[討論] 新北輕軌造價比高雄貴了5億/km!!!!
項目 長度 造價 日均人次
高雄輕軌 17.1km 211.2億 21657
淡海輕軌 9.5km 128.1億 11587
安坑輕軌 7.5km 166.3億 尚無
高雄輕軌1公里造價12.3億
新北輕軌1公里造價17.3億
新北怎麼這麼貴阿
如果搭乘人次還輸給高雄,那不就笑死人了嗎
來源:
https://imgur.com/vgIgtJ2.jpg
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高雄輕軌全部在平面跑==新北的有高架段
北部工錢比較貴?
到時候誰笑誰還不知道,高雄的輕軌全部在市區當高雄
人開車衝撞的對象,新北的至少還在比較郊區
因為是高架吧
是徵收地價的問題嗎?不過新北好像也沒比高雄貴多少吧?
高雄的輕軌 成環後運量還會更多
高雄把台鐵地下化,然後在市區路面蓋輕軌,不覺得很
矛盾嗎
輕軌跟鐵路的平交道等級又不一樣,為酸而酸...
因這ID只是想酸而已,他怎可能知道安坑輕軌有很多高架
理解力堪憂
嗯 塔味十足
這ID之前為了酸中捷拿錯誤負債資訊,也沒在道歉der
是高雄的話,在八卦版早就豹紋了
北部地比較貴
南部鄉下便宜
喔 認真的網軍 給尊敬
台北燈會就是垃圾-交通部負責 新北輕軌造價貴-高雄
捷運工程局...綠粉都這種XD
高雄輕軌照規劃本來就沒有比較貴的道理 完全
高雄在市區蓋成平面在那邊跑 真的有夠腦包 不知道誰的餿
主意
過河橋樑很貴
大秘寶XD
高雄運量應該在通到北高雄那段後拉上來不少
沒事啦 高雄人喜歡就好 不要反駁他們
什麼等級不一樣 輕軌比台鐵還常撞
這時候藍丁花錢又會認真計較成本了,前陣子到底在那
邊叫啥
比一下車禍比例?
新北輸45萬票不是沒有原因的
高雄明明就是鐵路 硬扯輕軌
路權不是跟平面鐵路一樣嗎 就開的慢的鐵路啊XDD
輕軌跟鐵路有衝突嗎?
還是安坑輕軌好,人人稱讚沒人罵
沒衝突啊 鐵路地下化了怎麼會跟輕軌有衝突
安坑輕軌就不是鐵路了,他是輕軌
高雄人敢怒不敢言,柯志恩上台要拆輕軌
安坑跟淡海都郊區啊 蓋鐵路輕軌沒差好嗎
那邊也不需要鐵路地下化
所以我說反正高雄人喜歡就好
我看很多人都很生氣啊
跟他們說在多它們也覺得好棒棒 覺得棒就多蓋點
但是高雄一堆反輕軌鬥士想把輕軌撞爛
支持多蓋啊 高雄需要輕軌
公務員智障想法,只看得懂標案價錢,看不懂標案內容
藍渣畜生臉不在意
柯志恩才不敢提勒...
事故率應該可以比一比,高雄輕軌繼續撞,安坑我看有點難
,連淡海輕軌都沒傳出什麼事
淡海輕軌總建設經費是 13.99公里 153E
張飛比岳飛
高雄蓋在路面就想省錢啊
這ID立場曾改變過 包括輕軌
北部就預算多,大眾運輸蓋到滿都沒人講什麼,高雄蓋捷運、
輕軌被酸到爆,捷運被罵浪費錢,輕軌被罵蓋平面
柯文哲:鄉下要有鄉下的樣子
高雄人都騎機車
是被說騎山豬好嗎…
高雄人都騎機車不代表到哪都想騎機車好嗎
而且你那個日均人次是同一個月嗎? 多弄幾個月來看看吧
過美麗島我都懶得騎
高雄那個應該是去年12月的吧?
高雄人連到垃圾都騎機車
猴猴坐輕軌
今年一月數據剛出來,2萬6那邊
自己看高捷的死樣子 高雄本地人是有多少在用 高雄人說
說看一星期搭幾次
過年當然比較多啊 去年7月為何不講?
其實高雄人口會越來越少,蓋捷運是多的
高雄蓋輕軌是拿來炫耀 好多人不是拿來用的
厚厚做歹志
當初會要蓋捷運是考量人口會增長'
路上塞車
現實世界就是高雄馬路大又寬,根本不會塞車
博愛路 民族路 自由路 中華路 又大又寬
哪裡像台北到處塞車
高雄人口如果會到四百萬才需要捷運
現實冷冰冰
人口差不多但是土地面積是台北市11倍大的地方說要捷運
路網XD
高雄輕軌讓高雄人體驗塞車的感覺不好? 這是都市進步的
象徵
不過既然都蓋了就好好用ㄅ 不然要拆掉ㄇ
去年七月凹仔底這些都還沒通勒
綠畜連高雄輕軌這低能都能護航
這有什麼好比的???
