Re: [問卦] 死不成立交通疫情指揮中心的八卦? (發錢)
昨天才發現機車強制責任險也是比兩年前貴,
但是強制險過去 10 年來賠償金都是死亡最高 200 萬,
受傷最高 20 萬,,
所以合理的推斷最大的原因是因為理賠總金額增加,
保險公司經過精算後決定調漲金額。
也就是這麼多年來交通並沒有改善,
讓強制險的賠償總金額增加,
最終造成集體漲價。
交通持續不改善的結果,
就是搞到各位正常的優良駕駛鄉民。
鄉民過去10年來這麼遵守交通規則,
回饋就是保費上漲
這合理嗎?
※ 引述《EVA96》之銘言:
: 這麼嚴重為什麼不成立交通疫情指揮中心啊?
: 至少每週來報一下交通事故死亡人數,說明肇事原因、肇事責任、車種與改善措施
: 是怕被人知道台灣交通規劃、執法跟駕訓都一團屎嗎?
: 邱顯智委員在公開質詢時讓蘇貞昌答應定時公布交通死傷人數
: 但事後行政院皮皮想把每週公布改成每月公布
: 被邱顯智委員退回去再議
: 我們可以在開放政策平台逼交通部出來面對
: 目前附議進度快達50%了
: 如果連點點滑鼠都不願意 交通部當然不屌你繼續閉門造車
: https://tinyurl.com/33jp3r78
: 這篇推文每5推發100p 發到爆
: 回文參與討論也發100p,不含本篇發到回文的第20篇
--
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※ PTT 網址
推
推
噓
有多少鄉民有守規矩的阿,有一票人整天
→
在罵那種按照速限開車騎車的
→
抗議 不過不只速度問題吧 整個道路設計
→
都有問題
推
政府高官出門有交管、有配槍隨扈,沒感覺
→
違停酒駕闖紅燈內輪差 每天一堆 速度根
→
本不是前幾要素
爆
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