[問卦] 文湖線怎樣才能坐到黃椅子
文湖線的椅子有兩種
大部分車廂是淺藍色,少部分是黃色
淺藍色是早期設計
真是天殺的難坐
座椅太滑、靠背太彎、離地太高
集結所有糟糕的設計於一身
對我這種每天要搭一個多小時上下班的社畜簡直折磨,站著腳酸坐著腰疼
到底當初是哪個天才設計師搞的
黃色的座椅是後來改良
有稍微好一些,但車班太少了
不知道有沒有固定班次可以讓我坐到
求求了
(先猜留言會叫我站著不要坐,行行好吧)
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拳頭大
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你把搭到的時間記住不就好了
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烙賽在褲子上再去坐
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坐在行李架
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就變黃椅子
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自己帶
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拆了嗎
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早點出生啊一開始全是黃的
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喇叭 藍色才是新的吧
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不是吧?!黃椅是MATRA,藍椅是Bombardier。
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黃的比較早
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[討論] 文湖線的車廂座位變長條形了,真的好坐多各位老鐵韭菜家人們晚上好,文湖線的車廂座位變長條形了,真的好坐多了,感謝蔣市長 。反觀以前不知道哪個秀斗設計的橫式座位,超卡超塞的! 現在 以前6
Re: [新聞] 快訊/北捷文湖線列車異常「月台塞爆」借題請教一下 如果要更換文湖線的車廂的話,有可能可以換成活動式座椅嗎? 文湖線已經夠擠了,現在的座位又比較大比較佔空間,而空間設計也讓人不容易走到走道 中間站,所以就都擠在出入口。 有沒有可能,在不動軌道的前提情況下,將車廂內部空間重新改造設計,例如採用活動式3
Re: [新聞] 再救內湖交通! 北捷拆座椅增載客數1.不是全拆,1.4節保留 2.有人說的車次怎不增加,文湖線已經算是非常密了,車剛走下一班就來了,還能增加嗎? 3.不能改善塞車,開車依然開車,但可以改善捷運壅塞度 4.大家幾乎擠在門口,中間站不了,座位站太大位子 5.上下班不到最後幾站做,本來就沒地方坐
爆
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