[分享] 2月LCC 24夏日本航點逐月均價統計
礙於篇幅，沒提到的航點可以查詢本站統計資料
https://just.bengkuei.me/#/Stat
二月各航線均價表現上面，若要怎麼形容，大概就是
「很接近」
無論是業者彼此或是航線自己逐月情況，基本上都很接近
但跟一月相比，多半還是偏漲情形
當中要特別提的
。酷航台北＝東京的 TR874、TR875，這兩班價格下修速度很快，已經很接近其他業者
。樂桃部分航線班次（如MM024、MM028 等），主要是因為初期開放訂位時新台幣定價
過高關係，目前也是逐步下修到其他業者差不多
。台灣虎航高雄大阪 IT286及IT287均價高估問題，主要原因在於 2/15 以前
跟 2/16 以後價格差異
可以參考這張 https://i.imgur.com/vlmSq3h.png
這部份三月統計應該就會比較正常
若市場需求及旅客熱度不減話，預期目前的票價水平還會持續好一陣子
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台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS
https://i.imgur.com/JDGKtNf.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/jC2Y0mO.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(羽田) HND
https://i.imgur.com/PAZPn9l.png
台北(桃園) TPE 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/wkhlcCp.png
台北(桃園) TPE 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/b0a6wmX.png
台北(桃園) TPE 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/lw16iIH.png
台北(桃園) TPE 往返 沖繩(那霸) OKA
https://i.imgur.com/bX7nZBD.png
高雄 KHH 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/BkaGMz9.png
高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/FOaHTiD.png
高雄 KHH 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/R1LFAmM.png
高雄 KHH 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/49cxG4w.png
高雄 KHH 往返 沖繩(那霸) OKA
https://i.imgur.com/lOOvZGm.png
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.144.76 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: yhls (1.175.144.76 臺灣), 03/02/2024 11:37:21
推
南部人好可憐，班次少、飛機小、價格高
推
虎航賺爛
推
感謝斗內虎航年終
推
南部人真的可憐
推
但看這個平均票價，虎航坐一趟來回不就變尊榮虎了？
→
羨慕 坐一趟就可以變尊榮QQ
→
日本線平均來講 1至1.5趟
推
四月如果封館促銷希望不要太難買
48
Re: [資訊] 台灣虎航冬季航班開賣促銷798元起！台灣虎航2022年冬季航班時刻表，出發日期2022.10.30~2023.03.25。 台北(桃園)＝東京(成田) IT200 TPE 06:35→10:35 NRT 1-3-56- 3:00 IT202 TPE 13:30→17:30 NRT 1234567 3:00 IT201 NRT 13:00→16:25 TPE 1-3-56- 4:2546
[資訊] 2022年夏季台日低成本航空時刻表因為全世界疫情再起，所以我猜2022年的夏季航班恢復就到此為止， 繼續的機率不高。同時由於台灣3+4以及日本未開放自由行，所以看看就好。 IT：台灣虎航 MM：樂桃 TR：酷航 台北(桃園)＝札幌(新千歲) IT234 TPE 06:45→11:30 CTS 12-45-7 3:45 2022.09.01~2022.10.2921
[資訊] 長榮航空日本航線2022冬季航班狀況長榮航空2022~2023冬季航班和原本航班時刻表查到的航班相比，取消非常多， 除了二線航點青森、仙台、小松、松山全部取消，高雄福岡也全部取消之外， 主要航點也或多或少有減班的狀況，只能期待2023年夏季航班可以恢復。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.10.21~2023.03.25每天1班 夏季航班(~2022.10.29)18
[資訊] 中華航空調整部分日本航線中華航空調整2023年6月30日前部分日本航線，如下： 台北(桃園)＝東京(成田) 自2023年3月26日起由每天2班增為每週17班，新增CI106及CI107。 CI100 TPE 08:50→13:15 NRT 1234567 3:25 CI104 TPE 12:40→16:55 NRT 1234567 3:1513
[資訊] 中華航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 台北(松山)＝東京(羽田) 2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29) CI220 TSA 09:00→13:10 HND 1234567 3:1013
Re: [資訊] 台灣虎航24夏季開賣預告&高雄旅展優惠開賣在即，整理一下待會開賣的台灣2024年夏季航班時刻。 搭乘期間均為2024年3月31日至2024年10月26日，事實上跟今年沒什麼差別。 另外現在賣的也可能不是最終版本。 台北(桃園)＝札幌(新千歲) IT234 TPE 06:20→11:05 CTS 3:45 123456712
[資訊] 中華航空恢復部分日本航線中華航空恢復部分日本航線，如下： 2023.01.01起恢復高雄＝大阪(關西)航線，每天1班。 CI176 KHH 15:25→19:05 KIX 1234567 2:40![[資訊] 中華航空恢復部分日本航線](https://images.squarespace-cdn.com/content/62e5c2f24ed7087d92a4f749/1660111575709-WNRBY00YWLNNQSD9P0YC/LinkedIn+Banner+1024+x+512.png?content-type=image%2Fpng "[資訊] 中華航空恢復部分日本航線")
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[資訊] 馬來西亞巴澤航空台日航線冬季航班規劃馬來西亞巴澤航空2023~2024年冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)台日航線， 規劃營運班次如下。其中沖繩跟大阪已經賣一段時間，名古屋最近開始賣。 吉隆坡＝台北(桃園)＝名古屋(中部)：每週3班。 OD886 KUL 07:10→12:05 TPE 13:05→16:50 NGO -2-4-6- OD887 NGO 17:50→19:55 TPE 20:55→01:40 KUL -2-4-6-8
[資訊] 長榮航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 台北(松山)＝東京(羽田) 2022.10.29前航班取消 2022.10.30起每天1班，2022.11.02起每天2班 冬季航班(~2023.03.25)3
[資訊] 中華航空日本航線2022.12.31前狀況中華航空日前公布2022年10~12月班表，和之前在航班時刻表查到的相比， 也取消了一些航班，11月札幌每週1班提升為每週3班是少數增班的航點。 因為不少航線是預定2023年1月1日起恢復，所以可再觀察之後的航班恢復情況。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29)
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