Re: [問卦] 所以台鐵員工是希望公司化還不希望?
※ 引述《ruby00514 (鬼滅秀柱-洪秀柱)》之銘言:
: 看到台鐵工會發的新聞 不外乎大家吵成一團
: 啊怎沒人問問台鐵員工 到底是希望整個公司化處理冗員 追求利潤 還是非公司化繼續保有公務員資格?
: 怎沒人去問台鐵基層啊?
: 有沒有台鐵基層期望是哪個的八卦?
靠北啊
我覺得民進黨成功轉移風向
這次的事件很明顯是施工廠商還有監造
結果到現在變成檢討台鐵員工?
台鐵公司化就有用?
公司化就是要賺錢啊
那賺錢最好的方法就是調漲票價啊!
看看高鐵怎麼作的,票價該漲就漲,這樣才能有賺錢跟定期維修設備
說實話,知道台鐵員工是很操的,要不然哪來新人3成離職率
幾年前我就意會到台鐵的問題在於過度補貼民眾
本來就該使用者付費,台鐵票價不漲,當然虧損,後續導致設備維護及更換困難
怎麼會有人覺得公司化是萬靈丹?
公司化以後,第一件事鐵定是調漲票價
那現在為何就不能調漲?
砍人力、降薪資?難道有些人以為這是萬靈丹?
如果說公司化能夠鬆綁一些法規限制,例如採購方面的我還贊同
如果只是以為砍員工就能解決問題,那真的是大錯特錯。
或許高鐵的營運模式,台鐵高層可以參考。
我常常坐火車通勤,我支持調漲票價救台鐵。台鐵有好的設備跟員工,
我搭火車也比較安心。
最後,希望台鐵比照高鐵準時發車,不用等那些遲到者。
--
鯛魚太多,民代關說
轉公務員正常上下班不好嗎
公司化絕對不會砍一定轉調機率高
不關冷門站漲票價杯水車薪,公司化後第一件事就是減班
降低空座率
轉公務員哪可能正常上下班
以後不管啥事都是成本考量帶過
綠共網軍成功操作風向
台鐵何時正常上下班了別帶風向好嗎,上次事件難道與過
批鬥這個也是dpp的傳統
勞無關?
花錢買服務本來就是天經地義
誰跟你說賺錢只能漲票價
不是加錢就一定好耶
商業麻瓜才會每天漲票價XDD
你東西賣不出去 漲價賣就會賺錢?超單純XDD
加上去我不會搭高鐵喔
政府想把責任推掉而已 真想改哪會去鳥工會
台鐵的根本根源就是這個組織很廢 提供的服務都超廢
他是東西爛 所以這麼便宜還沒多少人搭 還會虧
看看中華電公司化後還不能賺太多
根源是政治問題好嗎,部長一句話大廳就可以不做商用給
人無償使用
中華電是被台哥大和遠雄價格戰競爭 誰規定他不能賺
你知道ncc規定每年光世代要按比例降價嗎?
然後末端線路維修是中華負責還是別人負責?之前還一堆
人要求要釋放出來
這只是很普通的建設與營運拆分而已 根本沒什麼
偏鄉山區沒信號政府會叫三雄那間去架基地台?
商業麻瓜大驚小怪 長榮海運根本沒持有幾隻船你知道
嗎 這次賽住蘇伊士運河的根本不是他的
你這種是巨嬰自我中心的受害者邏輯 不是世界邏輯
你建設多少 人家租金有回饋給你 正常買賣
開始跳針了,中華董事長就是官股指派的,基本上還是繼
續為政策買單
我好像沒看過營建公司在哭夭我辛苦蓋的房子都租給別
人了 為什麼別人可以直接租房子不用自己辛苦蓋房子?
你去查查之前吵得無償釋出再來講
你這種自我中心的神邏輯就跟上面一樣可笑
不用跟某Z認真..
不不不 是幾十年來 國營事業都是這種巨嬰神邏輯
這種是一種氛圍 叫做受害者情結 簡稱神經病
而從沒有真正懂的人真正罵醒你有多可笑而已
基本上沒有一個人講得過我 因為我比你懂 最後你只能
跳針前先查資料好嗎?別學政府轉移焦點
說「不要跟他認真」來落跑,不是嗎?
哈哈 這是我做完好幾年的功課 倒背如流
我就說了,這就和蓋房子和租房子一樣,根本沒問題
看來又是一個以為跳針到後面就會贏的
覺得自己受害的根本上就是一群神經病
如果照你的邏輯,那所有營建公司都很委屈囉?
