Re: [討論] 亮子你講過的雲台灣人又出現了
※ 引述《Tosca ( )》之銘言:
: 像是買車這點
: 戶籍不對是不能在這邊買車的
: 所以為什麼車牌來自哪個戶籍就變得尊貴不凡
像八卦板眾整天靠北台北新竹交通的鄉民,
整天不是嘴裡掛著「為什麼不限制只有XXX車牌可以進城」
「為什麼不限制只有XXXX可以買車」
「為什麼城市不學大陸XXX禁摩托車」
表面上嘴裡講的一付進步環保思維,
實際上心裡把別的城市人口當賤民的想法沒變。
以「改善交通」來說,每個人幾乎都要嘴上兩句
「為什麼○○○不改善交通」,事實上交通這種事
是一個延續的過程,但是你隨便挑一個中間點來說
一定是不滿意的。
像新竹市我剛來念書的時候,科學園區門口只通到變電所,
過頭前溪要繞到竹東或者過鐵路之後才能找到橋可以過,
每天科學園區下班汽車出門口到達交流道平均要兩個小時,
現在只要十五分鐘就可以,還是會有人嫌為什麼不能讓他
一分鐘到,然後再回來靠北為什麼別人不能都去坐公車
讓他開車前面沒別人。
簡單來說這就是日子過太爽結果統統變刁民。
到共匪那裡過個幾天日子看看就會強迫你自己覺得每天都很幸福。
--
有錢郎~講話大聲~~萬事攏佔贏~~~~冇錢郎踮在世間~講話冇郎聽~
歹命郎~著愛打拼~不好乎人驚~啊~~~啊~啊~啊~啊~
世間ㄟ~~~~
世間ㄟ歹命郎為錢賭性命~~為~錢~賭~性~~~~命~~
--
※ PTT 留言評論
61
[問卦] 新竹園區交通是不是爛到沒救了?根據財政部統計顯示,110年新竹市創稅1811.62億元, 光園區收入的貢獻就不知道多少,特斯拉當TOYOTA開, 股市的護國神山選址其中,還開發中,養活多少人, 一個代表新竹心臟的科學園區,卻讓塞車成了一種園區人的生活態度, 上班要提早2小時出發,有小孩要接送的要更早,這科技城?25
[情報] 時力邱顯智:竹科園區啟動交通改善專案來源:時代力量立法委員 邱顯智臉書 竹科園區啟動交通改善專案! 前陣子,我質詢了科技部吳部長竹科園區交通問題,部長允諾將成立專案小組檢討。 也許不少人覺得,這問題十幾年沒處理,不要期待太多比較好。17
Re: [討論] 新竹是個讓人很煩躁的城市嗎老問題了, 推文就有人說 繳那麼多稅都市規劃那麼爛。 新竹最大的問題,就是卡住交通的,都不是新竹市政府的地啊。 原PO說園區與世隔絕的感覺, 因為園區跟住宅區,隔著清交、中研院啊。1
[問卦] 台灣交通問題主要是人口密度太高吧 ?如提啦 我看大家一直吵交通 簡單分析 台灣人口密度世界第一梯隊 這邊要注意,不能簡單用2300萬人/36000平方公里4
Re: [爆卦] 本土+0 境外+5 死亡+0你的想法還不錯 台灣大多數人 看到這數字 心裡肯定會覺得害怕 不過等大家坐下來討論如何降低這個數字的時候 問題就來惹 反正改善交通 不外乎交通3E (工程、教育、罰鍰) 本魯就列舉幾個情況
爆
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