[資訊] 台灣虎航評估開航台灣往返鳥取可行性
昨天(9/12) 一部分日媒的報導
https://www.asahi.com/articles/ASR9D7QG0R9DPUUB001.html
台灣虎航跟鳥取縣政府簽署合作備忘錄,
朝明年(2024) 每週兩班方式進行評估規劃及事前準備
一樣初期以包機形式
報導中也提到,可能考慮飛鳥取機場或米子機場
先知道有這消息就好
另 NHK的報導有提到台中
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tottori/20230912/4040016080.html
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鳥取是不錯年輕人最少的縣xd
讚,不然去到鳥取的地面交通很花時間
快開 我要去
華航的南九州要不要乾脆交給虎航營運= =
不錯啊 那邊好幾個機場 適合不同點進出
跪求石垣島
不賺錢的班次一直開通常不是好事
開米子去島根鳥取都方便
飛米子比較好~要去出雲松江~鳥取剛好中間
說虎航不賺錢的是不是沒搭過?班班客滿耶..
唬航有那麽多飛機喔
讚可以岡山去鳥取回
虎航團客現在應該接到手軟了~開鳥取~旅行社更方便
一堆偽包機航線
虎航超多人的 搶不到票 班班客滿 隨便開都要搶著搭
廉航戰國時代那陣子也是開了一堆 然後倒一堆
虎航近期開好多新航線
要去找柯南了嗎
米子比較適合疫情前也有飛國際線
機場旁也有境線的車站交通方便
要去島根跟鳥取都方便客源較多
如果可以開個鹿兒島就好了
所以虎航班機串飛還有空間塞更多班次?
這個大概買不到...應該旅行社切切票就沒了XD
就包機呀,飛米子比較好,算是山陰的中心地方
還有石垣島、鹿兒島、大分、北九州、女滿別、青森可
以開
開個四國好嗎?
瓦喔~
好棒喔
高雄可以多一些航班嗎?
直接開不會賺錢才會先用包機形式辦理。
樂觀其成啦,不然山陰要從岡山甚至KIX進有點耗時
四國已經有高知定期包機,看會不會轉一般航班吧。
虎航的問題是飛機又沒有那麼多吧
北九州的星悅都不開了
哪有什麼轉不轉 不就切20-30張出來賣散客就號稱轉
定期航班了 本質上還是包機 高知之後會切些來零售
從冬班表澳門台中航線看來 台中應該要明年夏班表才
有機會
班班客滿又不等於一定賺,還是要看航線的運營成本
和稅
太好了!剛從日本回來
因為柯南有去鳥取,是一個好地方!
下次還要再去,因為這次下大雨沒看到砂丘
希望能成,不然交通真的不太方便
想到這 星悅何時要再開疫情前搭一次超爽
希望有道東的航班
鳥取不錯啊,機場滿滿的柯南很讚!轉行李還有BGM
期待
航線時段都是先開先贏,當然搶開
鳥取機場對柯南迷很棒
米子也有鬼太郎啊
班班客滿都不賺可以告訴我怎麼航班賺錢嗎?虎航就
是包機去了,不賺錢開心酸的?
虎航真的很心酸,因為要吃別人不要的航線w
而且除了東京大阪這些,其他第三線真的班班滿?
這裡又不是股票版,何必討論賺不賺錢?
沖繩大阪什麼時候可以增班
今年搭四次台北岡山還真的都滿的...鳥取跟米子都有
興趣,從桃園飛的話
太扯了…小城市大王欸
讚讚讚!但可能打到岡山自己人?
虎航EPS嚇人的高 然後每個月都有統計資料 居然有人
在擔心三線城市有沒有客滿或是有沒有賺錢... 傻眼
包機的風險幾乎都押在旅行社身上 航空公司是要賠啥
11號剛從岡山回來 載客率大約9成7
包機航線都很貴 賺翻了
岡山 這三個月去三次都95%載客...後排不少日本人。
日本現在各地都好玩好買,匯率超貶,便宜啊!!!
佐賀也有8成5的感覺
疫情之前韓國還不少日本二三線航點。
不過後來因為日韓關係惡化就收了。
快開快開 之前在廣島留學要去都覺得遠了
米子感覺比較方便
最近又開始開 韓航新潟 小松 岡山 鹿兒島 濟航大分
靜岡 松山 德威佐賀 熊本 旭川 真航首爾航也有小
城航點 日本地方機場現在只能指望台灣跟韓國的航線
開哪個都好 可蒐集二線機場
又不會跟別人擠
推,開的話我要再去一次
可以去將柯南認定證升級了耶
這種一週2班都是做旅行社的
米子+1
說班班客滿不一定賺的知道自己在說什麼嗎?現在這
種高票價時代根本是賺翻了好嗎
班班客滿還不賺還是別開了吧XD
期待
米子是山陰交通中心 應該開米子比較方便吧
好想去鳥取...
開米子可以出雲松江鳥取市全吃
而且米子原本就有飛香港韓國的國際線
虎航疫情虧超慘
米子好
誰再跟你說客滿都沒賺 實際上虎航董座說過只要載客
率有五成就能賺錢
五成可能是現在的價吧
高雄可以多一點嗎
樂觀其成 6月仙台來回班機大概9成滿吧
8/10虎航小松飛台灣也是客滿,那天還是週四
飛米子會比較好
而且台灣旅客一直都很愛往非熱門點去
大推鳥取
今天飛岡山然後搭車到松江搭到懷疑人生
樓上 我月初是倉敷搭到濱田 接近5hr
我剛搭岡山》倉敷〉米子,特級很快,3小時內。位子
大車子快又穩,沿途風光好,覺得很讚
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