[討論] 限縮檢舉你認為是一項好政策嗎?
如題
是醬啦
自從當起道路交通觀察家已經有一陣子了
很明顯交通違規尤其違停的情形比起限縮檢舉前有增加
而且現在的車越來越莫名其妙
紅線違停就算了
現在很常停一半的人行道上
我猜是為了留給單線道後車可以切過去的空間啦
但就是把行人當死人
各位覺得限縮檢舉是一項好政策嗎?
--
請詢問紅線違停專家
很棒啊,林北現在都直接停紅線
警察大概是最高興的,不然一年幾百萬件線上檢舉做到
死
很棒啊,我昨天在車上尿急就直接紅線違停去7-11上廁所
有夠唬爛 收到檢舉就要派勤 累死基層
撇個尿不過3分鐘的是,違停一下沒關係吧。政府德政!
其實我是想知道真正的dpper是不是覺得 限縮檢舉是德政 基層跑斷腿是真的 我在想是不是主管會因為民意壓力叫基層就算到了也不要開單
※ 編輯: p9i1n0g0u4 (101.12.43.2 臺灣), 06/26/2022 11:52:38
我覺得不錯,現在買飲料都不並排了,直接找紅線停
很棒,不用受到魔人恐嚇了
反正臨停只有一下子
是 這樣就不用浪費時間找位置
警察高興……呵呵 繼續講
原來上面dpper真的是覺得是好政策喔 覺得台灣人真可悲
※ 編輯: p9i1n0g0u4 (101.12.43.2 臺灣), 06/26/2022 11:59:35
警察才是最可憐的
有些檢舉到天怒人怨,被限縮剛好而已
不是所有人都熟悉所有的交通規則
你以為沒違規的搞不好已經違規勒
不熟悉交通規則代表其他人的權利活該被你侵犯? 不熟悉交通規則 就不該開車上路 你不知道不能殺人難道你殺人就有理了? 刑法16條就有規定不得因不知法而免責 當然你可能連這條也不知道 當你說檢舉到天怒人怨 我怎麼沒看你說有些人違規到天怒人怨欠檢舉?
是 其實這問題背後一部分是法規不可能完善又有擊掰
檢舉人的問題 但另一部分是咱們法規太畸形的問題
其實就是整個都市交通規劃 以及高層根本不想處理的問題 不然訂個抓違停的積分 警察路 上根本無雙開單
原來問題是檢舉的太及掰,而不是違法的及掰,政黑真是好
地方
法不責眾
法不責眾的後果就是每年台灣交通死亡數比日本高 笑死 法不責眾這句話到底是有經過腦袋想過才講出來 還是別人亂講就跟著亂講?
德政啊 爽
現在紅線停的很心安
我以前不違停的,現在方便多了,舒服
真實情況是徐違停還是有辦法不被開單,那不如某些不那麼
誇張的違規免罰
某些殺人犯抓不到 乾脆不要罰殺人 爽!
※ 編輯: p9i1n0g0u4 (101.12.43.2 臺灣), 06/26/2022 12:39:47
哪些殺人犯抓不到?這滑坡滑到土石流了吧?還有徐違停不
是抓不到,是警察局的公正性從根本上被質疑耶
喔幹 我現在才看懂你在講徐巧心 這篇文沒有人在跟你討論徐巧心好嗎 欸針對問題討論很難嗎? 還有 你覺得台灣殺人破案率是100%嗎?
※ 編輯: p9i1n0g0u4 (101.12.43.2 臺灣), 06/26/2022 12:45:39乾脆說警察不要弄通緝犯名單? 反正抓不到不要抓不是嗎
※ 編輯: p9i1n0g0u4 (101.12.43.2 臺灣), 06/26/2022 12:47:02
現在出門都不用花停車費了
乖乖停車格的才是傻子
笑死人,徐違停就是違停犯婦啊,死刑犯才是扯東扯西吧。
連進餐廳停在單行道吃飯都可以免罰,市民有什麼理由相信
台北市警察的公正性呢?
照這樣說貪污收賄走私運毒也可以除罪了吧 反正高層
都辦不到只是苦了底層公務員 畢竟檢調無公正性
一個位階法律一個位階規定,是不是公民老師常請假?
