Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人
其實我很好奇這些整天吵要內線定速的人。
你們到底是住哪?
我在北部,
內線定速110根本不可能超過3分鐘,
馬上有車擋在你前面。
--
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.50.150 (臺灣)
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※ 編輯: loveyanzi03 (101.12.50.150 臺灣), 01/05/2022 12:46:18
噓
台北人買不起車是真的 中南部車速上不了110
→
事實 內線佔用仔是完全浪費內線用途
→
上下交流道可以塞內線 我一直很困惑
→
一般平民百姓哪會懂內線的功用 素質差
推
台灣又沒人懂交通規則 都考古讀一讀隨
→
便考考完就忘光光了
推
現在都ACC了誰還跟你定速
2
這水準是真的高,比五層樓都高 : 我是搞不清楚明明在日本開車就很舒服 : 人家日本祖國跟澳洲開車就很輕鬆 : 在台灣不知道為啥毛這麼多 : 測速卡內線5
=.= 我覺得你應該很少在台灣開車吧 臺灣的內線 根本上是慢車道 你要開快到還是要輕鬆6
是,但是遇到我,只能跟著我一起巡航 因為我不是聰明的用路人,我是合法的用路人 速限訂110就是110,119也是超速,也是飆仔 我都在內線GPS定速110巡航,麻煩你配合我 --37
首Po大家安安啦 小弟的朋友跟我說他常常開高速公路 本來都是在中線定速 後來發現中線太多低於100的車車 改內線定速119,GPS車速大概113X
不是,內線是超車道,中線是大車超車道,外線是上交流道的加速道。 照超速仔邏輯,只要是要超車就不用管限速。所以台灣高速公路其實沒有限速。 通通開到300跟高鐵靠窗乘客聊天才是聰明用路人。 嘻嘻 -----X
感謝rane大大補充,主管單位有說該行為不違規 另外,以下推論主要的問題,就是假設的情形在現實中不可能存在 都己經開到110了,卻能堵塞行車? 這的確很難想像是什麼情形 以下原文保留
98
[問題] 中線100定速被閃最近發生了2次,不懂為啥要閃我燈 1、我在中線定速100,內線也沒車, 後面的發財車猛閃我燈。 2、我在內線開110可是中線有車, 前面也有車,後面一台車也是猛閃我燈。37
[問卦] 內線定速120是不是好駕駛?很多人聽到內線定速110 都會罵說這是龜車 滾出內線等等 那如果加一點速度上去呢? 定速120 這樣是不是就變成好駕駛了 --3
[討論] 為什麼內線定速110還會被迫減速?嗨早安 我阿良辣 上次不小心又被進去關了 是這樣的辣 我吼 開在高速公路內線車道 定速110在開X
[問卦] 中線車都開100,我開內線定速110算龜車?想問大家一個問題 在限速100的高速公路上 中線車都開100,那我在內線定速110算龜車嗎? 有人說內線是超車道 但是總不能我一直內線中線一直切換超車吧?12
[問卦] 定速119才是聰明用路人?我看內線很多人都會龜在100~110 直接定速慢慢跑 大家都要從中線超車 有一次我也只能從中線超車 進內線時時速到1318
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢
爆
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