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Re: [資訊] JR東日本鐵路周遊券改版 (2021/4/1 起)

看板Japan_Travel標題Re: [資訊] JR東日本鐵路周遊券改版 (2021/4/1 起)作者
lc85301
(pomelocandy)
時間推噓23 推:23 噓:0 →:60

先說小弟不是專家,對票券跟軟體懂一些皮毛,來寫個不負責任的猜測

※ 引述《yhls (曆仔)》之銘言:
: 今天 (12/17) 的消息
: JR東日本新聞稿
: https://www.jreast.co.jp/tc/pdf/20201217_press_pass_tc.pdf
: 改變不少,除了價格有調整外,對觀光客最大的改變應該就是

這次改版最主要的目標是<讓驗票跟買票不再需要人工>,其他都是附帶的副作用

如果有買過 pass 的都知道那個步驟之繁瑣,簽名之後貼膜什麼的

簡直是考驗站員的手工藝,也很常在成田的櫃台看到大排長龍

然後進出站都要走人工通道/人工蓋章,這對站員又是另一種負擔

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要改善這點就必須

1. 機器售票 2. 機器驗票

售票的部分就是搭配驗護照排除日本人,但這會 -> 從護照看不出是否有在留資格

護照能掃到的資訊,跟你翻開第一頁寫出來的內容是一樣的

在留資格必須連線到政府機關,政府機關不可能公開這種個資相關的 API

妥協結果:所有外國人都可以買


機器驗票的話,平常的車票其實就是一張獨一無二的代碼

進站的時候機器會讀取這個代碼 -> 送給後端機器 -> 記錄進站資訊

出站再次讀取這個代碼 -> 送給後端機器 -> 標示出站

後端機器會記什麼,八成只記錄 1. 哪個站進站 2. 什麼時候進站


今天 pass 被改成一般的票種,它的資料就只能走上面驗票流程

新的 pass 實作大概是設定成:進站後 60 小時內有效之類的

這樣就變成開卡(第一次進站)開始,連續 5 天都可以用的票了

軟體不用改就可以完全套用現有的驗票流程

但就再也沒有選日期的功能

在後端機器沒有更動的情況下,它是沒辦法改記錄這張票哪幾天有用過的

所以所有的 pass 都改成連續使用,也是節省人力的妥協吧

: 1. 現行發行日起任選天數 將改成「連續天數」使用
: 舉例: JR東日本鐵路周遊券(東北地區),由現行發行日後14天內任選5天
: 改成「連續」5天內使用
: 2. JR東日本鐵路周遊券 (東北地區 及 長野、新潟地區 兩版本) 調整成無須持有短期滯: 留入境資格也可以購買
: 3. JR 東北・南北海道鐵路周遊券 有效期間增加1天 (原本 14天內任選5天,2021/4/1: 以後改連續6天),也因為增加一天,售價也大幅調漲
: 其他改變像 2021/4/1 發行的周遊券將可以使用自動檢票機,也可以在指定席售票機進行: 購買 (限指定車站) 及指定席預約
: 售價部份也有調整,除了北陸拱型鐵路周遊券還是有分日本國內購買價及海外購買價外: 其餘周遊券將只會有一種售價
: 2021/4/1 起新價格
: JR東日本鐵路周遊券(東北地區) 20000
: JR東日本鐵路周遊券(長野、新潟地區) 18000
: 北陸拱型鐵路周遊券 海外 24500 日本國內 25500
: JR東日本・南北海道鐵路周遊券 27000
: JR東北・南北海道鐵路周遊券 24000 (因為增加一天使用)
: JR東京廣域周遊券以及N'EX東京去回車票不變
: 詳細可以參閱新聞稿
: 簡單講任選天數改成連續天數 這改變算是比較有影響的

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.248.249 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: lc85301 (220.134.248.249 臺灣), 12/19/2020 15:32:50

borriss12/19 15:39 光想到一整排第一次按機器的 開張票要多久就發抖(X

gy3976412/19 15:39我覺得不是,現在的JR EAST WELCOME PASS就跟一般票券一

gy3976412/19 15:40樣大小了,就是註明指定使用日期是從幾號到幾號

印出來長一樣跟可以插機器是不一樣的呀 (._.)

