Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛
最近看到這種新聞都會想起一年前的屏鵝公路 聖騎士對決C300事件
一樣都是直行的超速 一樣都是跨越車道的被撞 一樣都是騎士死亡
大重族群可以推導出騎士有問題 但C300問題更大的推卸式結論
但汽車族總是會推導出騎士有問題 但特斯拉問題也不小的自我檢討
看看人家大重的經典發言
路的權力並不屬於駕駛,所以超速與否無關於路權存在的意義
完美的幫超速護航
究竟是為什麼 造成雙方有這麼大的歧見?
唯一的共識大概只有"台灣對機車很不友善 每次汽機車對撞都死騎士"
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重機板170視而不見 C300問題更大 超經典
噓
C300那個無號誌 今天這有人闖紅燈
推
如果 C300那個是和今天一樣直行綠燈,風
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向會怎樣? XDDDD
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特斯拉方沒有闖紅燈也被檢討了耶..
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我記得看過'直行絕對路權,超速只罰超速'
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那真的好恐怖..
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今天特斯拉不知有無超速喔,快查查..
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記者對機車很友善啊, 沒違規的話都是"被撞
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就正常物理的角度來看, 直行撞轉彎的發生
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率大多了,但只要是4輪跟2輪碰在一起,通常
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都是機車"被撞", 被撞 = 弱勢 = 被害
推
然後就接上'不能檢討被害者',別叫被害者
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防衛,每年交通死三千個都你們害的 XD
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我還不是認為特斯拉該防衛..
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所以我曾 po:難道只有汽車要防衛?
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還有人拿這句來酸我..
推
愛直行最大就讓他們繼續這樣開阿
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路上鬼切三寶就交給他們制裁了
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皆大歡喜
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汽車有錢當然不用防衛駕駛,就靠他們收掉三
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寶了,皆大歡喜啊
推
喔,可是我主張的是汽車要防衛耶。。
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然後換要求機車防衛會被說是姑息..或檢討
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被害者..
爆
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爆
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