Re: [問卦] 台灣變交通地獄 誰該負責
※ 引述 《algebraic》 之銘言:
: 如題
: 台灣的交通惡劣行之有年
: 感覺也不是短時間內能改變的
:
: 最初的習慣沒養成
: 習得惡風氣
: 後續就很難改變了
:
: 那總結來說
: 台灣變成現在這個交通地獄的樣子
: 誰該負責?
:
: 有沒有八卦?
:
八卦就是從小教育就是馬路如虎口
結果教了幾十年,
導致台灣人早就有人就是要讓車的觀念
汽車讓行人還是「禮讓」
幹您娘禮讓三小
直接說不讓行人開罰5萬啊,讓行人本來就是應該的
馬路如虎口,看大車退三步
都是政府擺爛不敢解決問題的鴕鳥心態
「完整而且連續」的實體人行道
行人獨立號誌
行人庇護島
斑馬線退縮
這些做完問題解決8成
政府表示:我就爛,反正我都開車
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.34.160 (臺灣)
※ PTT 網址
推
官員都搭車 首長級以上警察開路
推
教育不行,就該從設計下手才對
→
家長是上樑不正下樑歪
→
之前某官員被撞我都想說 怎沒死= =
63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人? 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓20
[問卦] 轉彎車輛不用禮讓斑馬線上的行人剛剛在車版上看到的 汽車直行不讓行人,屬44條,民眾可以檢舉 汽車轉彎不讓行人,屬48條,民眾不能檢舉20
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌X
Re: [討論] 大家覺得交通觀念要改一改嗎主因是我國在不讓行人先行這塊宣傳太少+越來越後退。 早期是宣導車輛應讓行人先行 現在是馬路如虎口、後退三步先讓大車先行..... 之前我讓行人先行,後面還會按喇叭。甚至瞪我的... 最好的改善方式就是檢舉,透過罰錢大家才會謹慎開車、騎車。X
Re: [討論] 國外行人路權最大這種也能吹 真的無言 美國我也去過 跟大家講的差不多 但我去大陸北京跟西安旅行 那邊也是這樣"禮讓行人"4
[問卦] 推動台灣路口斑馬線退縮10m可解嗎小弟有個問題吼 我看 機車威脅 汽車 與行人 在路口的禮讓問題 交通的亂象問題 其實有個大絕招可以直接解決全台灣的問題 就是直接退縮斑馬線約10m- 台灣交通問題,源自於教育問題。 從幼稚園開始,教的是馬路如虎口、看到大車退三步,從來沒有以駕駛的角度,教導交通 規則。從小洗腦,行人除非必須盡量別上路,路給車走的,世界怎麼跟的上台灣。 駕駛交通常識,除了小學紅燈停、綠燈行外,路權、交通規則,通通在幾個月內的駕訓班 臨時抱佛腳來的,為的就是那張駕照,雞腿出的去,駕照進的來,駕訓班打的保證領照,
爆
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