高雄大眾運輸的困境就是 使用人數撐不起來,愈蓋就會愈浪
費錢,但大眾運輸的數量不夠,又無法引誘人去搭
變成蓋也不是,不蓋也不是。所以最後就是弄個不上不下的輕
軌
以紀律派的想法,就真的是 鄉下要有鄉下的樣子,可能連新
北郊區都不值得蓋
輕軌是個智障政策 你好不容易經歷交通黑暗期把捷運弄到
地下 結果最後弄輕軌在路上跑? 笑死
不會去看路線工法嗎
高雄蓋捷運也被罵智障政策,高雄蓋什麼都錯好嗎?就騎機車
就好了
倢運還OK吧 沒什麼人罵 輕軌就多了
高捷沒人搭是被罵幾年了
輕軌結論來說就是蓋個面子
就是要有軌道建設
不擇手段提高運量的做法
就是把人從車道趕到車廂
輕軌占用馬路,不爽你去做輕軌阿
如果高雄輕軌是蓋高架的方式,現在被罵的就是浪費錢了
路面輕軌不也被罵浪費錢?
輕軌被罵是本就不該存在 OK?
高雄輕軌動不動就車禍這成本可以去算算XD
不可能輸高雄的 這個你放心
高雄用路人觀念差不愛讓啊,遇到輕軌當然就…
高雄路那麼大條那麼好開 我好開車就好了啊 你輕軌只是
來害道路塞車的0.o
歡迎塔綠班繼續追打這個議題
新北的輕軌也是高雄捷運公司做的
你要不要想清楚再罵
剪綵的時候 dpp大官都有到場
我看你要不是不懂 不然就是派系鬥爭
都知道鐵路要地下化結果放輕軌回平面
全力支持高雄輕軌成圓!
高雄輕軌大順路的沿線居民之前蠻反彈的
那我覺得不是不能蓋,因為高雄輕軌在市區,乾脆升級成
木柵線的LRRT系統比較乾脆
要送侯友宜去土城了
這id一看就是領人民幣的
塔綠班,集合!
輕軌的基本設計概念本來就是在路上跑
再搭配一些橋樑跨越河岸或交通要道
如果太多高架那跟重軌就沒區別
可以來看看車禍件數?來看你要不要花錢買安全
反正在這板高雄人只能騎山豬 蓋什麼都被臭
不要問
高雄人連倒機車都騎垃圾
台北營造費用比較高沒錯啊
山豬都被抓去拉捷運了啦
一個是先有平地軌道改建
一個是高架還有山坡 這樣類比合理?
藍白粉:無聊,顏色對了給黨多吃一點,錯了嗎
塔綠班又在認知作戰了
北部物价比較貴,你懂個屁
內政部還在混?
藍的灑幣就是愛民,綠的建設就是灑幣
高雄輕軌現在通車路段大多數原本就是台鐵舊鐵道,只是把
鐵路圍籬拆掉而已,老高雄人都知道
爆
Re: [問卦] 花1.6億在山上蓋景觀吊橋要幹嘛?要比蚊子建設 全台哪跟的上高雄? 1.高捷美麗島站 外面蓋有四座噴水池 花大錢蓋的超漂亮5
Re: [問題] 高捷是不是省過頭?欸不對阿 你要帶風向我沒意見 但不要放太多造謠資訊好嗎 第一點首先最被該打臉的是高雄捷運造價 高雄捷運初期高運量系統總經費為新台幣1813.79億元,其中政府出資83.19%(計1508.89 億元),民間出資16.81%(計304.9億元,其中198億元向銀行團聯貸取得)。政府出資部3
Re: [討論] 高雄輕軌可謂頭洗下去了.只好把他洗完?內容概述(包含環狀輕軌第一階段、第二階段) 總建設經費:211.16 億元 中央補助:70.13 億元1X
[問卦] 台中捷運藍線改輕軌是不是比較快可以蓋好台中捷運藍線 預定要到民國122年才能通車 經費更高達1300多億 其實原本規劃的路線 本來就有以前brt留下來的專用道跟站體- 你不知道現在基隆不是輕軌了嗎? 基隆改成中運量捷運阿 另外提供"內湖輕軌"給你參考 ============================================================================== 蓋輕軌救塞車? 柯文哲:信義區進內湖更快
爆
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