[遊記] 阿溪縱走三天兩夜，4100年的眠月神木

阿溪縱走的CP值很高，三天下來看到的景色都不太一樣，畫面不單調，將遊記給大家。

這裡比較多是遊記分享，未免影響Ptt純文字閱讀體驗，資訊類的僅放在部落格。

☆部落格圖文版：https://wellkangtoworld.com/a-xi-trekking-trail/

阿溪縱走是台灣最著名的中級山縱走，其實已經約過2次，想一次收齊眠月線和水漾森林，卻一再天氣不佳而倒團。幸好，第三次揪團終於成功出發，天氣好到爆炸，甚至有些炙熱，三天兩夜走訪了眠月線、石猴車站、塔山車站、松山、眠月神木、水漾森林，最後抵達杉林溪順利完登。

阿溪縱走是一條時間被奪走的路線，失落的鐵路歷史，曾經遊客絡繹不絕的足跡和迷幻媚人的水漾森林，都值得你走一遭。

─阿溪縱走簡介
─阿溪縱走：Vlog遊記
─阿溪縱走：三天兩夜 or 兩天一夜？
─阿溪縱走：原定路線安排
─阿溪縱走：實際路線紀錄（附GPX軌跡檔）
─阿溪縱走：攝影遊記
─阿溪縱走：結語

阿溪縱走簡介

現在流行的新阿溪縱走，其實前身是溪阿縱走，問過許多長輩都知曉的登山行程，60～70年代相當流行的救國團活動，經過他們的口頭描述，似乎曾經是闔家歡樂的路線，難度並不高。

因921地震和颱風的摧殘，舊溪阿縱走的路線已崩塌不能再走，現在的阿溪縱走路線已改變，需要高繞松山到水漾森林，再抵達衫林溪仁亭結束，加上石猴眠月鐵路無法通行，難度會比較高。

附上網路找到的新舊路線比較圖與昔日救國團行程，看起來是不是很不一樣？

阿溪縱走：Vlog遊記

https://youtu.be/mvpvCw16iTo

阿溪縱走：原定路線安排

Day0
宿嘉義市：日光輕旅 晃拾光 Funtime Hostel

Day1
一早搭乘台灣好行7322C→ 阿里山→ 步行至大塔山步道→ 接鐵路至眠月線叉路→ 眠月
線→ 明隧道崩塌處→ 塔山車站→ 石猴車站（宿）

Day2
石猴車站→ 斷軌處高繞→ 松山→ 酒瓶營地→ 眠月神木叉路→ 眠月神木→ 眠月神木叉
路→ 水漾森林（宿）

Day3
水漾森林→ 亞杉坪林道→ 鹿屈山叉路→ 工寮→ 杉林溪仁亭

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阿溪縱走：實際路線紀錄（附GPX軌跡檔）

由於拍攝作業，白天時間會拉得比較長，僅供參考。

Day1
06：15 嘉義火車站上車（巴士晚到）
08：25 阿里山轉運站＆整裝
09：00 出發
09：50 阿里山閣大飯店
10：40 眠月線鐵路交會處
11：15 明隧道崩塌處＆休息
12：00 出發
12：45 塔山車站＆休息
13：05 出發
15：20 石猴車站＆紮營
16：38 出發
16：48 石猴上方眺望點
17：15 夜宿石猴車站

距離：11.62km
高度上升：573m｜高度下降：-474m
花費時間（含休息拍攝）：11hr 00min

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Day2
06：08 石猴車站出發
06：20 斷軌處右轉高繞
08：00 松山＆休息
08：41 出發
11：53 酒瓶營地＆休息
12：02 出發
13：05 眠月神木叉路＆休息
13：32 出發
14：01 眠月神木
14：42 出發
15：11 眠月神木叉路
15：50 獵寮水源
16：10 夜宿水漾森林

距離：6.16km
高度上升：355m｜高度下降：-969m
花費時間（含休息拍攝）：10hr 02min

Day3
08：15 水漾森林出發
09：35 亞杉坪林道
09：50 鹿屈山叉路
10：54 工寮
13：20 杉林溪仁亭（等待園區接駁車）
13：47 杉林溪遊客中心
13：50 搭上客運回台中

