[揪人] 5/1-3 單車丹大上七彩湖

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計畫了好幾個月的七彩湖之行終於完成了。 早在剛開放後，就開始計畫七彩湖行程，可惜當時丹大林道不給單車進，只准特許機車連 進出，讓人感覺非常不公，而今年年初終於開放人力車進入了，卻礙於天氣，與朋友約了 兩次都未能成行。 上個月友人ABC完成了單車六順七彩行程，我卻因為時間沒辦法配合而沒跟到，相當懊惱

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人數：1人 日期：3/12-3/14 天氣：熱，都大晴天 D1 距離：45.88KM

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** 前言 ** 六順山七彩湖主要路線有兩條 丹大林道西進及萬榮林道東進 版上萬榮林道的資訊比較多 其實連上河時間都是萬榮林道為主

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林道全程路況 yo~照過來、照過來。歡迎收看本年度最具話題性的一條高山林道。一直以來，這幾年的林務局政策都跟大家想得很不一樣。今年的丹大林道也是如此。其實自上一次丹大林道封閉時，已經有公告今年4月1日的時候，會重新開放，所以各路的接駁業者，早就已經鎖定了這條路線並大量揪團宣傳。現在，除了地利村，雙龍、水里、信義，甚至遠到合歡山的接駁都來跑這一線。畢竟，山區的觀光效益鉅大。而且，對附近的原民部落而言，也是一大經濟來源。所以，每次對於林道封閉這些事，除了山友外，當地部落也都一直試圖爭取。畢竟，每一次的林道封閉，都可能造成就業和ꔊ肣p的影響。總之，我們就不談這些事了。今年丹大林道開放時，4月1日上山，大家遇到的第一個障礙，是就過溪。過溪其實還好，因為今年缺水，水深不高，一般的得利卡，似乎有些連進氣口沒有加蓋改裝的，也還是車輛通過。不過建議，入山車輛還是有進氣口改裝會比較安全，而且除了丹大林道外，瑞穗等林道，也都有過溪的問題。以得利卡和一般的皮卡、吉普車為例，有改裝進氣孔加蓋，車輛右側副駕駛座旁，會有一道很明顯的黑色煙囪，那個其實就是進氣口加蓋改裝，也就是俗稱的涉水喉、涉水器。另外，如果是機車，也要考慮到，沿著空濾找進氣孔，也不能進水ꄊA所以除了水流流速外，水深高度也要有限制。此外油車引擎熄火後，排氣管沒有出氣壓此，此時排氣管也不能進水，所以排隊時儘量等到前方車輛淨空再過河。這次的旅程，意外比較少見塑膠車，但是還是有電動機車上山。可能電動機車的爆發力，也是一項優勢。過河後，春假時大家上山比較意外的就是所謂的331障礙。這道障礙在4月1日時已經有遊客、業者去進行填補。也據說啦，4月1日、4月2日都有得利卡試圖上去玩。但是真正成功載客的第一筆生意，是4月3日一輛得利卡載送徒步上山的遊客，從光華復旦附近下山。之後，就一直有商業車隊通過。原先，大家都以為33 1是丹大林道目前最大的障礙。但事實上也發現，不少的得利卡過得了331，但是在3.5k時上不去。不過也因為331障礙進行了篩選，所以能上山的車輛都有一定的越野能力。不然，萬一車子卡在林道中間，丹大林道本身並無特別施作雙車道寬，所以絕大多數的路線，會車都要另找地點。所以也建議大家上山時，務必考慮，早上上山、午後下山原則。不然，有的遊客為了趕上班，下午上山，結果一路單車道寬路要會50台下山車輛，再加上趕路時的對撞風險，真的會讓司機開到想掉頭放棄。尤其啊，天馬彎路段，一側為碎石坡，一側為斷崖。沒有車輛會想要在這種路段會車。而ꐊ扆乳s也是這次令大家比較意外的。天馬彎自上次意外後，這次已經有清理過。而天馬彎並不是如大家原先所想的一個崩塌小彎，而是一條長達近十公里的連續山路。這段山路鄰近加年端地熱區，所以也不排除有類似土葛的地熱效果造成路段植物難以生長，喪失水土保持能力，所以有持續崩塌狀況。不難想像為什麼大東亞共榮圈當時沒有開通這條林道，卻十分渴求這條林道的林產。簡單講，在天馬彎以前，比較少有上坡路線。在天馬彎之後，丹大林道會越來越呈現草原路況。尤其在丹野農場之後，就會出現類似馬布谷般的高山草原河谷地型。之後，會越來越趨近於能高安東괊x的高山草原。在天馬彎之後基本上就沒有車輛的危險地型，轉而變成一路上坡的彎道設計。到山上時，春假期間基本上道路兩旁都有滿滿的帳篷，不過還是建議，要搭帳可以搭在兩旁的谷地和農場裡，不僅避風，減少車輛通行障礙，也減少車輛吵雜不適，少吸一點柴油廢氣。車輛一路上的終點是光華復旦。在光華復旦附近，還有不少的停車廣場，一次要容納上千人應該是沒問題，所以也建議儘量不要停在路旁車露，意外的丹大林道儘管在春假期間都能胃納下滿山滿谷的遊客。可見丹大山區、六順七彩的魅力與觀光優勢，不容小覷。這次的七彩湖，還好未見有車輛進入。畢댊漱C彩湖是台灣高山湖泊的瑰寶。高山湖泊大部分都是泥黃色、黑色或是深灰色，其中七彩湖、嘉明湖、翠池等是少數不是黑色的湖泊，但是七彩湖的水質，又更勝嘉明湖。實際到訪，也確實七彩湖在環湖的不同角度，就算是藍天白雲沒有雲彩的情況下，除了藍、綠以外，湖水能炫出更多的紫紅色、銀黃色等等罕見色彩，可見七彩湖並非浪得虛名。附近的六順山，路況相當優良，全程無危險地型，無明顯爬坡，也沒有假山頭，以正常年輕人登山速度，來回約四個小時，慢速的觀光團，來回約五個鐘頭皆可完成。算是一座容易攀登的百岳高山。但是安排行程上，建議二日遊，봊悁p海天寺、七彩湖、六分所、光華復旦都能一次到訪，以減少趕時間產生的車行風險。