這一擊崩潰的是你 你根本無法解釋
你只會跳針說什麼去查資料 呵呵
人不要每天活在同溫層裡 其實你只是沒聽過真相
A去查查中華電前任某電子業董座costdown造成有幾年基
地台數量建設跟不上他家的事好嗎
一個硬要costdown一個硬要推mod結果勒,還不都是官派的
拍拍屁股就走人
基本上沒有一個人講得過我 因為我比你懂 最後你只能
跳針 不是嗎?
真相啥?上面講的你有印象嗎?事情都不知道就別跳針了
這一擊崩潰的是你 你根本無法解釋
這什麼小學生的基本常識....
你只會跳針說什麼建設公司 呵呵
還有只會複製別人句子無法自己創作句子的根本智障
這些東西網路上都有紀錄查一下不困難吧,連這些都不知
道怎確定我國民營化後就沒問題了
你去旁邊玩沙好嗎 大人講話的等級太高你不適合
你講的東西都與中華電無關,公司化會好的依據在那一點
都沒提出來所以你想表達什麼
米達 你被起底惹 那人真的是你嗎
民營化後官股跟現在還不都是聽交通部的那裡有差了?好
沒阿 我只是覺得你自己說的話我也能拿來用無違和
處就是可以迴避立院監督而已
看看那個台農發的例子還想搞民營...
學費也該漲 巨漲 還應該付費入伍 這些你都有用吧
米達呢 被起底後就跑走了嗎 怎這麼害羞跟影片的一樣
每週坐火車南北往返,漲票價如果能換來安全,我也願意
前幾天才有人在說這是工安問題,下面酸民就在說想幫台鐵
轉移焦點,現在又反過來了,真是有趣
台鐵超爽缺好嗎 你是公務員會想公司化嗎
只有台灣的公營企業那麼爛 美國就不會
有夠慘這座島
說台鐵超爽還不去考?
連最讓國人厭惡的大陸 公營企業市值也是全球top10
公司化比較能賺錢吧
就只有台灣 自詡先進國家 結果是跟印度差不多
印度鐵路可能都沒台灣那麼威
現在的公務員或台鐵 警消已經不是像過去那樣,什麼準
時上下班,政府是帶頭壓榨的幫兇
雙北的市政公務員真的很操
但出了雙北完全是另一個世界
爽到一個絕頂升仙 偏鄉外島又有加給
雙北則是加班加好加滿還沒加班費
美鐵也是國營但美鐵你去問問誰要搭 評價極差好嗎 XD
北車二樓以前什麼死樣子,微風進來做以後又變什麼樣子。
這組織就廢,經營不善什麼都是假的
而且美鐵也有一樣的問題 虧損到之前Mccain叫政府不要再
美國政府機構都是沒人要做工作的才進去,除非萬不得已
他們不會去當政府的員工。舉美國例子真的錯了
補貼讓美鐵自生自滅 什麼叫做美國就不會 真的笑死
喔照googlexxxx的說法AIT的人大概也是找不到工作的人 XD
就台鐵沒在管工地啊,沒看過這麼爛的公共工程
你舉中國我還覺得不是反串
記得下次去申請美簽時這樣告訴AIT的人啊
那邊有好的工作麻煩介紹謝謝
我會照實跟AIT說的
廢物才當公務員 by your country
第一句就 end
是台鐵廢不是民進黨廢搞清楚
美國公務員自己不知道才有鬼
噓文組文妖
公司化財團把值錢的土地瓜分後,再把爛攤子丟回政府.
你這外行了 身為慣老闆 你會讓商品漲價 還是開除冗員
高鐵是血淋淋例子,財團只在乎土地開發,而非轉虧為盈
理想的公司化優點是很多 但是在台灣 人的問題更大
橘逾淮為枳 好東西好方法來這裡很多都變爛了
公司化才能漲票價 懂嗎?不然你以為為什麼現在不漲?
然後站務那種日夜休的智障輪班法 台鐵死都不改
你看看北捷 高鐵有那種輪班法?
然後一年一次的鐵特 被當國考跳板 鐵路人才養不起來更慘
想進北捷高鐵工作 需要念鐵路法跟那些智障法規嗎?
台鐵所需的工作技能跟鐵特考試內容根本沒啥相關性
一堆立委說自償性不重要啊 當時台北公債怎麼罵的 等
坑大到補不了才在哭
爆
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