Re: [問卦] 明明就工程車駕駛的鍋 在無限上綱什

※ 引述《chhaiqoo1 (小莊莊)》之銘言：
: 別的不說啦 講幾個點
: 1.誰管理工地？誰監督包商？
: 2.在西線上方施工，東線旁邊施工，工區週邊防止鐵道外物入侵的防範對策是什麼？？: 我講一些比台鐵好的範例啦
: 1.台北市現在路邊各種施工要放監視器
: https://i.imgur.com/0tZunrN.jpg

: 台鐵這還不是臨時/零星工程噢
: 大型發包工程
: 如果有遠端監控，會不知道包商在規定停工日偷偷施工嗎？
: 2.日本
: 施工絕對、一定有人指揮週邊
: 都會找一些阿公阿嬤 給他們二度就業
: 工作很廢 就顧週邊 看頭看尾
: 但有人就絕對有差
: 沒有安排這種人就是重罰
: 應該說在日本天經地義不可能不安排

https://youtu.be/EYjdL_DXawQ

這是一個美國 Youtuber 介紹日本這些工作人員的影片

可以了解這些人在維護安全與秩序上有多重要

工安成本是不該省的

: 台鐵這個工地空拍照
: 不要說卡車啦
: 在山坡 防止異物滾落東正線的防護設施
: 有人在照片裡有看到嗎？
: 今天吊卡車很大掉下去很嚴重
: 但今天這種工地公安規劃
: 別的東西掉下去就不會出軌？？

法規名稱：鐵路修建養護規則

第 6 條

鐵路機構應依規定經常檢查路線，如發現異狀，應即時修復或適時施以防
止事變之措施。

鐵路機構應建立養護檢查及稽核之單位與制度，以維護路線運轉及確保行
車安全。

路線之養護檢查與稽核，應由鐵路機構當值人員簽名作成紀錄，備供主管
機關隨時查核。

第 6-1 條

鐵路機構應評估路線可能發生之潛在危險，設置適當之危險偵測設施、或
採取適當之檢測與防護措施，相關評估文件及檢測紀錄應妥為保存，備供
主管機關查核。

鐵路機構應就前項規定事項訂定具體規範，報主管機關備查後實施；其修
正時，亦同。

嚴格說起來

這起事故就養護規範來說

台鐵是責無旁貸的

軌道附近任何工程都是在養護檢查的內容之中

施工單位當然也是有責任

要注意施工過程不能對周圍造成侵害

這都是要在施工計畫中就有完整妥善的規劃與預防

譬如這場事故的邊坡保護措施若先前有做好

應不至於發生這起事故

其實只要台鐵或施工單位

有做到原本該做好的工作

這場事故是完全可以預防的

是可以不必急著怪罪誰

但是一定要檢討出如何避免再次發生一樣的事故

這樣每次事故中犧牲的人們才不是白白犧牲

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.226.15 (臺灣)

事故調查還沒出來前 先別太早一口咬定

※ 編輯: turbomons (123.194.226.15 臺灣), 04/02/2021 16:32:30