Re: [問題] 請問五楊高架新竹延伸段
昨天環評已經通過.
為改善新竹國道交通，交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份，國1楊梅到頭份路段雙向各拓寬1到3個車道，預計預算達1130億，工程長達36公里，2031年完工.
新竹系統以北預計拓寬2到3車道，新竹系統以南則採單車道拓寬，考量高架及平面間車流轉換需求，將於竹北交流道北側設置轉接道，讓平面車流可以轉接到高速公路。
※ 引述《WhereIsLover (~米果薑~)》之銘言：
: 請問延伸段在竹北交流道這附近的房價會有衝擊嗎？
: 因為如果是在靠東側應該還好，最多就是垃圾場那邊和興隆國小比較近，但是靠西側這邊: ，其實原本很多房子就離高速公路很近了，如果再加上高架延伸真的有點慘
: ，剛查新聞都是一年以上的了，最後也都沒有拍案定稿？！？！
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.45.196 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: peterkan (42.72.45.196 臺灣), 03/16/2023 21:07:11
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所以那個台68上國道的交流道呢
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20km免費取消就能馬上見效了 哪還需要等8年
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以前塞湖口，以後就換塞竹北了
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竹科通勤的有人care那20km嗎?
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大家目的地都是園區，上下班照樣塞，假日應該是會
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改善
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但有做還是比沒做好
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短程加倍通行費吧
檯面上的政治人物沒種下短程加收通行費的決策啦.
※ 編輯: peterkan (42.72.45.196 臺灣), 03/16/2023 23:15:46→
瑞典有做過實驗 就算收一點點錢還是有效果 就算沒效
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至少使用者付費收的錢拿來填這1000億的坑不是很好?
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一堆開車違停的乞丐還真的就是要摳那幾十元
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支持取消20Km免費，另外橫向也應納入收費
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享平方不給折抵停車費就一堆乞丐唉唉叫了
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意思是原始/高架路段一起塞竹北<->新竹?
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