Re: [新聞] 林佳龍喊話府院 挺台鐵公司化
林是不是案中有收到陸資的影響?
專門學26那種洗腦大內宣
甚麼學長學弟退三步,聰明用路人,一些有的沒的
沒TRA局長,可以交通部長兼任阿
已經三年了,到底做了些甚麼
阿龍是不是共產黨間諜,專門來擾亂台灣交通的?
華航改名那些錢,拿來補助邊坡系統不好嗎?
共黨間諜,4%仔,滾出台灣,滾出民進黨!
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※ PTT 留言評論
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那個龍我們不要了
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阿龍也是很忙的,一直在喬郵政園區,還被PC home罵,真委屈
推
交通部長薪水才C350的六成,是管多少事??
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悠遊卡總經理年薪將近350萬,才管那一點人
推
交通部兩億多標案 呵呵
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3年過去 整整3年,還是發生更嚴重事故 死亡增加至50個年輕生命 你有能力改早就弄好了啦! 現在不是在那邊喊自己過去沒能力作的事,而是負起政治責任4
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講難聽點 現在民進黨處理問題都是 政治考量啦 一切都以選舉為優先 2026年 甚至可能更提前要破產的 勞保年金 民進黨一直說要改革但是 都不敢下手 軍公教年金改革前 也是2031年才會破產4
台鐵公司化根本不能解決問題,不曉得為什麼這麼多人在挺公司化,好像公司化就是萬靈丹一樣。 事實上根本不可能靠公司化解決問題。公司化之後,台灣政府依然是最大股東,立委一下的民意代表,各級政府依然可以對其上下其手。 幾個例子,連過去許多民營化的國營企業,我就不說是哪幾間,免得被告,訂單都有所謂董事長訂單,因為經理階層受制於經濟部等中央部會,地方政府,而中央部會又受制於立法委員,民意代表,各種政治力量依然可以影響民營化公司的決策,像是要求買賣土地,吐出訂單,廢棄物處理,基礎建設等等,都處處受制。 整天都在說冗員冗員肥貓肥貓的人你們想一下,現在那些民營化國營企業,哪個肥貓少了?哪個冗員少了? 面對台鐵的問題,真正要解決問題不是公司化就好,而是要自由化。
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