基「桃」了?
※ 引述《Youngking566 (高割離席)》之銘言:
: 如題,最近颱風假決策都說要北北基桃一起決定
: 我怎麼記得以前只有北北基而已
: 桃園真的很多雙北通勤的人嗎?
: 是因為機捷跟高鐵嗎?
: 之後不會連新竹都要加入了吧= =
這是以整個通勤區來看啦。
就台鐵來說,台北車站通到桃園也不過半小時,而華亞園區又包含林口和境內的山不依隨地名反叫虎頭山的龜山地區。
然後又一堆人被雙北擠出去遷到桃園,民進黨叛亂組織還拿這沾沾自喜說啥桃園吸引人適居等等(不過到張善政當選之前啦)
所以當然要把得在兩地通勤的人也給納入,不然便宜了這群勞動力讓他們得以僥倖放到假而輕鬆在家嗎?
懂不懂壓榨奴才啊?
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推
沒錯 應該合併成大台北惹
推
雙北占桃園便宜,還老酸桃園人啊,還好
→
跟我大中壢無關
推
大家都是台北人 不要分那麼細
→
台北市民反對合併感恩喔^^
→
龜山醫院表示
→
北北基桃竹
60
Re: [討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎?順著這個文想問一下 為啥台北市的南港內湖 都有ic、真外商 辦公室進駐 但林口、桃園到現在都還是沒有呢? 如果進駐林口 桃園,根本不需要大家都擠在新竹 雙北40
[閒聊] 北北桃共同生活圈有可能成形嗎?雙北共同生活圈大家都知道 台北跟新北其實現在大家都合成一個城市一起看了 而現在雙北通往桃園有機捷跟高鐵還有台鐵 但如果是要通勤上班,機捷跟高鐵還有台鐵服務到的畢竟還是少部分居民 就只有住在車站附近跟捷運站附近的常用而已27
Re: [閒聊] 為什麼台北在這波疫情漲幅不如a) 大台北擴張後,通勤成本大降 聽資深台北人說,他們年輕時,台北捷運正在蓋 就算雙北到信義區或南京東路上班 開車或公車都要一小時甚至以上15
Re: [新聞] 綠拋35億推北北基桃「首都通交通月票」一堆人說桃園加入1280月票是張善政的政見 馬的! 這是賴香伶先提出的好嗎 賴香伶在八月就提出台鐵桃捷加入 張善政是九月底才提出的 要說抄也是抄賴好嗎2
Re: [閒談] 超遠距離通勤的理由雙北很多通勤族,特別是中央單位, 苗栗通勤台北、彰化通勤台北、宜蘭通勤台北、新竹通勤台北..... 也有同事是住彰化通勤台中、住台南通勤彰化、屏東通勤高雄、新北通勤桃園..... 大部分都不是自己開車,搭客運或台鐵為主,甚至有搭高鐵的(彰化通台北) 苗栗通勤台北搭客運一小時,每天五點起床搭車,回家會塞約八點到家
爆
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