borriss12/19 15:44之前買張岡山印往讚岐府中的票就花了5分以上(喂

borriss12/19 15:45 雖然還是比出車站找金券省時間又省錢(X

s91ad01712/19 15:47不過大家哀嚎的是要連續使用,14天自選五天真的比較方便

s91ad01712/19 15:47,其實機器也可以判斷使用天數啦,只是看想不想做那個判

s91ad01712/19 15:47斷而已,另一方面的問題應該東日本怕剩下天數的票有人

s91ad01712/19 15:47賣去金券店

賣去金券店這種事基本上連續的票也可以這樣賣,就是比較不好賣而已 我是覺得擔心這個有點多餘啦,一般觀光客哪會有那個時間跟膽量去賣 比較該擔心的是久居日本的外國人,用外國護照買 pass 後立即轉賣出去

elljong198812/19 16:38KTP做得到沒理由JR做不到

我當然同意想做就做得到,問題是要人要錢要時間 改連續直接適用現有票券的機制是最快的,顯然 JR 也採用這個方案 要能不連續天數就要去改背後的驗票機制 也許內部已經在實驗了也說不定,搞不好再一兩年就會看到不用連續的 pass 了

elljong198812/19 16:38西日本早就磁卡化了誰叫東日本還在黏黏貼貼

elljong198812/19 16:39西日本國外都可以買實體票 就其他間JR硬要現場換票

我第一次看到那個手工藝也是 OOXX,那個步驟有夠多 ...

elljong198812/19 16:41連續使用沒問題啊 那降價 最好是大家當超人飛來飛去

elljong198812/19 16:41一直要大家首都減壓去人少的地方觀光

elljong198812/19 16:42JR的做法總是能刷新三觀 反其道而行

ckfh10112/19 17:05JR西不賣實體票了

※ 編輯: lc85301 (220.134.248.249 臺灣), 12/19/2020 17:27:41

gy3976412/19 17:39那張現在就可以插機器劃位取票了

gy3976412/19 17:40我單純不認同你說的進站後60小時內有效那句

對那句是猜的,只是指出 pass 在驗票上可能的實作

※ 編輯: lc85301 (223.137.64.160 臺灣), 12/19/2020 18:47:01

b1890204012/19 18:55說什麼都可以啦,但是漲價了啊

andy302012/19 19:33要連續用那吸引力就太小了…

spencers12/19 21:09連續使用會讓交通時間長、票價便宜的鄉間更沒人要去

spencers12/19 21:10讓大多數觀光客都只在新幹線車站附近停留

pswo21052512/19 22:00JR東日本Pass還是長野和東北沒拆開賣的時候最好><

nodapuririn12/19 22:04走白色通道的人很多

nodapuririn12/19 22:04並不限於使用PASS的外國人

nodapuririn12/19 22:04人工補票者或年長者都需要

nodapuririn12/19 22:04不可能去精簡這部份的站務人力

nodapuririn12/19 22:04乘車中也還是需要人工防呆驗票阿

nodapuririn12/19 22:04像是特急券跟PASS同時出示

nodapuririn12/19 22:04也可能會被車掌(駕駛)問目的地

nodapuririn12/19 22:04不是怕逃票是怕誤坐超出範圍

nodapuririn12/19 22:04動腦筋到在日外國人身上改連續

nodapuririn12/19 22:04若疫情恢復也不改回 絕對是敗筆

Aixtron12/19 22:29其實按你的說法,可以買票就指定特定五天,一樣可以達到

Aixtron12/19 22:29解省人力,我認為是JR BUS的問題,譬如要去奧入瀨,JR西

Aixtron12/19 22:29日本的票券比較細而且有關西地區自選,也因此票價壓低,

Aixtron12/19 22:29東日本任選,票價貴但是換自由度,但連續後,又沒西日本

Aixtron12/19 22:29精細化,更差

Aixtron12/19 22:35其實省人力是假議題,連我這麽常去還略懂日文的人,也常

Aixtron12/19 22:35走人工通道順道問問題,像我有時問小站有沒有置物櫃,網

Aixtron12/19 22:35站查不到,車站的人直接幫我打電話問,觀光客本來就不熟

Aixtron12/19 22:35,就算熟,做過功課也是要確認一下

Aixtron12/19 22:38和老人家去,我大多數都先去過,只要沒去過的,我一定要

Aixtron12/19 22:38問一次,只要錯一次,老人家唸起來,成功的旅行就變成痛

Aixtron12/19 22:38苦的回憶

tonyxfg12/19 22:40呃...省人力怎麼會是假議題呢?站員就那麼多,他們如果要

tonyxfg12/19 22:41處理票,那哪來的時間幫你解答你的問題?

