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Re: [新聞] 道安基本法今三讀通過 目標2050年交通零

看板Gossiping標題Re: [新聞] 道安基本法今三讀通過 目標2050年交通零作者
eric2016
(孤峰)
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2070年,DPP帶領一幫台派覺青上火星開房間、種大麻,台灣性自主權與毒品合法化運動走入新里程碑,並在M78星雲成立外交大使館,由范婦代表與鹹蛋超人力霸王就女權、同婚、廢死、通姦除罪化等各種司法教育改革經驗進行交流,小英大統領則經李遠哲博士成功改造為人造人間,繼續永遠的統治、為台灣築起社會安全網。

並且,到時批踢踢鄉民都有數位發展部發明之AI電眼監控,以維護社會秩序穩定。


※ 引述《asd245438 (不要問,一切都是幻影~)》之銘言:
: 媒體來源:公視新聞網
: 薛宜家 林志堅/台南-苗栗-新竹報導
: 道安基本法今三讀通過 目標2050年交通零死亡
: https://youtu.be/s7p5-s9STNs
: 立法院今(1)日三讀通過《道路交通安全基本法》,以「2050年道路交通事故零死亡
: 目標」,未來由行政院統籌交通安全會報。而目前,以行人環境優化、加強執法等面向
: 來降低死傷。學者分析,台灣交通要轉換為人本主義,除了交通設施逐步改善,回歸教
: ,用路人行為改變,也是關鍵。
: 位在台南市東區的大學路、勝利路口,因緊鄰校園,行人專用時相為24小時開設雙邊汽

: 停等讓行人穿越。自5月發生女童穿越馬路不幸遭撞身亡案件後,台南市加速盤點車流
: 流較大路口,截至10月底新增行人早開時相為今(2023)年以來全台最多,目前已有2
: 多處。
: 台南市交通局智慧交安科長黃柏彰表示,「駕駛人難免會需要有一些停等的時間也會有

: 應的部分,但是我們在這樣道安安全的議題下,我們還是會持續努力。」
: 除了路口安全,人行環境的連續難度最高,苗栗縣政府從校園周邊著手,原本圍牆緊鄰

: 馬路的苗栗高商自願退縮校地,讓出行人空間,工務處再接續鋪路,過去行人要走大馬
: 上橋,現在改由橋下取道完全避開車流。
: 苗栗縣工務處交通規畫科長杜英嘉指出,「過去小朋友都走在危險的道路側邊,變成是

: 人跟車行部分完全沒有分流,學校校地的退縮把人行空間改善出來,區隔部分是道路通
: 跟人行空間部分的話,做一些額外的配置,適當地整理。」
: 各地人行設施逐步改善,但穿衣改衣還是有過渡期,檢視全台近6年來行人事故數,從: 2019年1萬6千多件,一路攀升到2020年1萬8千多件,疫情期間因民眾減少外出略有下降

: 疫情後又逐年攀升,平均每年有420個行人不幸喪命,更數度躍上國際版面,背負行人
: 獄、駕駛有攻擊性等惡名,逼得政府必須更積極作為。
: 交通部長王國材10月25日表示,「我們主要是借鏡日本成功的道路改革經驗,來推動我

: 《道路交通安全基本法》。」
: 未來由行政院成立中央道路交通安全會報,各級政府編列經費,同時,警政署也已啟動

: 大取締不讓行人;學者認為,可以導入更多智慧設施來強化行人安全。
: 交通大學交通管理科學系系主任鄭永祥分析,「像韓國已經有這種案例,把號誌燈做在

: 上,可以很清楚透過地上這種燈號加上現有的紅綠燈,在夜間的時候照明的效果,也會
: 行人在通過路口的時候相對安全。」
: 公視記者薛宜家報導,「交通安全中,執法、工程以及教育是三大不可或缺的要素,尤

: 是攸關個人交通行為的教育,從小習慣養成非常重要,苗栗的文山國小就在校園內設置
: 通公園,有實際的號誌標線讓學童從實作當中體驗交通安全的重要性。」
: 戴上安全帽、騎上單車,看到號誌要停等,遇到行人要禮讓,在無號誌路口更要慢行注

: ,而下了單車成為行人,過馬路也擺頭揮手注意來車,在模擬真實路口的交通場域,培
: 交通安全觀念。
: 苗栗文山國小校長王淑美指出,「他回去是一個種子,能夠把這些正確的知識還有相關

: 內容傳達出去;他走在馬路上能夠達成安全是回家唯一的路。」
: 雖然並非速成,但可望改善下一代用路人行為,教育執法工程多管齊下,才有機會逐年

: 升交通安全。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.pts.org.tw/article/669517
: 6.備註:
: 2050年時交通死亡的定義就會變了對吧

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marc47 12/02 01:41http://i.imgur.com/aMuVhRK.jpg

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marc47 12/02 01:41這幾年只有台北市,事故下降,全部都上升

piggybill 12/02 01:53很棒 讓我們繼續監督在野黨