[問卦] 六都今年1-6月交通行人死亡數字統計
台北:
行人死亡 14人,行人路口死亡 9人
http://i.imgur.com/xSDpZel.jpg
新北:
行人死亡 15人,行人路口死亡 6人
http://i.imgur.com/26exy6i.jpg
桃園:
行人死亡 27人,行人路口死亡 17人
http://i.imgur.com/pKBHsIz.jpg
台中:
行人死亡 28人,行人路口死亡15人
http://i.imgur.com/cX57Ndz.jpg
台南:
行人死亡 16人,行人路口死亡 7人
http://i.imgur.com/J4hc8vW.jpg
高雄:
行人死亡 15人,行人路口死亡 9人
http://i.imgur.com/AYxKK5S.jpg
桃園、台中行人死亡都是其他四都的兩倍
另外事故總件數,台中 35130件
遙遙領先其他五都
為何桃園、台中行人死亡高其它四都這麼多?
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推
比一下台南高雄根本和台北差不多 一堆
→
人整天黑
→
高雄台南行人數加起來 還沒台北多吧
→
路小人口多
→
推數據
推
高雄台南都騎機車,沒什麼行人
→
我看樓上是不懂喔 八卦標準是南部人
→
高雄路口大 燈又亮 反觀台中超黑
→
欠臭
→
其實和規劃也有差,但誰敢打掉重練?
→
要配合人口數量
→
連重劃區路都超小 未來又塞爆
推
行人專用燈號設置啦!
→
雙北人口最多還最少死傷
噓
台中實居人口多少 捷運多給幾條啦
推
行人又不是人 不信你問政府
推
你有除以人口數嗎?
推
台中違停真的超誇張 放學時間跟晚餐時
→
間 一整排並排 學校旁更是會出現三排
→
警察都直接開過去
→
會並排的人一多 就是認為法律不遵守也
→
沒差 以後自然就反映到車禍數量上
推
忘了北漂戶籍地與居住地不一樣計算人口
→
會出問題
→
建議加入人口比例
→
科科
→
這個要看人口比例吧
推
台中跟桃園真的扯。高雄跟台南應該是行
→
人少,換算一下其實還是高於台北新北
噓
結論不就是台灣交通部無作為?
推
提一下步行人口比例吧,台南高雄有多少人
→
用走的,不過台中也死太多了
→
柯P有夠爛 下台道歉
→
台中人口太多,叫戶籍地在嘉義以南的滾
→
出台中就好
→
垃圾和人渣比較有什麼意思
推
表4該地區粗心大意苯手苯腳苯頭苯腦者
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多。
→
0and0=0,四輪細心&行人細心=無車禍
→
0and1=0,四輪細心&行人粗心=無車禍
→
1and0=0,四輪粗心&行人細心=無車禍
→
1and1=1,四輪粗心&行人粗心=有車禍
爆
[爆卦] 2023 交通事故死亡 3023 人, 每天 8 人今天剛公佈,看起來還沒有人貼 112年1-12月死亡 3,023人(每日 8.40人), 機車騎士死亡 1,886人, 高齡者死亡 1,277人,21
Re: [新聞] 行人地獄怎救?去年交通事故死亡僅降1.3%標題明顯有誤 台灣交通死亡最大宗根本不是行人 是機車! 是機車! 是機車!10
Re: [新聞] 交通部長坦言 交通死亡年降5%恐跳票新聞數字打錯了,不過還是證明交通部就是毫無作為的廢物 112年1至10月統計數據與去年同期比較 事故總件數332,491件 增加28,223件 事故死亡人數2,514人 減少20人5
Re: [新聞] 粉專比較「日韓行人地獄」:台灣人口最少 死亡竟最多行人地獄?要比就比行人的死亡數啊 台灣2023 行人死380人 日本2022 行人死955人 台灣最近每年行人死亡數都下降, 卻因為機車騎士死亡數上昇變成行人地獄?6
Re: [新聞] 行人地獄未改善?路口不讓行人大執法近1行人路口死亡人數 111年是189人 112年是188人4
Re: [新聞] 7月爆3萬3723件交通事故!害220人慘死南投績效最差 行人死亡以台北、台中各增加3人並列最多 行人死亡以台南、高雄各減少4人並列最多 高齡死亡以台南減少11人最多 八卦仔找得到進攻的點嗎2
Re: [討論] 五都誰行人最地獄看統計比較快 113年1-4月行人交通事故30日死亡死亡人數 括號內是相對去年同期比較 1.台中市21人(+8)- 賴神就是賴神 所有承諾都非常具體 第一個是落實中央制定的法規 第二個是要求在野黨跟中央合作 2025年改善600個重要路口的路況
爆
[問卦] 全台交通最爛的縣市投票一下吧發p爆
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