[問卦] 北捷手扶梯樓梯是不是設太少
如題
我看大部分捷運站的月台到車站都是3到4座手扶梯加樓梯
高運量捷運一台車滿載是2500人
手扶梯速度每分鐘30公尺 每秒鐘0.5公尺
手扶梯踏板深40 公分 台灣人喜歡隔一階站
北捷尖峰班距2分15秒
135*0.5/0.4/2*2*4=675
如果大家都遵守規定不用走的 下車超過675人
捷運站手扶梯就會來不及運輸
有沒有北捷當初手扶梯規劃這麼少的八卦?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.246.65 (臺灣)
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這不是國小數學問題
噓
所以現在除了跨年或出問題有塞人過嗎
現在大家都用走的當然沒問題 但如果規定用站的呢
※ 編輯: MeeToo (223.136.246.65 臺灣), 05/10/2024 09:22:09推
都坐捷運了 有差那幾分鐘嗎
推
尖蜂時大家會自動變回一階一階站不
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就解決了
推
又不是所有人都會下車
7
[討論] 手扶梯不要只站右邊如題 在捷運手扶梯特別明顯 本人都是哪邊排的少站哪邊派的 通常都是左邊很少人 所以通常都站左邊1
[問卦] 只剩八卦板挺檢舉魔人、手扶梯站左側的吧請問一下 每個社會都有它的潛規則 偏偏就有人愛挑戰潛規則 檢舉魔人、北捷手扶梯站左側 就是社會上多數人討厭的 所以只剩八卦板挺檢舉魔人、手扶梯站左側的吧?X
[問卦] 為什麼北捷漠視在手扶梯上行走的陋習?不管是以前的掀頭皮事件 還是在手扶梯行走而跌倒的事件 北捷早該重視並禁止在手扶梯上行走的這項陋習 站在手扶梯上的乘客本來就沒有義務要讓出一側給他人行走於手扶梯上 而北捷不但沒有規定並制止乘客在手扶梯上行走6
[討論] 北捷站右讓左不強制改其實有兩點1)非所有地方都有樓梯 其實如果每個地方都有樓梯 我覺得左右站人完全沒問題 但是北捷很奇怪 很多地方是只有手扶梯的 所以想趕時間的人也沒有樓梯可以爬4
Re: [新聞] 電扶梯守護君?日本名古屋電扶梯行走人數守 : 日本富士新聞網報導,名古屋市政府已從2023年10月施行「有關促進安全使用電扶梯條 例 : 這項實驗使用「來栖川電算」公司研發利用高精確度感應器及AI的系統(暫稱電扶梯守 護- 很多人在留言說趕時間走樓梯 但北捷有些站的出口常常設計只有手扶梯 要走樓梯你還得繞一段路 加上繞路的時間,你趕時間走樓梯才是真正的浪費時間 所以以後再說要趕路走樓梯前,請先確定每個手扶梯旁邊都有樓梯可以走而不是浪費更多時
X
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭好奇問 趕時間的人怎麼不跑樓梯比較快 樓梯看起來都比較空ㄋ 不像手扶梯一堆慢慢等著嚕上去ㄉ 拿行李的時候擠只有一半的手扶梯也不方便 況且那個上升速度也很慢1
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭山不轉路轉, 為什麼不乾脆設計一人寬的手扶梯? 大家不用吵了,通通用站的不准走, 趕時間的通通滾去走旁邊又寬又大的樓梯, 嫌手扶梯人擠人緩慢的通通滾去走旁邊又寬又大的樓梯。- 以前在台北生活過,其實我也只有在台北搭手扶梯時會有自動站右邊的習慣(沒辦法氛圍 影響),但認真想想其實滿智障的,很多捷運站手扶梯旁邊都嘛有樓梯,真趕時間又不想 被擋直接走樓梯不就好了? 就懶嘛~操 --
爆
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