Re: [新聞] ATP故障更頻繁 立委:搭台鐵像賭命
有沒有人跟我一樣看到台鐵的這個回應
感覺挺嚇人的阿...
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言:
: 台鐵說,ATP自一九九五年起陸續建置迄今,至去年保固已全數屆期,相關組件老化、: 或外在因素(如防水不良、外部干擾等)致有故障,目前台鐵已與高雄科大合作,辦理相: 關改善及優化措施,包括更換控制面板元件、車下天線及傳輸電纜線防水加固,有效減少: 故障發生。
1995年建置至今保固全數過期!!!!!!
他媽的中間沒有任何汰換延保的作為
居然可以大大方方的直接說保固過期所以組件老化會故障!!!!
: 台鐵局也說,ATP遠端監視系統購車規範已完成改善,相關系統均正常連線,並修正遠: 端監控SOP落實執行。交通部也預計明年起辦理第三方對台鐵評鑑。
"購車規範"完成改善!!改了三年只把規範改善好!!!!!!修正SOP!!!!
何不吃屎
: 此外,普悠瑪號和太魯閣號共五十二輛已裝設完成限速備援系統,呈報交通部核定後,最: 快本月底啟用,未來ATP若被關閉,仍可將列車速度限制在六十公里以下。
最後更屌了
這意思不就是這52輛車修不好了萬一被關閉還是開放時速60公里可以行駛
ATP本身就是列車超速防護系統
ATP失效以後還有另一套ATP可以限速
那之後發現備援系統還有問題
是不是要建置限速備援系統的備援系統
--
不要太認真
不要嘴了 搭火車就是比騎機車安全
好幾倍 如果你覺得火車危險
那你別騎機車了
不要再恐嚇民眾了
厚某
這篇哪裡講到機車了?有人有閱讀障礙喔?
他在反串拉
駕駛十成 謝謝指教
保固過期本來就很正常啊在驚訝什麼
保固會過期誰不知道 問題是延保和汰換的作為咧
※ 編輯: smalltwo (123.51.148.64 臺灣), 10/22/2021 10:01:41再說保固過期跟會不會老化正常也沒什麼
台鐵就給低端搭的 不要要求太多
東西用了本來就是會壞,問題在有沒有取
台鐵沒聘鄉民來保養火車真是浪費人才
得技術,延保汰換?你一張票多少錢
所以還是客運比較安全
你的小車車是有ATP嗎
沒有ATP你就會超速嗎 笑死
保固過期很正常 故障不修很不正常
你開車自己會看速度好嗎
客運沒比較安全,大客車都是鐵皮拼裝車
話不能這樣講拉,畢竟現在有的設備都是
又不是自動駕駛 XDDDDD
當年慘痛教訓來的
其實....火車照這樣看來也是拼裝車
不要靠電腦 電腦會當機
要靠司機好嗎
不靠電腦就會發生跟俄羅斯一樣的事
要自動駕駛就要乖乖的把該換的換好
坦白說機車講的也是真的,機車真的比火
車危險,吸煙跟吃烤肉對壽命的減少也比
坐火車高
就好像現在高級車裝設的感應器輔助駕駛
你要依靠輔助駕駛所有的感應器裝置壞了
火車至少是整車進口,大客車只進骨架跟
引擎,車體只用便宜的鐵捲或塑料拼起來
就要修,平常就要好好保養維護
否則就乖乖的安排駕駛操作
台鐵會這麼慘也是有原因的,被當政治工
所有的感測器就像是自動駕駛的眼睛
具使用,導致體質不佳。高鐵加入後,角
色變得很尷尬,長程利潤被瓜分
用開車騎車來比喻的 是不知道火車煞車距離
有多長嗎?
mystage那所有高層就全跟司機進去關
司機也是有原因的身不由己
來一次三河島事故再檢討是吧
風險管理誰管你風險來源是甚麼
通通都要湊在一起管理
說騎車開車烤肉炸雞不能一起比的
去念風險管理啦
當年蒙古人去打歐洲
就發現一座城 城門很堅固
城牆一撞就破
法官都說是司機的問題 還毫無悔意~結案
讓我們繼續關心刪Q罷免跟小玉A片案
這就是找了風管廢材蓋城堡的結果
你搭火車很安全結果
法院不就認證車沒問題是司機自己亂關的嗎?
下車以後騎機車就被撞死了 有甚麼用
XDDDDDDDDDDDD
再講一次,撞光了你們也不會改啦
照上面的邏輯 反正你也總有一天會死 現在活
著有什麼用是吧XDDDD
幹,過期為什麼不換,我一年要花快十萬坐
火車,靠腰以後都改搭高鐵==
風險評估不是只抓著風險看.而是要連同
獲益一起看.簡單來說.從台北到高雄
我不會選擇機車.但是從火車站回家會選
他媽的我家又不在火車站旁邊.
就算保固過期,如果原廠沒倒最差也不過
就是花錢維修而已,扯保固幹嘛
有錢給公關宣傳,沒錢維修設備
而且保固沒過期的時候就一堆故障
小菸政績
根本一開始就沒把安全放在心上吧
台鐵超可怕............
我看政府改善的方式就是加預算宣傳
來個更名運動,更名抗中飽台號,這樣有心安點?
出事還可以推給共匪,好方便
記得買票時 要用信用卡刷? 好像有保險?
乾太扯了 民進黨真的不弄嗎
台鐵真的廢 幾時民營進場?
台鐵不這樣想就不會是台鐵了
人家不止兩個輪子一定安全啦 我們這些
仇二輪的智缺鄉民最愛四輪以上的高級
鐵棺材ㄌ
台灣上路就是賭命了,台鐵這還算安全
你看壞了二十年,出人命的也才幾次,跟馬路
比起來沒什麼好嫌的啦
爆
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