Re: [問卦] 大家來發起禮讓要付錢如何?
我常常也覺得為何要禮讓?搭捷運電扶梯,不趕的人站右邊,讓出左邊通道給急得人。
這其中透露出的道理是速度慢的要讓速度快的。
所以速度慢的行人讓速度快的汽機車,我感覺很正常,汽機車快一點通過,讓行人可以慢慢走,非常有社會效率。
備註:如果要讓行人安心走路,拜託就每條路口都給行人專用時相。
※ 引述《Kobemail5566 (摳鼻阿湄56)》之銘言:
: 不早起遲到就是要付出額外成本
: 以後要別人讓你通過請付錢
: 不然你遲到被老闆臭幹乾我屁事
: 大家說好哺好?
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※ 編輯: niburu (223.140.245.247 臺灣), 01/24/2023 16:55:20
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[問卦] 台灣汽機車駕駛為啥都不禮讓行人?乳啼 明明考試筆試出現是否要禮讓行人,大家也都會填要禮讓的答案。雖然路考沒這部分,但如 果路考加入了這題,我相信大家考試的當下也會禮讓。 但拿到駕照後就通通覺得自己吃了無敵星星,100台車中有1台禮讓就很了不起了。 為什麼考試的時候都知道要禮讓行人,真的上路之後都不禮讓行人?台灣不禮讓行人的罰責9
Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦外縣市我不清楚,但影片中這樣開車就是台北的日常啊 轉彎車都是用加速轉彎,用速度逼迫行人停下來讓他先過 如果行人真的那麼想死硬闖,才緊急剎車停在斑馬線上,順便瞪一下該死的行人 不過幾乎九成九的行人都會停下來禮讓轉彎車,除非邊過馬路邊玩手機的人才會不停 也因此政府大力宣導行人過馬路不要玩手機是有道理的,沒及時禮讓轉彎車是自己找死7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人6
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎讚同全向十字路口,這是一個行人專用時相的概念,既然汽機車駕駛人禮讓行人的行為, 很難全面建立,那就乾脆在有交通號誌管制的路口,全面建立行人專用時相,讓大家好好 安心走路。 備註:就讓汽機車在路口專心等行人通過吧,縱使馬路流速降低,也值得,畢竟太多人橫 屍在路口了。2
Re: [新聞] 立院初審 汽機車不禮讓行人最高罰6000元聽說行人過馬路,車輛最少要遠離行人三條斑馬線的斑紋 但實務上,以新北為例 (不是戰藍綠,是因為新北密度比較高,又不像台北人行道比較多) 機車汽車都是貼著行人削過去 而且2
Re: [新聞] 1秒認出台灣人?她揭「真實過馬路」反應我走路也會讓車阿 不過倒不是什麼生存本能 因為車也會讓我 但我還是希望車先過 因為他速度快 我速度慢
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Re: [新聞] 黑熊學院「台灣主站派接力護台灣」募資計1
[問卦] 台灣死刑犯也要經過美國同意嗎?