塔綠班熱愛酒駕
限縮檢舉其實是另一種治標不治本的做法 台灣的交通規劃不
論黨派都跟智障一樣 今天如果市區停車場很好找(費用先不
說 至少我個人是願意付的 我賭爛的是鳥不生蛋的地方還在
那邊死要收錢)我會願意多走幾步路停車 但現況是比如說我
在內科被錄影檢舉2-3次機車沒停在停車格內 那他媽的附近
根本找不到給機車的停車場 格子又少的可憐 又沒捷運 看別
人停紅線我就跟著停 罰單也鼻子摸摸付了 但那個地方其實
就計次收費20我也很願意付 問題是台北市府就很奇葩那邊不
收 可是我家那邊沒幾個人在停的停車格就搞周1-6白天收費
又不用把位階拉進來討論 只是同邏輯套用到其他法律
a1就是奇葩政治腦 什麼都要扯藍綠白 不會好好討論公共議題 跟他討論真的無實益
在我看來限縮檢舉就是變相的承認收費停車位不夠的問題 又
不願意解決 於是就地合法
就台灣整體道路都市規劃非常差 有時候真的不是違停的人的問題 但台灣交通從上到下真的沒在認真解決 看看每年台灣死最多人的交通 負責的交通部長竟然是政治酬庸 桃園交通也是狗幹爛 雙向三線道總共6車道 硬是要蓋三個分隔島 導致旁邊幾乎不能停車 中間禁行機車 旁邊機慢車道竟然也讓汽車可以開 機車真的是哭哭 更扯的是人行道因為白癡路燈花圃縮到剩不到90公分 加上花草樹木不修剪 導致一人通行有 時都稍顯困難 雙人併行更是不可能 四輪大爺又喜歡停車在人行道上 真他媽噁心
然後我家這邊停車格要收費之後 就變成巷弄裡擠滿了機車
外面格子空空蕩蕩 我家大門面對的巷子可是六米以下的巷道
要是出事消防車進不來算誰的? 停車的人當然也有問題 但
政策殺人也是
消防巷道我覺得真的就是定期叫警察來清 不然死的真的是自己人
柯韓昌粉裡面一堆檢舉魔人
你是違法魔人?
限縮檢舉哪有那麼複雜 不就是覺得討厭檢舉的大於喜
歡檢舉的 這樣修法不得罪老闆又有票就做了
一切都是選票
市區商業區該收費就收費 郊區如果不是極度供不應求真的該
收費嗎?
商業區的停車場真的規劃太少 真的是不知道在幹嘛
假賽啦 一堆亂停都不能檢舉 只好打110
現在停紅線,還特地打開行李箱。會被笑
你問基層阿ww
建議中央修法提供舉報獎金2成,多請些警員全職負責每日
開單工作,國庫,人民全都發大財。交通絕對每個都乖乖的
打爆警察局和立委辦公室,根本是警察懶得開單才要推這措
施
限縮就是放棄治療阿,停車位不夠,到處臨停,然後被
瘋狂檢舉惹一堆民怨,最後就放棄惹
只有逼員警上街強力執行交通處罰才是真的有用。就算不限
縮檢舉交通違規一樣多,開放民眾檢舉我覺得是多餘的東西
,因為只是治標做法而已。看看日本吧,人家交警多認真在
抓。還有台灣交通處罰過輕加上沒有嚴格掃蕩違規。罰個錢
不痛不癢的,如果改記點累犯駕照隨時會沒,你看誰敢再僥
幸心態。
所以會靠北限縮檢舉的人其實我認為他們也沒思考過台灣真
的靠罰錢就能減少違規嗎
其實我覺得科技執法裝好裝滿才是好政策...
科技執法能減輕員警的勤務,效果也很好,我也認為有很多
地方是可以用科技執法代替人力。
警察少業務 民眾隨便停,這確實是德政
好啊 多違停害到幾個綠true開心
長期來看造成壽命的縮減 會比新冠病毒多 陳歐珀吃屎
停車位不足不是更該嚴抓違停?空間不足為何更還要鼓勵
大家使用私人載具? 缺水反而要讓竊水合法化?其實都是
違停仔的歪理而已
政府路上停車格越畫越少並到處畫紅線,有些店家前
面為了不讓人停車請交通機關來畫紅線,結果客人到
他們店買個飯、麵機車停在他們店門前卻因此被檢舉
開單???可能一日所得就完全做白工只因為買個便
當
但車子卻繼續在賣也沒有限縮,所以路上這麼多車子
停車位又少到不行,人民車子要停哪?再回頭駡人民
違停?
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[爆卦] 限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋 分享自通勤者之歌yt 不論你支持不支持限縮民眾檢舉 這部影片想告訴你的是爆
[問卦] 整間立委都被騙過 4/30惡法上路的八卦有沒有整間立法院都被兩個人騙過 升官發財不認錯 現在行政院還要願意背書的八卦? 說謊的人不用吞一千根針 反正可以變成公路總局局長爆
[問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了?一家四口被酒駕害慘 好好的家庭一夕間破碎 行人走在斑馬線上開車的完全沒在停讓 等憾事發生才停下來在那邊最美風景人情溫暖 人行道這種基本到不行的東西更不用說了 出了市區基本上等於零爆
[問題] 政府真的有用心規劃南科交通嗎?身為南科上班的一員 真的很懷疑政府相關部門的人有沒有親自從市區開車/騎車來南科(早上七點-八點) 路線包含: 1.府安河堤 通到底接新港社 2.國一接國8 轉新港社大道85
[閒聊] 新竹市交通違規檢舉系統更新4/30 新法上路,一般紅黃線靜態違規檢舉被限縮 剩下交岔路口、消防通道口、併排停車等可以檢舉 剛看檢舉系統已經更新了,滿有效率的 不過我平常就都只檢舉那種路口、車道出入口跟人行道的超沒品違停,影響不大52
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車45
[問卦] 交通部長:縮限檢舉後本警察不處理就是補門 剛看到陳淑樺委員這篇文,笑完就哭了, 最好警察到現場可以排除違規停車,不是不來,就是來了鳴笛就走,可悲台灣官員,交通有 可能好嗎,有沒有卦?34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車
爆
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