Re: [討論] F1首次來台飆速 台中市環保局驗噪音遭吐槽

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就MF GHOST，看他們在狹窄山路上，並行纏鬥的時候在想這件事情 賽車手是怎麼克服每場比賽有機會死的恐懼的，比起其他運動的傷害比起來，賽車絕對最危險 賽車遊戲也不可能每次比賽都完全沒事情，一定有機會被追撞不然撞到別人，而且每次的速度基本都超過一百公里每小時 而且就算是正規賽車，也是死過不少車手，像F1洗拿的事故、拉力賽今年死四月也有死一個車手 比賽的路線也有像澳門東洋望這種超狹窄危險的賽道，也有像拉力賽這種在公路上直接比的

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這個週末台中封街要舉辦賽車展演，媽媽市長底下的環保局去驗噪音？是要取締嗎？ 之前驗天選之肉時媽媽市長力挺衛生局的同仁，反覆驗了二十多次有問題的肉。 這次賽車來台中，環保局要強力驗噪音，給市民一個沒有噪音的賽車展演，媽媽市長加油！

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說的就是 風間隼人，奇蹟動漫少年之一， 而隼人的奇蹟不只，首次參賽即完賽一整季 CF 中途還發生重大車禍，還能回歸

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全世界最難進入的聯盟。 一個賽季大約只有10個車隊，每隊2台車與賽車手。也就是全世界大約只有20個人可以參 加這個比賽。比參加奧運、NBA、MLB、足球或是國家隊困難很多。 每台車性能不同，所以每位賽車手不是在同一個基準上。 若要比賽車手的技術，應該要同一個汽車廠商提供一樣的賽車。

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這是台灣大部分人對賽車的看法,不過f1的power steering 是最近才加進去的,所以推文有人資訊落後了 在台灣,尤其是F1板猴常自稱"懂車"(但不懂工程/科學) ,最喜歡嘴賽車手,往往憑個人喜好論定車手技術好壞 F1的周冠宇就因為他是中國籍,所以台灣觀眾對他的評價

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大鵬灣被保時捷標下來了，是不是可以爭取看看f1來設站了 不止可提升觀光產業也可以提升台灣賽車文化 大鵬灣也是國際賽道一只閒置也是很可惜，恭喜保時捷標下來 不知道未來除了辦賽車會不會被拿來當測試賽道 --

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安安 抱歉我不熟機車 昨天在看F1卡達站的排位賽時 突然聽到賽評說 這個卡達賽道是Moto GP的賽道

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台灣的晶片產業發展到現在有歷史原因，也有現實原因。 我用F1車隊的例子來牽強附會地解釋。世界著名車隊有法拉 利、邁凱輪及威廉姆斯等，一支F1車隊是由賽車手、試車手、 車隊經理、技術總監、工程師、技師、及經營管理人員、醫 師、營養師等組成的團隊。單有團隊還不行，得有賽車，有

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F1有整個團隊幫忙監控 車上資訊也很多這就不用講了 其他車的話 一般跑賽道 同一個彎道 同一個速度 進彎