距離：9.25km
高度上升：342m｜高度下降：-461m
花費時間（含休息拍攝）：5hr 35min

阿溪縱走行程總計
總距離：27.03km｜總高度上升：1270m｜總高度下降：-1904m

阿溪縱走：攝影遊記

阿溪縱走說了很久，卻遲遲無法出發，種種原因接連倒團了2次，不想欠過年（欠誰？），年底孤注一擲揪第3次，結果令人喜極而泣，皇天不負苦心人，終於順利成團！

出發前再三確認預報，顯示三天都好天氣，心裡卻有點五味雜陳，一方面慶幸不用遭受淋雨爬山之苦，卻有心心念念著飄渺白霧的神祕眠月鐵道和水樣森林。

對我來說，起霧飄渺的中級山，比陽光璀璨更加迷人，但沒下雨就是好彩頭，我也不要求更多了，山給了我什麼，就接受什麼，凡是路途所見皆是獨一無二的山林餽贈。

上山前一晚，我們決定夜宿嘉義市的日光輕旅 晃拾光 Funtime Hostel，隔天搭乘大清早的巴士上阿里山。

阿溪縱走Day1【眠月之上，豔陽之下的森林鐵道】

06：00我與兩位隊友漫步到嘉義車站前，搭上第一班出發的巴士，前往阿溪縱走的起點阿里山，由於時間尚早乘客並不多，路程也很順暢，莫約2小時的車程，8：25即抵達阿里山遊樂區的轉運站。

慢條斯理的整理背包，9：00出發！

經過阿里山火車站時，一度猶豫要不要坐小火車到沼平車站，可以少走20分鐘的上坡路段，但下一班火車需要等待20分鐘，並沒有節省到時間，仰望頭頂上的好天氣，我們決定多步行一段路。

途中經過一個眺望台，可以遙望眠月鐵道沿線，我指著依峭壁而建的路線和隊友說：「那就是眠月線，有看到那個崩塌掉的隧道嗎？今天唯一有點挑戰的地方，其餘都平坦好走。

往塔山步道的方向前進，從缺口處步上鐵道，約十幾分鐘的路程，10：40抵達眠月線與祝山線的鐵路交會處，拍照留念後，取左正式走上眠月線的失落鐵道之路。

近年來眠月線變得相當熱門，即便是平日，眠月線的人潮比我預期的多，不過沿路詢問，才知道多數人都是一日往返，過夜的山友寥寥可數，阿溪縱走只有我們一團和另外的四人團。

11：15來到著名的明隧道崩塌處，由於崩塌處需要拉繩上下，採點也僅夠一人踩踏，需要排隊通過，視覺看起來有點恐怖，但實際走起來並不難，抓好繩子與踩好鐵環，難度並不高，唯有些許裸露感，心理上需要克服一下。

通過後，迎接我們的就是平緩的康莊大道，一連串山洞僅有一處崩壞，原本以為要爬行而過，但到現場發現翻越碎石堆的空間很大，可以無痛站著通過。

架高的鐵路也比想像中穩固，中間釘滿了木板，踩起來挺穩固的，應該是近幾年釘上的，只是懼高症還是有些微發作，不過都來了，必須得硬著頭皮通過。跨過一道又一道鐵橋，恐懼一次又一次的減少，踏出心理障礙的第一步，腳步不再躊躇，注意力從腳下的高度，轉移到森林中鐵道的線條與美感。

喀擦！拍下了一張一張的相片，眠月線，我終於見到你了。雖然我期待你的神秘朦朧，但晴天之下也有不一樣的美感

登山就是這樣，做足準備起登的那一刻起，我將一切都交給了山，山給我什麼，我就享受什麼，不可控的美景邂逅，也是令人滿懷期待的登山過程。

12：45在塔山車站休息吃午餐。

經過21座鐵橋、12座隧道、2座明隧道，15：20抵達遠離塵囂的石猴車站。

日落時到石猴峭壁上看夕陽，看著圓潤的大蛋黃落下地平線，我有預感，明天也會是晴朗好天氣。

考量到團隊中，一位縱走新手重裝經驗不足，背包中除了數罐液態飲料，還有一本村上春樹小說，拿出瞬間令其餘隊員驚呼連連，我們不經大呼：「山下說麻辣鍋太重不想背，結果掏出一堆飲料和村上春樹？？？」

不是我不愛村上春樹，甚至看過許多他的著作，寫作路上也受過他的影響，但在遠離文明的荒山野嶺中，除非有能力全都要，不然我會選擇麻辣鍋而不是他。

看著一堆山上鮮少見到的物品，不確定因素增加，第二天又是路程最長與挑戰較多的一天，我們決定隔天早點出發。

阿溪縱走Day2【邂逅4100年眠月神木，迷霧凋零的水漾森林】

06：08天幕尚未擺脫黑暗，我們趕緊拔營起登。

走不過15分鐘，即抵達眠月鐵道崩塌處，斷裂的鐵軌已失去蹤影，象徵著舊溪阿粽走的路線不再，已被921地震震得寸斷，現在我們得右轉高繞陡上往松山的方向邁進。

近乎兩小時的陡上，08：00抵達「新」阿溪縱走的最高點──松山（標高：2557m），沒
什麼展望，倒是一旁的空地很適合坐下休息，慰勞連續陡上的辛苦。

清晨的金黃陽光穿過樹林，光影灑落在森林間，地上的倒木頓時多了份詩意，屁股還沒坐熱的我們，又站起來連連按下快門。

松山附近發現歷史悠久的骨董，刻有「大正六年三月 營林局」，日治時期1917年豎立的界碑。

松山往水漾森林的路段，比想像中多點挑戰，不斷往下的落差地形與佈滿青苔的石頭，還有泥濘濕滑的路段，使夥伴們爬得叫苦連天，滿臉厭世懷疑人生，連我也覺得有些難熬，比起百岳縱走，我覺得中級山路線時常更加難纏。

