Re: [新聞] Uber外送員2天賺16000 公司一查:是真的
我是外送人員
以前自稱是外送師
現在這種制度,只能自稱歪鬆師了
我現在已經轉行了,但仍然兼職加減跑
只是現在外送的薪水很糟糕,
半夜三更還遇到店家還說沒司機不敢做餐
連做4年的司機都還沒有增加基本起跳費率
其實110年那時候真的是可以的
現在已經被改了,已經早就沒辦法了
現在才會一堆外送員罷工抗議
現在連時薪都沒有了
我做了4年
那時候跑到月六位數
現在卻跑不到了
黃金期過了
那時候認識很多這樣的人
還私下交流看到更高的菁英司機,不可否認
也從他們學到一些東西跟技巧
那時候一天就跑完,還有借帳號跑的,
還有接力跑的
那時候會跑的話時薪可以到300-500
加上獎金約2000
在加上地區獎金+60(現在沒有了)
還有加成獎金1.3倍(現在沒有了)
在基隆一整天還可以更高,
尤其是雨天
還比在雙北台北更高
有時候就是賺錢的浪潮
只要肯做肯淋雨,
現在這種薪水才會雨天都沒司機了
很少人會想要淋雨,然後連時薪都沒有
除非你做公益
市場法則就是這樣
像之前一波,有些酸民都說按按電腦而已
但是都做不到,只能酸
上架d站月入30萬日幣
有人直接賺到月入150萬日幣,還有更高
但現在5/11一改,直接被禁了,被下架
收入變成0
w
※ 引述《Axarz631 (珍惜生命_遠離PPT)》之銘言:
: 先說結論:如果只考慮"2天賺16000",絕對是有可能的。
: 但這需要天時、地利、人和都能配合起來才能達成。
: 天時:下大雨(尤其是假日或整日下大雨)或過年等高加成時間。
: 地利:訂單密集且需求量大、點與點之間距離近的城市。
: 人和:除了自己要能長時間工作,還要店家不拖餐、顧客不棄單。其中後者最為麻煩。: 當以上條件具備之後,我們就可開始用理論值簡單計算:
: 1. 單量:理想狀態下約4至8張,依照距離及是否疊單而定,
: 暴雨時,一小時基本都是疊2張送3趟,因此我們算均6。
: 2. 單價:大雨加成加上原本就有的區域加成、達標加成等等,1單可提升至70至100。: 這裡一樣估平均值85。
: 3. 時數:假設這兩日一天跑16小時,那就是32小時。
: 因此,6 x 85 = 510 時薪,510 x 32 = 16320
: 然後,以上計算也僅僅是收入部分,並未考慮到支出部分。
: 最後,2天16000是可能的,但不是每天都過年(暴雨),
: 並且也需要在高風險的惡劣環境長時工作。
: 因此實際上,能賺到月薪六位數的仍然是極少數人有毅力及耐力的人,
: 大多數全職外送員,仍然是過著時薪接近甚至低於基本薪的生活而已,
: 希望不要有更多不適合此工作的人,被短時間高收入的假象所吸引了。
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Sent from JPTT on my Samsung SM-A5360.
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好奇你現在在做什麼?
D站是什麼?
謝謝分享
d站是啥
蠻好奇熊貓本身會怎麼因應 店家價格拉高
pro會員也不續了 量體變少
不是吧?講一講結果真的現在還繼續跑外
送嗎
ai圖上dlsite吧
怎麼感覺「外送 印度化」了?
詐騙或博弈吧
所以你做流量搬運真的有實質收到錢,
真強
我看很多人沒事也是跑啊 反正就當兼職
當兼職可以
上週買權就可以賺到卅萬了啦!
樓上高手請授我一拜!
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其實是可能 但是不會是每天都這樣 主要是他可能沒什麼下線 路熟取餐送餐快 加上趟次獎勵X
先說結論:如果只考慮"2天賺16000",絕對是有可能的。 但這需要天時、地利、人和都能配合起來才能達成。 天時:下大雨(尤其是假日或整日下大雨)或過年等高加成時間。 地利:訂單密集且需求量大、點與點之間距離近的城市。 人和:除了自己要能長時間工作,還要店家不拖餐、顧客不棄單。其中後者最為麻煩。X
各位鍵盤柯南大家好 都2023年了,還在天時、地利、人和? 24小時燃燒肝臟的小宇宙嗎? 都系統Ai了好嘛! 這招熊貓以前就用過了
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[問卦] 我該不該在公司直接爆氣?(文長)我的工作算是物流業 然後公司有安排幾位時薪員工來幫我們司機上貨 負責我這裡的時薪員工(女),每次都在挑工作做 因為我們司機的路線是機動的 所以只要是某個同事跑這條路線49
Re: [問卦] 聽說外送仔又被砍錢了?先說,我是UE司機。 外送被砍薪水已經不是什麼新鮮事了。 這也是早可預知的事實,畢竟這行說白話就是入行門檻低,人人可做。 恰巧又遇上疫情,造成更多中壯年失業人口加入,原本就過剩的司機又變得更多。 其實就算沒有這因素,薪水也是會降的,不過上述原因加快了時程罷了23
Re: [問卦] 熊貓是不是越來越少外送員送餐了我是店家,我可以說說我知道的~ 第一代熊貓司機(2016年),待遇還不錯,有勞健保有底薪,取餐的獎金不清楚,但應該不會太差。 後來慢慢轉成所謂的承攬制,變成沒勞健保、沒底薪的自由工作者,待遇一單70元,餐期再另外加成!常常聽到月入10萬的熊貓司機差不多就是這時候誕生的。 後來待遇一直砍一直砍...變成現在一單44元(北部價...南部聽說更低...),遇到疊單再扣10元(第二單變34元)... 上面這樣看可能沒什麼感覺,舉個下雨天的例子:6
Re: [問卦] 熊貓外送一延再延,消費者只能默默吞嗎?熊貓的訂餐預計時間是唬爛的 他是以店家完全沒其他單的 備餐時間來算 UBER則是用司機平均的取送時間來計算 預計送達時間落差太大除了你家太鳥沒人要送 或是天氣太差沒人要跑 有一個很重要的一點就是 熊貓派單給司機的方式如果店家沒有簽約一開始4
Re: [請益]請問大家外送司機是不是不跑中和了我本身兼職外送,也常用平台點餐 現在外送免運優惠已經變少了 感覺平台有趁機要跟消費者多收取費用的現象 另外目前萬華 板橋 雙和確診案例幾乎是最多的三個地方 所以很多外送員乾脆休息 或不跑這些地方4
[問題] 現在外送 有人能跑到平均時薪168嗎網路上時常有外送相關的新聞 有時說很好賺 有時說很難賺 有人說是業配 有人說是真的3
Re: [閒聊] 大家願意自己的小孩當外送員嗎不是從4/1開始,Uber Eats和熊貓砍到一單剩 44元? 假設每個小時能拿到4單的話,那一個小時的 時薪是176元。 而且還不含勞健保、勞健保自己要去找工會入
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