Re: [新聞] 大型重機試行蘇花改6個月 違規率占通行

底下有很多推噓文的人

覺得應該要用比例去算才有客觀性準確性

我覺得這些人真的很中立也很聰明

的確要去算比例才有一個客觀性

台灣汽車數量836萬台

250CC以上重型機車去年底剛剛超過20萬
https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a3301

以比例來說大約

汽車:重機 = 41.8:1

文章裡是99.6% : 0.4% = 249:1

換算起來

汽車違規率: 重機違規率 大約 = 5.957:1

大概六倍

一定又是重機的錯,重機不應該上國道

太危險了

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: 大型重機試行蘇花改6個月 違規率占通行車輛千分之4
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: 蘇花改去年9月30日起試辦250CC以上的黃牌及紅牌大型重機通行，試辦期已在今年3月底期
: 滿，這段期間，宜蘭警方在轄內的蘇花改沿線舉發4899件交通違規案，大型重機只占21件。
: 根據統計，大型重機試行蘇花改6個月期間，平日一天有103車次，假日270車次，試辦期屆
: 滿後仍可持續通行。
: 6個月內，宜蘭警方在蘇花改沿線舉發4899件交通違規案，其中大型重機21件，包括超速19
: 件、行駛緊急救援車道2件，經過換算，大型重機僅占所有違規案件的千分之4。
: 蘇花改2020年1月6日全線通車後，陸續開放小客車、大客車、大貨車行駛，機車被排除在外
: ，引起反彈聲浪，去年9月30日才試辦黃牌及紅牌大型重機通行；宜蘭縣黃姓車友說，蘇花
: 改編為台九省道，理應開放機車行駛，讓騎士避開蘇花公路危險路段，給他們一條安全的道
: 路。
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