Re: [新聞] 受不了檢舉魔人! 紅黃線違停「不能再檢舉
※ 引述《Irene534 (愛理)》之銘言:
: ETtoday新聞雲
: 受不了檢舉魔人! 紅黃線違停「不能再檢舉」三讀通過
: 2021年12月7日 23:26
: 記者閔文昱/綜合報導
: 在開放民眾拍照檢舉交通違規以來,「檢舉達人」成為不少用路人避之有所不及的「恐怖情人」。立法院今(7日)通過「道路交通管理處罰條例」修正案,交通部羅列46項違規樣態,開放民眾檢舉,「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車,紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況下,則不予舉發。
: 立法院7日三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」第七條之一、第七條之二以及第八十五條之二,交通部羅列46項違規樣態,並擬定民眾若檢舉一案,違規時間若未超過6分鐘,或未經一個路口以上,僅限舉發一次不可連續舉發。
: 根據交通部提出的46項開放民眾檢舉項目中,「動態違規」項目包括高、快速公路不當駕駛及裝載,如未保持安全車距、未依規定變換車道,以及連續按喇叭變換燈光或其他方式迫使前車讓道等;亦包括不當駕駛行為如危險駕駛、兩車以上競駛等樣態。
: ▲台北市去年交通違規檢舉創113萬件新高,其中最大宗是違規停車。(示意圖/資料照): 「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車。包括交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內違規臨時停車,違規併排臨時停車,以及佔用身障停車格等。另外,紅黃線違停只要沒嚴重影響交通安全秩序,就不能逕行檢舉。
: 據統計,台北市去年交通違規檢舉創新高,在成案率下降的情況下共計113萬件,其中有160位檢舉達人年檢舉破1,001件、甚至有12人1年檢舉超過5,001件,全國民眾檢舉案件更高達440萬件,而主要違規項目包括違規停車、不依規定使用燈光、違規轉彎/變換車道等。黨團提案表示,不少浮濫檢舉事項引發民怨,也造成執法人員需查證的負擔增加,未必能透過警民合作有效減輕警力負擔。
: https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2140935&from=google.com
我呼籲大家乾脆直接廢除交通規則
台灣人這麼討厭檢舉達人 那乾脆直接把交通規則全部廢掉
我相信一定很精彩
幹你娘 台灣人就是賤種
解決不了問題就先解決提出問題的人
搞得好像照規矩遵守交通規則的人是異類一樣
難怪台灣交通那麼亂 一群賤種
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太垃圾了!!2022 2024下架!
講的太好了!只有不爽不要住才是真正的解藥
比起東南亞其他國家台灣已經很好了
不要太不滿
真的 直接廢除交通法就不會有人違規
垃圾台灣議員,垃圾台灣人
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: : 在開放民眾拍照檢舉交通違規以來,「檢舉達人」成為不少用路人避之有所不及的「恐怖情人」。立法院今(7日)通過「道路交通管理處罰條例」修正案,交通部羅列46項違規樣態,開放民眾檢舉,「靜態項目」縮限於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序等違規停車,紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況下,則不予舉發。 : 必須更正 我相信 80%的用路人 一點都不怕檢舉達人 只有垃圾違停生兒子沒屁眼的違規達人才怕2