11：53酒瓶營地小休，再繼續聽著夥伴起彼落的哀號聲前行數小時。

午後我們終於接上了平坦的路面，13：05來到眠月神木和水漾森林的三叉路，行前得知眠月神木是台灣十大神木之一，從這裡出發單程僅需半小時，怎麼能不去呢？

14：01眠月神木

三人彎著脖子仰望，視線從根部一路延伸到樹冠，我不禁由衷發出讚嘆：「哇～～～乖乖的不得了，這神木又高又壯未免震撼了吧！！！」

眠月神木為台灣最老的神木之一，樹種為紅檜，樹高48公尺（約八層樓高），樹圍21公尺，樹齡約4100年，為台灣神木第二老的神木，僅次4600年的檜山神木，雖然矮3公尺，但樹圍多了2公尺，顯得更為魁梧。

4100…4100…4100…身為古文明愛好者開始推算，比古波斯還要老，差不多古埃及時代就
存在了，介於古王國時期與新王國時期之間，著名的吉薩胡夫金字塔約4500年

原本，大家說好趕緊拍拍就去水漾森林，但眠月神木實在太震撼，周邊環境綠意優美，一吸一吐都能嗅出神聖的秘境氛圍，任性久待長達40分鐘才依依不捨的離去。

15：50獵寮營地＆後方水源，順道去上游的活水源取水，可能近年來水漾森林變得太熱門，沿路發現許多小白花，路徑上不少排泄物，最扯的是水源附近也有！還在溪旁的路中間！！！

嚇得我走到盡頭不能再走了才敢取水，下游和湖畔的水肯定被汙染的一蹋糊塗……。

嗯，建議不要直接取用水漾森林的湖水，請盡量往上游走。

16：10夕陽前順利抵達水漾森林。

藍天下的枯木群很美，不過，我更愛他被白霧吞噬的時刻，褪去過多的豔麗妝容，讓人更專注於杉林凋零死亡的模樣，就算生命逝去，仍然直挺挺豎立在堰塞湖中，有著永不投降倒下的堅毅，呢喃著述說百年的生命故事。

阿溪縱走Day3【直抵杉林溪仁亭，完登新阿溪縱走】

水漾森林的夜晚雖然美好，但隔天一早卻是開了眼界！湖畔實在太太太潮濕了，早上起床外帳整個都濕透，連內帳內部的邊緣都有些水珠出現，但又趕時間沒時間等待曬乾，只好硬著頭皮收濕帳。

看完水漾森林日出的最後一眼，08：15踏上歸途，一開始攀上稜線的陡上和亞杉坪林道中間的崩塌下切，需要用點力拉繩上下，其餘部分多平緩好走。

09：50 鹿屈山叉路，時間充足的話，有些山友會取，我們想趕上午後的巴士，所以繼續走林道。

最後一段的林道又臭又長，雜草叢生要用手格檔，路旁不時出現咬人貓，因為海拔下降濕熱，換成短褲的我加倍小心，可不想與不會賣萌也不會喵喵叫的貓親密接觸。

抵達杉林溪仁亭登山口正好午後13：20，馬上趕到花卉中心等待園內接駁車，時間不固定，建議搭車時間抓寬鬆一點。

13：47順利在杉林溪遊客中心下車，最後3分鐘趕上13：50往台中車站的巴士，結束三天兩夜的阿溪縱走，準備下山吃火鍋喝珍奶，把在山上失去的都補回來（喂！）

阿溪縱走：結語
新阿溪縱走難度比我想想中的再高一點。第一天眠月線平坦好走，但第二天卻是在中級山中溼滑的森林中穿梭，雖然上下升不多，但沿路滑得要命，除了滿佈苔癬外還有部分泥巴，少數地方還避不開，就給他滑吧！

直到眠月神木叉路，才回歸新手等級，平坦舒適好走，若是時間足夠，強烈推薦去看看眠月神木的樣子，保證震撼不會失望！

個人認為水漾森林最美的面貌不是藍天白雲，而是迷霧圍繞之時，剝奪的黏滯時間感，讓枯木群更增添神秘飄渺的美感。

平心而論，中級山縱走中，阿溪縱走算是不難的入門款，只有眠月線和水樣森林之間的路段累了點，其他倒還是算好走。最煩人的還是湖畔過夜的濕帳，回台北又沒有空間好好曬，只好拿回鄉下老家處理了QQ

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對喔，我是關閉整修前去的