[問卦] 貨櫃怎麼又噴了 !優於大盤的選擇
嘻嘻 貨櫃怎麼又噴了!
國外航運硬到不行
好多朋友賣台積電 轉貨櫃股
年底年報要有 下半年股價在漲100%波段起跳的貨櫃股
基本千萬損益起跳的貨櫃股一定要有!
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.26.70 (臺灣)
※ 編輯: YU1225 (118.232.26.70 臺灣), 05/30/2024 07:37:34
※ PTT 網址
→
現在上船來的及嗎
可以 我們的人有些剛來的 已經開通質押要上船了
https://i.imgur.com/MVuMTnb.jpeg
推
有買到00940的有機會
漲了績效會沒長榮下半年好 我們的人停損四百張00940全換長榮 目前已賺7位數
https://i.imgur.com/RdylOLp.jpeg
推
那你合一停損了嗎
沒玩這檔啊
噓
別再盜圖了
你說誰盜圖?說清楚啊 怎麼不敢講 ?
※ 編輯: YU1225 (118.232.26.70 臺灣), 05/30/2024 07:48:45→
別再拖人下水了......
噓
每次看的盤商都不同,不如你等等在貼啊
下次再推文一樣我就認為你是直接在抹黑我本人 我有兩家券商而已
※ 編輯: YU1225 (118.232.26.70 臺灣), 05/30/2024 07:53:16→
怎麼像是拉韭菜的概念
→
長榮到550應該是基本的吧?
推
感覺不太對勁
噓
上次看到「我們的人」最後下場都不怎樣
爆
[心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 $Q1: 美國貨櫃航運(全世界第10或11大)的ZIM,尤其是本益比比國內貨櫃船公司低很 多,那買ZIM如何? A1:需再觀察。 原因從成本及違約風險折價2層面來分析:![[心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的 [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的](https://i.imgur.com/GQyo7M3b.jpg)
X
Re: [請益] 航運昨天跟今天差太多了吧!!??股票看未來,今年eps20,明年呢?後年呢?如果往後幾年都是這種eps,股價絕對破百, 問題是貨櫃缺櫃這問題能持續多久?人家台積電是五年內都看不到對手,當然能有這種股 價! --![Re: [請益] 航運昨天跟今天差太多了吧!!?? Re: [請益] 航運昨天跟今天差太多了吧!!??](https://i.imgur.com/WwYl18qb.jpg)
3X
Re: [標的] 陽明2609 討論陽明外資14天連續買超 散戶一堆都在各大群網路都在說別買貨櫃股 快笑死! 幾乎都在網路叫人買飛機那種淨值比高跟獲利沒亮點股價已經在高風險低報酬的當寶? 陽明本人在4/27分享發文![Re: [標的] 陽明2609 討論 Re: [標的] 陽明2609 討論](https://i.imgur.com/jaoey7xb.jpeg)
3
[問卦] 只剩一些智障加三級的人 還死抱貨櫃股貨櫃股就是長榮陽明萬海 以陽明為例 可說是前兩年最猛神股 一路大漲到兩百多元 現在陽明的營收已經完全回到疫情前 但股價還有60元X
Re: [標的] 萬海 2615 無腦空現在基本上浮出水面的水手已經寥寥可數 但是航運股到了低點嗎 當然沒有 航運股低點一定要搭配大盤暴跌時 那時候的點位 才是低檔區 所以要搶短真的沒有必要 真有心想要抱股領股利更是不需選航運股 按照歷史經驗 貨櫃航運股本來就不適合領股利 那未來呢 要改變市場的看法 起碼貨櫃航運要連續三年每年獲利要至少在10元以上 那市場就會重新用本益比來