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請問有近期西進七彩湖的山友嗎？ 是否能分享丹大林道的路況，詢問多位端午過後前往的隊伍都說路況頗差， 二分所至六分所之間都多處崩塌，當地業者也說十月中旬後才會進入修整路面， 所以想盡可能獲得更近期的資訊，謝謝。 --

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4/4 - 7 雙子鳶山下萬榮林道 行程規劃: D1:0300埔里轉運站→萬大林道9.1K→十粒溪營地→乳型東鞍營地→干卓萬山→三叉營地C1 D2:C1→卓社大山東峰→雙子山最高峰→雙子山→鏡凡池→鳶山(來回)→卡社溪溪底營地C2 D3:C2→丹野農場→坡羅沙金山(來回)→孫海招待所(海天寺)→光華復旦→七彩湖營地C3

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#09/30 那週山區還些雨量 當日孫海橋水位 160女生過溪，水位約膝蓋 過溪點在橋墩附近，不算難過 #六分所沒有發現斜坡過去的水塔無水源，當日晚餐接雨水來使用QQ #捷徑至第三隧道電塔下方有一條明顯腰繞路

時間：10/6 -10/9 希望找人一起共乘到萬榮檢查哨 D1.萬榮林道9K-31K水源午餐休50分-42K阿道別墅 D2.42K-2900m黑水塘午餐休50分-六順山-七彩湖 D3.七彩湖-2700m松針營地午餐休50分-42K阿道別墅