borriss12/19 22:43 沒行李時只要還有空隙 高舉PASS越過隊列是常有的

borriss12/19 22:44 大站人工通道常常有處理票的狀況

borriss12/19 22:46 自己最高紀錄 有一天走到第12次 站員才出手蓋銷日章

borriss12/19 22:46 所以光是走那個通道應該沒耗多少人力(X

borriss12/19 22:48 所以前面才推說會不會有人沒被蓋到多了一格可以用(啥?

Aixtron12/19 22:52我有碰過沒蓋到的,但我出站時主動補蓋,行程都安排好的

Aixtron12/19 22:52,多一天沒啥用

Aixtron12/19 22:54日本都要排隊的啊,不用處理票,只是人流通過的比較快

tonyxfg12/19 22:58就是因為人力負荷不了才放水讓人過啊...自己就在站檢收票

tonyxfg12/19 22:59的,人太多時根本沒辦法一個個核對,只能大略看過就算了

Hydra256312/20 04:11不需連續使用也能走機器通關的票 京阪電車就有了啊

Hydra256312/20 04:13要開發這種程式應該不用太久吧...

這是每天處理百萬千萬次的驗票系統,不會說改就改說上就上 上面說了,背後資料庫要存的東西完全不同 一般票只要時間、閘門種類就好;非連續 pass 要留過去的使用記錄 我看快也要一年或兩年,才會讓非連續 pass 重出江湖,那時候八成還會漲價(O

maikxz12/20 07:50不要太高估日本的SW...

episode66612/20 09:18關西Thru Pass很久以前就可以插機器票閘自動算使用日

TheoEpstein12/20 10:19其實就是以後改買全國版而已,沒那麼麻煩。

borriss12/20 14:09 有些站這幾年才有自動改札機啊..

borriss12/20 14:10 之前山陰四日用到第二天 過全人工檢票才蓋章

※ 編輯: lc85301 (220.134.248.249 臺灣), 12/20/2020 19:42:51

episode66612/20 20:30日本的pass已經算很簡單了,過不了自動去人工就好。

episode66612/20 20:30像Eurail pass那樣每天要手寫使用日,還要寫每段的起

episode66612/20 20:30迄點,沒寫抓到幾百歐元飛掉的全手動方式,日本簡直

episode66612/20 20:30天堂好嗎

andbu55812/21 08:13買全國券 結案

trimos12/21 08:32賣金券行基本上是不用擔心

trimos12/21 08:32Jr pass使用時要隨身帶護照使用期限又不長

trimos12/21 08:32客群只限外國人而且有效期限又短

trimos12/21 08:32金券行應該不會收這種東西找自己麻煩

birdy59012/21 10:29看就知道是要減少窗口的負擔... 以前有些大站每天排隊

birdy59012/21 10:31出了城市有些車站就一個票口 還有營業時間的問題

jpteru12/21 11:46金券店 不會收這種的

ayutakako12/21 13:49守規矩的金券行基本上根本不可能敢把這種東西擺店頭

pchunters12/21 17:05連續應該要比沒連續便宜,才合理

birdy59012/21 23:15以前的定價方式是這樣沒錯啊... 所以把任選直接改連續

birdy59012/21 23:15然後維持相近售價 其實就等於漲價 吸引力會自然降低

birdy59012/21 23:17這種改法有些券差不多等於廢了

DUKEYANG12/22 10:26以前我要把去JCB抽獎的禮券拿去賣 金券店也不收 XD

cawang12/22 11:13如果能印五張14天效期的一日票就好了,可以任選五天

(mithralin 刪除 Ralu 的推文: 廣告推文)

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