Re: [討論] 為何沒有政治人物主張降進口車的稅?
※ 引述《iphone15 (哀鳳15)》之銘言:
: 進口車的稅非常重
: 導致在台灣買進口車價格比原產國高非常多
: 但幾乎沒看過政治人物提出進口車降稅政策
: 為何沒有政治人物主張降進口車的稅?
: 是劫富濟貧的稅收考量嗎?
: 還是本土國產車產業很夠力,沒有政治人物敢碰這題?
: 即便像柯文哲這樣沒啥政治包袱的政治人物也沒對此議題表態
: 主張進口車降稅應該會得到非常多選民支持吧?
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: Sent from JPTT on my iPhone
其實這議題,未來20年就沒了
因為油車在20年後差不多走入歷史了
到時候進入新的世代,也就是市面上全都是電動車的世代
日本車在台灣還有沒有這麼強的競爭力,很難說
因為豐田擅長的是油電車,不是電動車
2050全面淨零
距離今天只剩26年,你沒看錯就是只剩26年
台灣的腳步其實不算快
再生能源還在苦追15%
電動車也很少
大眾運輸也很少,因為過去馬英九不支持在台北以外的地方蓋捷運
現在電動車是特斯拉與比亞迪雙霸
10年後、20年後呢
真的非常難講
台灣MIH也在如火如荼的發展
有趣有趣
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.56.100 (臺灣)
※ PTT 網址
推
問a答b
→
洗地不成 扯東扯西 這94切文仔
推
欸 不是啊 電動車這麼貴 是要逼死台灣人
→
嗎
→
除非核融合橫空出世,不然一定跳票
爆
[問題] 各位覺得燃油車真的未來會被禁售嗎我不是燃油車迷 也不是電動車迷 但現在世界各國政府都想轉型電動車控制碳排 雖然都在說2035,2045之類的要全部禁售燃 油車,但其實很多人很抗拒,包括我自己,主 要原因是安全,我實在不想要整片的有機液態88
[討論] 油車→電車→?大家好, 本世代最強的車系 還是汽油車, 雖然之前油價高漲的時候,稍稍有人出來講未來是油電車的, 現在油電混和動力大概只剩下輕油電有搞頭了, 現在又有人開始喊,汽油車的下一個世代是電動車了,8
[討論] 5年後該不會只剩電動車可以買吧今天去試乘特斯拉,超級不習慣的,油門竟然是踩了才會動,不踩就等於煞車 ,這樣起步腳如果不小心起步踩大腳不就衝出去了 ,倒車時踩了才會動,這樣很難倒車抓力道,爬坡應該也會很不習慣, ,如果遇到爆胎是要踩油門還是放油門,放油門不就等於煞車 ,跟電視上教的爆胎滑行就不一樣20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。- 豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者,累積了這麼多年的經驗,要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法
8
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