這樣很好啊!! 來去那些立委家門口違停 他要出門之前就給他停在他家門口 他不能直接檢舉我 他打電話給警察,警察到我就開走就好了1
: 你一定沒有報警檢舉交通違規過 交通安全社團一堆人反應 警察到了都不知道多久後的事情 更甚者 我就不方便講了8
那天蝦皮店到店的外面有車子違停 違停就算了 只有兩線道,他還並排停車 等於他車子佔了半個車道,這臉皮厚到這種程度 然後蝦皮店外的人行道,被排隊的人佔據3
我自己以前也違停過 我認罪 也正因為如此 我都開始懷疑 違停 貪小便宜 占用社會資源 這種事 是不是在台灣人的DNA裡了21
民眾不能用手機檢舉 那就叫警察來現場開單啊 以前本魯用手機檢舉 還要冒風險去拍違規停車的前後照片 還要注意紅線跟車牌有沒有拍清楚4
檢舉交通違規沒有獎金可賺 那為什麼這些人還要花時間冒著風險檢舉 可以解釋的 就是想要這個國家交通好一點的信念 但是 這個國家社會 居然用「魔人」來 稱呼你,不心寒嗎? 我自己也被檢舉幾次 荷包也噴幾次4
廢除了不能檢舉根本沒差 我這樣簡訊報案 照樣打爆110 竟然警政署覺得坐在辦公室吹冷氣審核照片是一件很累人的事 那我就CALL爆讓你們外勤單位去外面跑死X
這只是反映現實啊 貨車上下貨 攤販 路障 佔據紅線 汽機車停滿紅黃線路邊 這已經是台灣固有的生活型態
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[問卦] 為什麼要一直說檢舉魔人?今天法律訂出來,不就是要大家來遵守的嗎? 不就是你不守法才會被檢舉。明明就是在努力幫大家維護規則的人, 卻一整天被大家魔人魔人的叫。以一個文明世界的標準,感覺真的很可笑。 那如果法律真的不合理,大家號召連署來修法不就好了。不懂為什麼要把好 好維護秩序的人汙名化。怎麼不叫違規魔人,感覺還比較合理吧。45
[問卦] 台灣人要是完全遵守交通規則交通會變怎樣?交通規則 是政府為了國家的交通安全 以及友善的交通環境 讓人民行車更加便利 如果明天開始台灣人集體遵守政府規定的交通規則 時速40的地方絕對不超過40 紅線絕不臨停 雙黃線絕不超車 聯結車載運量絕不超重 等等的交通規則23
Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜區間測試的民怨就可以反映出台灣人的雙標性格了 平常怨違停 不遵守交通規則的違規抱怨得要死 速限不就是交通規則? 超速不就是違規 哪來那麼多理由 結果繼續怨違停違規 絕口不提或美化超速 請問這不是雙標 什麼是雙標?8
Re: [問卦] 交通法規改成行人綠燈時,車子一樣只能直交通規則不用改啦,罰款直接改成現在的十倍就好了,而且開放檢舉,馬上就不會有人違規 了,台灣人劣根性就是這個樣子,不重罰就違規給你看。 台灣人懂不懂規則,當然懂啊,但是罰這麼一點錢,當然違規啊。 一切就是錢啦。 台灣人聰明得很,不然為什麼在台灣裝不懂規則的人去國外開車突然都知道會讓行人了?5
Re: [新聞] 違停不能檢舉了!他曬1張「霸道停車照」台灣人就是賤 交通規則只是參考用 方便就好 不是在罵開罰單的警察 就是在圍剿檢舉人 世界怎跟得上台灣? 然後又有智障民代 護航這些智障刁民5
[問卦] 為什麼不乾脆廢除交通規則?反正台灣交通已經這麼亂了 直接廢除交通規則不是很好嗎? 大家一起躺平 當每個人都衝紅燈時,大家就知道會出事故 每個行人過斑馬線被撞時,3
Re: [新聞] 囂張!檢舉魔人狂檢舉交通違規1年2萬件是,台灣人根本不懂什麼叫守法,守規矩。台灣人,怕死,愛錢,愛當官,愛鑽漏洞,貪 小便宜。所以,明明距離近到不行,還是要騎機車,不肯走路,然後貪圖方便,汽機車到 處亂停,人行道,紅黃線,消防樁,都看得到違停。檢舉這些違停,反倒成了過街老鼠。 政府為了選票,表面上訂定一堆違停交通法規,實際上根本沒有在執法。 然後,每當因交通事故死人後,再來檢討個幾週,然後,全島依然故我的不把交通規則當
爆
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