[問卦] 沒有高鐵的年代,南來北往靠飛機?客運?
如題,高鐵是2007年通車的。而直到高鐵通車初期,航空國內線曾經有一條很賺錢的北高航線,那時候很多商務人士都會搭飛機往返松山機場跟高雄小港。
那麼,在當時南來北往的大眾運輸主力是靠飛機嗎?還是台鐵?或是客運?
有沒有八卦??
--
客運火車
補教老師南北搭飛機上課
哈囉哈
客運,火車貴又難訂。
搭飛機要提早登機
最快就飛機啊,但就是商務往來或觀光
一般大多還是開車,也沒多慢
忘了提,是指大眾運輸部分。
※ 編輯: tony900735 (223.136.244.127 臺灣), 04/01/2022 23:52:51看需求,商務多半飛機,前面推文說的補教老師
這個有分,學生8.9成都是客運
高鐵開通後轉向高鐵,除了省登機時間外,高鐵
中途有站的城市還可以去上課,比飛機只能南
三個都很重要
北兩點上課c/p值更高.
======北高飛機就坐了好幾趟,甚至單
有部份出差是客運+住宿.高鐵開通就一日來回
飛機啊 台北高雄尖峰時段5-7分鐘一班
沒有吧,不是都靠山豬載嗎?
從南部出發或南下都要入境南部,山
每個禮拜五晚上每個車站人都多得像現在
豬是一時的選擇
的跨年夜,每班車都站滿人,如果坐客運
當時只有國一,固定的苗栗,台中,彰化
都要塞個一個小時
以前北高機票才一千多塊 那時候台鐵好像
印象才6百左右
樓上,國道3號才2005年已經全線通車了
瑞聯航空 北高1元
台鐵自強號北高是845元~筥光號是653元~
20多年來沒變過
飛機
小時候搭過
以前國內線好像有大飛機
飛機啦
以前我爸媽都搭飛機往來南北
我小時候都是搭自強號 自從高鐵通車後
就沒搭過長途台鐵了
記得小時候搭的時候都蠻空的,應該
是登機時間加上往來機場也沒贏火車
太多
大華航空 以前超愛吃機上的蛋糕
補教老師都靠飛機南來北往
遠航 md82
以前臨時買票要找小吃店
晚上的野雞車都胚蠻快的
火車跟客運,沒那麼有錢人搭飛機
800,最貴的遠東1290,有飛機餐
坐過飛機台北台南往返 喝個飲料就要降落了
等高鐵的時間都比國內登機久
大學的時候飛機單趟1100搭到漲到1800
後來貴到受不了有搭一陣子火車 沒買到票
才硬搭飛機
巧了 這幾天機票才說要大漲 馬上...
當兵的時候狗官放假~都搭飛機回台北....
我都搭統聯....還要到朝馬轉車 ........
飛機+客運
國光夜車快又便宜
北高飛機班次多,比高鐵還方便!以前高鐵
方案只有3站,60分鐘生活圈,現在變成90分
鐘慢鐵了
是啊當年北高機票不到八百,還有香香空姐
北高飛機990
爆
[問卦] 坐過高鐵是不是根本回不去台鐵以前小時候覺得高鐵是有錢人在坐的 長大之後第一次搭高鐵就被震撼教育 車站、員工、廁所整個都是超級高級 連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境能比的 後來好幾年都是坐高鐵爆
[爆卦] 各位要買南下高雄高鐵票的先別買如題, 高鐵現在全線只售通往台南的票,櫃檯會叫你到台南他們再轉接駁。 我人在台南高鐵站,他們這邊要憑到「高雄」的票根才能上客運接駁,其他被騙買到台南的全部只能往台鐵塞。 強烈建議要高鐵往高雄的就別買了,換客運都比較快,台南高鐵光從月台走到1樓就要半小時了,呵呵 發文附圖96
[問卦] 中國為什麼要蓋那麼多高鐵?如題 是這樣的啦 中國從幾年前 在大陸上蓋了一大堆高鐵 不過其實這個對一個大陸上的大國來說是一件很怪的事 因為高鐵這種交通工具 只要超過1000公里的距離 通常在金錢與時間的成本跟飛機相比就沒有競爭力了71
[問卦] 中長途旅行 火車的優勢在哪如果中長途旅行 除了自駕外 不外乎就是高鐵 火車 客運 高鐵最快不用說 雖然票價也最高19
[問卦] 高鐵停擺 有人搭阿羅哈客運回高雄嗎?我十多年以前在鳳山步校當兵的時候,會從台北搭阿羅哈客運回高雄 車上有水有毯子,坐起來很舒適 這次高鐵大停擺 有人搭阿羅哈客運回高雄的嗎 --5
[問卦] 現在北高夜車是不是爽很多我記得我年輕的時候,北高都是坐飛機。 那時候飛機算是便宜,不要以為我在講幹話,是真的便宜。 有搭過瑞聯的就知道。 我是幾乎沒在搭客運或火車的,那時候沒高鐵。 我很少數搭客運火車的經驗都很悲劇。6
Re: [問卦] 高鐵初期的運量為何那麼低?好了啦 當初高鐵最大的問題是 還沒完成履勘要求改善項目就通車 易地而想 如果桃園機捷在還有幾百項缺失需要改善 馬英九就說在他總統任期結束前一定要通車 你看民進黨不把他幹到翻三圈才怪3
[問卦] 大眾運輸怎麼還沒漲價?如題。 小魯臺灣臺南城,民主聖地小市民。 萬物齊漲。 薪水也漲。 啊客運,台鐵,高鐵這些大眾運輸工具怎麼沒漲?3
[問卦] 建築時知道高鐵對西部交通這麼重要嗎?Wah = w = 今晚高鐵中斷讓西部交通陷入空前混亂, 也表示高鐵已經是西部最重要的運輸管道之一。 高鐵在2007年通車後到現在, 已經是很多人南北往返的唯一選擇,
爆
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