Re: [問卦] 中國是不是只能跟在美國後面跑
※ 引述《sweet79731 ()》之銘言
: 實在看不下去了
: 板上一堆見縫插針
: 見不得美國好的中吹
: 中國到底有什麼創新能力
: 舉幾個例子
: 美國說要電動車
: 中國才懂研發電動車
: 美國說要AI
: 中國才知道還有這條路可走
: 沒有美國指點
: 中國什麼都不是
: 中吹以為天天吹 中國還真的可以變第一
: 笑死
事實是檢驗真理的唯一標準,結果出來之前你就是說的再如何邏輯自洽,不願意聽的也
不會聽。
我衹是說一下,你說法中引用的兩個事情是和事實不相符的。
一是中國研發电動車是在美國之前。
比亞迪在20年前就已經開始玩純電和混動的電動車,當然你可以說他的技術是一坨屎,
但並不是在美國說之後或者特斯拉研發出來之後才開始玩兒的。
至於中國的所有電動車供應鏈其實都在特斯拉之前,寧德時代,作為動力電源的龍頭是
比特斯拉進入電動車還要早的。你說寧德時代提前5年知道特斯拉要建電動車廠嗎?
特斯拉和中國基本屬於互相成就,沒有中國的大量已經成熟的配套企業和電動車技術,
特斯拉的整車大量量產是不可能的,當然特斯拉的整車整合能力以及鯰魚效應也讓當時
已經在爆發初期的中國電動車企業有了一個引爆點。
二是ai,實際中國下手不比美國要遲。
中美這20年一直是ai論文技術模型的主要玩家。也是因為中國在ai領域的研究比較深入
,所以華人在ai領域的研究和權重能占到半壁江山,你看到美國的華人ai科學家和從業
者多,那也是果。因是因為大量的中國學生學者和高校再往外輸送和流失人才。
現在的神經網絡祇不過是現在這幾年的顯學,中美的ai可是從數理、視覺、多模態、神
經網絡、統計學等各個領域從一開始就互相的比來比去的。所以你說中國是在美國ai之
後才開始的,明顯是不知道前因後果就是為了酸而酸。
我不是說你不能反中,我也不是說中國一定強,我衹是說你文中用的唯二的兩個事實都
是錯的,反而和你說的相反,建議你重新找其他的證據,否則的話你的理論就衹是一種
宗教信仰而已。
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那麼你在那裡高就呢
給推 中國很早就在發展電動車
那時候夏禕講的,被張菲嘲諷是油太貴
中國人買不起油,就發展電動車。
比亞迪是在2008年才開法車款
2008年以前要其它車商發表過
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Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特13
Re: [新聞] 1年市值蒸發12.9兆!特斯拉設廠中國「技術被偷光」…當是錯誤的 在特斯拉設廠之前, 中國已經有完整的電動車產業鍊了 從電池、馬達、零組件到整車組裝 比較落後的是軟體系統,![Re: [新聞] 1年市值蒸發12.9兆!特斯拉設廠中國「技術被偷光」…當 Re: [新聞] 1年市值蒸發12.9兆!特斯拉設廠中國「技術被偷光」…當](https://img.youtube.com/vi/PTsyX07c9cc/mqdefault.jpg)
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Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?■機器人的"大腦":FSD晶片 ■機器人"身體":特斯拉動力系統 ■機器人"老師":道場Dojo 商業模式 ■分析師期望特斯拉機器人公司銷售機器人,"分散"銷售電動車的注意力,這是不符合大![Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼? Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?](https://i.imgur.com/IKYuB90b.png)
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Re: [討論] 為什麼這麼多人關心特斯拉因為在特斯拉之前 很多電動車是失敗的 頂多就是像外勞電動車那種土炮拼裝程度 如果想要量產 必然會有很多問題![Re: [討論] 為什麼這麼多人關心特斯拉 Re: [討論] 為什麼這麼多人關心特斯拉](https://i.imgur.com/Cu4LtY3b.jpg)